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[導讀]隨著中保研相繼給國內不少熱門車型打出了不少相對較差的安全評級之后,國內眾多車企業(yè)感受到了中保研的威力,紛紛針對中保研的碰撞測試,進行了“補課”。 日前,我們于網(wǎng)絡渠道獲悉,奧迪天津工廠在前段時間,完成

隨著中保研相繼給國內不少熱門車型打出了不少相對較差的安全評級之后,國內眾多車企業(yè)感受到了中保研的威力,紛紛針對中保研的碰撞測試,進行了“補課”。

日前,我們于網(wǎng)絡渠道獲悉,奧迪天津工廠在前段時間,完成了內部代號為C-IASI項目(C-IASI為中保研的中國保險汽車安全指數(shù)),該項目是對5輛車進行車身質量強化升級。

據(jù)悉,目前奧迪C-IASI項目涉及車型包括奧迪A6L、奧迪Q3(含轎跑版)、奧迪Q5L,但不涉及新一代奧迪A4L。從項目名稱就可知,此次質量升級,能夠根據(jù)中保研碰撞測試的特點,強化提升測試車輛在中保研碰撞測試項目中的成績。

現(xiàn)行規(guī)則下,有一些廠家為了在碰撞成績中取得好成績,會單獨生產部分質量強化車型去送檢測試。不過,與廠家送檢車輛不同。中保研的測試車輛為自己在市場隨機選購。碰撞測試車輛的安全成績也與消費者購買的版本車型一致。

而奧迪此次的C-IASI項目車型,最終也會作為發(fā)售版本流入市場。

此前,大眾旗下的帕薩特車型,在中保研的25%面積偏置碰撞測試中,只獲得了“P”(較差)最低的評價。一時間導致大眾系的奧迪也遭受到了車身質量安全的懷疑。

不過,奧迪畢竟是作為豪華品牌,在車身質量安全方面也保持著豪華車該有的水準。在4月10日中保研最新發(fā)布的“碰撞測試”結果顯示,奧迪A6L表現(xiàn)得非常優(yōu)異,包括最為嚴苛的25%面積偏置碰撞等關鍵項目,該車均拿下了“G”(優(yōu)秀)最高的評價。

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