當(dāng)今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，ETC得到了很大的發(fā)展。ETC全稱為“electronic toll collection”，中文名字為“電子不停車計費(fèi)系統(tǒng)”。ETC給人們的出行提供了很大的便利。
OBU_on board unit，釋義為車載單元。這組設(shè)備正式被俗稱的ETC，是一組采用高增益定向讀寫天線與射頻控制器的微波通信裝置。OBU才是ETC系統(tǒng)對于車輛而言的核心，所以如何安裝與使用OBU則非常重要。
知識點(diǎn)1：安裝位
OBU設(shè)備建議安裝位置為前擋中間位置，最偏位置建議在后視鏡兩側(cè)，不宜安裝到左上角或右上角。因?yàn)槁窐虬l(fā)射設(shè)備(準(zhǔn)確名稱為RSU路側(cè)設(shè)備)的雷達(dá)波為扇形發(fā)射，扇形的概念可理解為型號接受區(qū)域的中間位置接收信號速度最快，而且是強(qiáng)度最大的區(qū)域;所以將OBU安裝在中間或中間偏兩側(cè)能夠最快的抬桿，也可以避免未能有效識別而需要倒車重新識別的情況發(fā)生。
OBU設(shè)備的安裝需要避開后視鏡后側(cè)的全黑區(qū)域，因?yàn)镺BU說白了就是塊集成電路板，運(yùn)行自然需要電能。而OBU作為后期加裝設(shè)備是不能采用接線充電的，汽車改加裝每多一條線路就會多一分自燃風(fēng)險;作為不收費(fèi)的公益性質(zhì)的通行方式，ETC系統(tǒng)是沒有理由承擔(dān)任何風(fēng)險的。所以O(shè)BU設(shè)備選擇了太陽能電池板光伏充電，而后視鏡后側(cè)的全黑區(qū)域會過度隔離光線造成設(shè)備虧電。
知識點(diǎn)2：黑點(diǎn)區(qū)域
后視鏡兩側(cè)會有全黑區(qū)域，在這一位置以及前檔四個邊角還會有點(diǎn)狀黑色區(qū)域。這些黑色涂層的作用不是為了遮光，或者被理解為信號接收加強(qiáng)或者其他，而是為了導(dǎo)熱!——車窗玻璃會固定在車架上，而車架是由導(dǎo)熱能力非常強(qiáng)的金屬材料打造(鋼材為主)。在陽光照射中鋼板會被快速的加溫，與車架直接接觸的鋼板則會像熱能傳導(dǎo)至低溫的車窗玻璃上，而車窗如果只是邊緣局部高溫則會區(qū)域降低強(qiáng)度，結(jié)果很有可能是輕微的碰撞就會讓整塊鋼化玻璃碎裂。
為了讓熱能可以均勻地傳導(dǎo)至車窗的所有區(qū)域，玻璃上則設(shè)計出邊緣的黑色噴涂進(jìn)行導(dǎo)熱。黑色盲區(qū)為快速導(dǎo)熱傳導(dǎo)至點(diǎn)狀區(qū)域，之后再由點(diǎn)狀區(qū)域往接近中間的區(qū)域傳導(dǎo);雖然這種設(shè)計仍不能做到中間區(qū)域與邊緣的恒溫，但至少做到了更大面積的升溫、更低比例的強(qiáng)度降低。這就是黑點(diǎn)的作用，也是前擋玻璃如請勿破裂位置在接近邊緣區(qū)域10cm內(nèi)，是不可以進(jìn)行無痕修復(fù)的(防止熱脹冷縮導(dǎo)致二次破碎)。
話歸正題：黑色點(diǎn)狀區(qū)域可以正常安裝OBU設(shè)備，因?yàn)楹邳c(diǎn)的密度并不是很大，陽光通過設(shè)備的太陽能電池板仍舊可以有效地充電，而且不會影響前擋的導(dǎo)熱能力。不過在安裝時一定要一次性確定好位置，因?yàn)镺BU都設(shè)計有【防拆導(dǎo)桿】，在把設(shè)備黏貼在玻璃上之后導(dǎo)桿會被插入并激活設(shè)備。而如果拆掉了設(shè)備則會造成導(dǎo)桿彈出為設(shè)備斷電，斷電同時會主動刪除所有設(shè)備信息(防止設(shè)備被盜用);所以安裝后的OBU就不能拆卸了，拆卸后需要到設(shè)備發(fā)行機(jī)構(gòu)重新錄入數(shù)據(jù)。
總結(jié)：OBU設(shè)備的安裝只需要注意安裝位，以及一次性安裝不能拆除。日常使用中完全不用理會，即使OBU設(shè)備損壞，車輛仍可以在人工通道使用ETC卡片記錄通行，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與ECU專用車道相同。想要了解卡片信息可以直接拔掉卡片，在插入后會在設(shè)備上顯示相應(yīng)的字符，供參考。
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