為電動和混合動力汽車提供功率半導體

電動和混合動力汽車正在汽車市場上獲得越來越大的市場份額，成為電子系統(tǒng)供應商感興趣的關鍵領域。自動駕駛和電動汽車等技術進步可能會增加電子元件的應用領域。據透明市場研究公司報道，從2017年到2025年，全球汽車電子市場的復合年增長率將達到19.0%，到2025年將達到2200萬美元以上。

在這次訪談中，Littelfuse的卡洛斯·卡斯特羅將我們帶到了將電源管理與汽車行業(yè)聯系起來的不同方面。Carlos Castro于2015年加入Littelfuse，現任汽車功率控制全球營銷總監(jiān)。在加入Littelfuse之前，他曾在英飛凌科技公司工作了12年，擔任應用工程師，并領導汽車部門的各種技術和產品營銷團隊。

描述Littelfuse 功率半導體的最新更新。你大力推動的市場是什么？

2018年，我們收購了功率半導體和集成電路市場的全球先驅IXYS公司，這是我們公司歷史上最大的一次收購。IXYS專注于工業(yè)、通信、消費和醫(yī)療市場的中高壓功率控制半導體。此次收購給我們帶來了一些寶貴的戰(zhàn)略優(yōu)勢，包括更廣泛的技術平臺，以及進一步擴大工業(yè)和電子市場的能力。它還支持我們的功率控制產品組合長期滲透到汽車市場，并擴大我們可以向全球客戶提供的每輛車功率半導體含量的百分比。

從本質上講，IXYS是我們功率半導體業(yè)務的基石。它使我們成為功率半導體行業(yè)最強大的參與者之一，能夠利用我們的集體資源和產品組合來支持我們的客戶?，F在我們已將IXYS集成到我們的運營中，它擴展了我們在高壓和半導體技術相關的工程專業(yè)知識和知識產權，并增加了我們在半導體行業(yè)的整體影響力，增加了我們的規(guī)模和數量。它使我們能夠重新繪制功率半導體路線圖。

我們最新的一些技術發(fā)布包括X系列850V~1000V超結功率MOSFET和X4系列100V~150V N通道超結功率MOSFET，均采用HiPerFET？選項。我們的競爭對手無法提供漏極

去年，Monolith 碳化硅肖特基二極管和MOSFET已經從原型轉變?yōu)樯a。我們擴展的功率半導體產品組合，就像我們真正的高功率和高壓產品等IGBT組件，開辟了我們可以提供的市場，如鐵路運輸，電網，基礎設施，直流電機驅動等市場。另一方面 我們采用較小封裝的低壓產品使我們能夠服務于不同的市場，如太陽能，電動汽車充電和工業(yè)機器人。

從各方面討論來看，電動汽車可被視為新的綠色技術。Littelfuse參與此技如何防止你的USB C型電纜冒煙術的費用是多少？你們通過什么來改進技術，例如電池電源管理的效率？

我們絕對參與了開發(fā)電動汽車技術，不僅從功率半導體的角度來看，而且從電路保護和傳感的角度來看也是如此。其中一個最好的例子是車載充電器，我們正致力于成為客戶需要的系統(tǒng)中幾乎所有元件的一站式服務。我們在那里有大量的功率半導體器件，并且在電動汽車或混合動力汽車中還有其他應用示例，例如主開關或輔助系統(tǒng)。我們還與電動汽車制造商合作開發(fā)高壓空調組件。隨著電動汽車的發(fā)展，越來越多的應用正在從12伏轉向高壓電網。我們肯定參與了這項新的綠色技術以及我們正在采取的措施來提高整個電動傳動系統(tǒng)的效率。例如，我們正在努力優(yōu)化可用和成熟的硅技術，例如IGBT，以滿足降低功率損耗的特定應用。