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[導(dǎo)讀] 大眾汽車去年在全球共銷售出超過1千萬(wàn)輛汽車,為全球當(dāng)之無(wú)愧的汽車霸主。不過,同大眾汽車在燃油車領(lǐng)域具有較大的發(fā)言權(quán)不同,在電動(dòng)車市場(chǎng),大眾汽車的存在感卻弱了不少。 至今,大眾在華仍舊沒有

大眾汽車去年在全球共銷售出超過1千萬(wàn)輛汽車,為全球當(dāng)之無(wú)愧的汽車霸主。不過,同大眾汽車在燃油車領(lǐng)域具有較大的發(fā)言權(quán)不同,在電動(dòng)車市場(chǎng),大眾汽車的存在感卻弱了不少。

至今,大眾在華仍舊沒有推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的純電動(dòng)車型。而之前推出的純電朗逸、純電寶來(lái)等車型,都是基于燃油版車型打造而來(lái),在競(jìng)爭(zhēng)力方面同市場(chǎng)主流電動(dòng)車型存在一定的差距。

不過,在歐洲市場(chǎng),大眾汽車早就布局了4座微型純電動(dòng)車型——大眾e-up。近日,大眾新款的e-up在英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)也已公布,起售價(jià)為19695英鎊(約合人民幣18萬(wàn)元),不過英國(guó)政府同樣對(duì)購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者提供補(bǔ)貼,車主最終的購(gòu)買價(jià)格會(huì)低于18萬(wàn)元。

外觀方面,新款e-up同老款車型變化不大,盡在細(xì)節(jié)處做出調(diào)整,整體依然保持著圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格,依然會(huì)受到不少女性車主的喜愛。而內(nèi)飾方面,則保持著大眾一貫的家族造型,經(jīng)典三幅式方向盤及收音機(jī)中控臺(tái),甚至連檔把都和燃油車一致,散發(fā)出原汁原味的大眾氣息。

動(dòng)力方面,新款e-up配備最大功率61kW,峰值扭矩212N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī),搭配容量為32.3kWh的電池組,WLTP工況續(xù)航里程最高為246km。0-100km/h加速時(shí)間為11.9秒,極速130km/h。

總的來(lái)看,新款e-up憑借著極低的入門價(jià)格,再經(jīng)過政府補(bǔ)貼后,憑借著不錯(cuò)的性價(jià)比會(huì)受到不少英國(guó)消費(fèi)者的喜愛。不過對(duì)比國(guó)內(nèi)同價(jià)位車型,在極具性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型及特斯拉的面前,新款e-up的產(chǎn)品力還有不小的提升空間。

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