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[導(dǎo)讀] 電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車正在汽車市場(chǎng)上獲得越來(lái)越大的市場(chǎng)份額,成為電子系統(tǒng)供應(yīng)商感興趣的關(guān)鍵領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車等技術(shù)進(jìn)步可能會(huì)增加電子元件的應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)透明市場(chǎng)研究公司報(bào)道,從2017年到202

電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車正在汽車市場(chǎng)上獲得越來(lái)越大的市場(chǎng)份額,成為電子系統(tǒng)供應(yīng)商感興趣的關(guān)鍵領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車等技術(shù)進(jìn)步可能會(huì)增加電子元件的應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)透明市場(chǎng)研究公司報(bào)道,從2017年到2025年,全球汽車電子市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到19.0%,到2025年將達(dá)到2200萬(wàn)美元以上。

在這次訪談中,Littelfuse的卡洛斯·卡斯特羅將我們帶到了將電源管理與汽車行業(yè)聯(lián)系起來(lái)的不同方面。Carlos Castro于2015年加入Littelfuse,現(xiàn)任汽車功率控制全球營(yíng)銷總監(jiān)。在加入Littelfuse之前,他曾在英飛凌科技公司工作了12年,擔(dān)任應(yīng)用工程師,并領(lǐng)導(dǎo)汽車部門的各種技術(shù)和產(chǎn)品營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)。

描述Littelfuse 功率半導(dǎo)體的最新更新。你大力推動(dòng)的市場(chǎng)是什么?

2018年,我們收購(gòu)了功率半導(dǎo)體和集成電路市場(chǎng)的全球先驅(qū)IXYS公司,這是我們公司歷史上最大的一次收購(gòu)。IXYS專注于工業(yè)、通信、消費(fèi)和醫(yī)療市場(chǎng)的中高壓功率控制半導(dǎo)體。此次收購(gòu)給我們帶來(lái)了一些寶貴的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),包括更廣泛的技術(shù)平臺(tái),以及進(jìn)一步擴(kuò)大工業(yè)和電子市場(chǎng)的能力。它還支持我們的功率控制產(chǎn)品組合長(zhǎng)期滲透到汽車市場(chǎng),并擴(kuò)大我們可以向全球客戶提供的每輛車功率半導(dǎo)體含量的百分比。

從本質(zhì)上講,IXYS是我們功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的基石。它使我們成為功率半導(dǎo)體行業(yè)最強(qiáng)大的參與者之一,能夠利用我們的集體資源和產(chǎn)品組合來(lái)支持我們的客戶?,F(xiàn)在我們已將IXYS集成到我們的運(yùn)營(yíng)中,它擴(kuò)展了我們?cè)诟邏汉桶雽?dǎo)體技術(shù)相關(guān)的工程專業(yè)知識(shí)和知識(shí)產(chǎn)權(quán),并增加了我們?cè)诎雽?dǎo)體行業(yè)的整體影響力,增加了我們的規(guī)模和數(shù)量。它使我們能夠重新繪制功率半導(dǎo)體路線圖。

我們最新的一些技術(shù)發(fā)布包括X系列850V~1000V超結(jié)功率MOSFET和X4系列100V~150V N通道超結(jié)功率MOSFET,均采用HiPerFET?選項(xiàng)。我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法提供漏極

去年,Monolith 碳化硅肖特基二極管和MOSFET已經(jīng)從原型轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)。我們擴(kuò)展的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品組合,就像我們真正的高功率和高壓產(chǎn)品等IGBT組件,開辟了我們可以提供的市場(chǎng),如鐵路運(yùn)輸,電網(wǎng),基礎(chǔ)設(shè)施,直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)等市場(chǎng)。另一方面 我們采用較小封裝的低壓產(chǎn)品使我們能夠服務(wù)于不同的市場(chǎng),如太陽(yáng)能,電動(dòng)汽車充電和工業(yè)機(jī)器人。

從各方面討論來(lái)看,電動(dòng)汽車可被視為新的綠色技術(shù)。Littelfuse參與此技如何防止你的USB C型電纜冒煙術(shù)的費(fèi)用是多少?你們通過(guò)什么來(lái)改進(jìn)技術(shù),例如電池電源管理的效率?

我們絕對(duì)參與了開發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù),不僅從功率半導(dǎo)體的角度來(lái)看,而且從電路保護(hù)和傳感的角度來(lái)看也是如此。其中一個(gè)最好的例子是車載充電器,我們正致力于成為客戶需要的系統(tǒng)中幾乎所有元件的一站式服務(wù)。我們?cè)谀抢镉写罅康墓β拾雽?dǎo)體器件,并且在電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車中還有其他應(yīng)用示例,例如主開關(guān)或輔助系統(tǒng)。我們還與電動(dòng)汽車制造商合作開發(fā)高壓空調(diào)組件。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展,越來(lái)越多的應(yīng)用正在從12伏轉(zhuǎn)向高壓電網(wǎng)。我們肯定參與了這項(xiàng)新的綠色技術(shù)以及我們正在采取的措施來(lái)提高整個(gè)電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。例如,我們正在努力優(yōu)化可用和成熟的硅技術(shù),例如IGBT,以滿足降低功率損耗的特定應(yīng)用。

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