中國移動已在基站及5G承載建設方面邁出了堅實的步伐

近日，關于“新基建”的利好政策接連落地。3月4日，中共中央政治局常務委員會召開會議，提出要加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度。截至目前，13個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）發(fā)布了2020年重點項目投資計劃，其中8個省份公布了計劃總投資額，共計33.83萬億元。3月6日，工信部也召開了加快5G發(fā)展專題會，研究部署加快5G網(wǎng)絡等新型基礎設施建設工作。

作為5G網(wǎng)絡基礎設施建設的主要承建者，三大運營商的投資布局引起了上下游產業(yè)的廣泛關注。在“新基建”這一國家政策的驅動下，我們也看到運營商的網(wǎng)絡建設布局正在顯著加速。作為國內5G網(wǎng)絡建設的先行者，中國移動在5G網(wǎng)絡基礎設施的投資布局更是明顯提振了產業(yè)信心。

92億SPN超大規(guī)模集采靴子落地

近日，中國移動公布了覆蓋26個省、自治區(qū)、直轄市的SPN集采結果，由華為、烽火、中興三家中標，集采總規(guī)模達14萬端，近92億元，再次刷新國內5G承載集采的最大規(guī)模。

中國移動很早就明確了SPN作為5G承載的核心技術，并全面推動了SPN的標準立項、產業(yè)完善、商用設備的成熟，是由中國移動主導的核心承載技術。

中國移動研究院網(wǎng)絡與IT技術研究所副主任研究員程偉強曾表示，SPN能夠支持端到端承載，通過不同的切片特性，實現(xiàn)不同業(yè)務的定制化承載；而且SPN通道層組網(wǎng)靈活支持硬切片和軟切片；它融合了以太網(wǎng)和TDM技術優(yōu)勢，既保證高效承載，又保證安全性和業(yè)務質量滿足切片需求。

此次超大規(guī)模集采將進一步樹立中國移動構建全球領先的5G承載網(wǎng)的先發(fā)優(yōu)勢，全面保障其后續(xù)5G網(wǎng)絡的規(guī)模部署，支撐各類5G業(yè)務的普及應用。

27億省際骨干傳送網(wǎng)集采火熱進行中

中國移動堪稱5G建設的領頭羊，不僅在基站及5G承載建設方面邁出了堅實的步伐，也在夯實骨干網(wǎng)的承載能力。來自中國移動的官方公告顯示，近期中國移動啟動了省際骨干傳送網(wǎng)十三期新建工程傳輸設備集采，聚焦WDM/OTN設備，分為東部區(qū)域平面、西部區(qū)域平面兩個標包，共計約27億元人民幣。按照中國移動招標規(guī)則，兩個標包通常選取1名中選人中選，分配100%份額。

據(jù)了解，中國移動在超高速傳輸領域一直引領了國內技術創(chuàng)新方向，匹配業(yè)務發(fā)展，超前建設傳輸網(wǎng)絡。中國移動在2010年全面引入10G OTN；2012年超越40G，全面引入100G OTN；2014年首次開展基于G.652、G.655光纖的200G現(xiàn)網(wǎng)試點測試；2018年在世界上距離最長的G.654.E陸地光纜干線上完成100G/200G/400G現(xiàn)網(wǎng)試商用測試。目前中國移動已經建成了超過15萬個100G端口的最大的OTN網(wǎng)絡。

在“新基建”的國家戰(zhàn)略驅動下，國內運營商也在加速傳送網(wǎng)向更高傳輸速率的演進。中國信息通信研究院技術與標準研究所寬帶網(wǎng)絡研究部主任趙文玉認為，隨著諸多新型寬帶業(yè)務的應用需求驅動，現(xiàn)有基于單通路100Gbit/s速率為主的傳輸技術將逐步被200Gbit/s和400Gbit/s速率替代，同時將進一步推動單通路800Gbit/s量級速率以及支持更大傳輸容量的空分復用等新技術研究。中國移動此輪集采有望進一步引領國內超高速傳輸網(wǎng)絡建設。

基于此次合計招標金額過百億的大規(guī)模前瞻性集采布局，中國移動在5G“新基建”戰(zhàn)略上的領先優(yōu)勢將進一步夯實，也將加速推動國內上下游產業(yè)的繁榮，全面拉開國內圍繞“新基建”國家戰(zhàn)略的系列規(guī)模部署的序幕。