Mobileye聯(lián)手上汽 推進L2＋級別ADAS在中國的部署

美國拉斯維加斯消息，在當?shù)貢r間2020年1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。

根據(jù)合作內(nèi)容，上海汽車集團將采用Mobileye的路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)（REM），以推進L2＋級別ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）在中國的部署。

REM方案／Mobileye官網(wǎng)

按照REM方案，車輛在行駛的過程中，將通過裝有Mobileye視覺芯片的攝像頭，實時感知附近的交通信息（車道線、紅綠燈等），并將這些數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器里，這些數(shù)據(jù)將被處理生成路網(wǎng)資產(chǎn)管理方案，然后再被傳回車輛；車輛最終精確判斷路況，強化駕駛輔助功能，提高駕駛安全性和舒適性。

至此，上汽集團將成為采用Mobileye路網(wǎng)資產(chǎn)管理技術(shù)的第一家中國車企。其乘用車將采集中國的道路信息，同時結(jié)合Mobileye的路書（RoadBook）進行數(shù)據(jù)分析。同時，該項合作還將創(chuàng)建可供L2＋及更高級別自動駕駛汽車使用的路網(wǎng)管理體系。此外，該測繪方案還將為其他車廠在國內(nèi)的路網(wǎng)管理相關(guān)領(lǐng)域的布局提供支持。

REM Mapping Around the World／Mobileye官方

值得一提的是，上汽集團將與Mobileye的其他全球OEM合作伙伴共同采集道路數(shù)據(jù)，以使全球?qū)崟r高精地圖成為可能。

與此同時，Mobileye還與韓國大邱廣域市達成了合作，雙方將共同測試和部署一項基于Mobileye自動駕駛汽車技術(shù)的自動駕駛出租車移動出行解決方案。Mobileye將自動駕駛系統(tǒng)部署在這些車輛中，以實現(xiàn)自動駕駛的移動出行即服務(wù)（MaaS）的運營，而大邱廣域市制定的監(jiān)管措施將確保車隊的順利運營。

“這兩份新協(xié)議使Mobileye在MaaS和ADAS領(lǐng)域的全球足跡得以拓展?！癕obileye總裁兼首席執(zhí)行官，Amnon Shashua教授現(xiàn)場表示。

Mobileye認為，要想真正實現(xiàn)完全自動駕駛的落地，就必須在消費級自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模前，經(jīng)歷和發(fā)展好ADAS和MaaS這兩個必經(jīng)階段。

在此之前，Mobileye就已經(jīng)與數(shù)家中國企業(yè)有過合作。其中包括與蔚來（NIO）達成戰(zhàn)略合作，雙方共同打造基于Mobileye自動駕駛汽車套件的自動駕駛系統(tǒng)，在中國等市場銷售搭載這套系統(tǒng)的消費級自動駕駛汽車。此外，蔚來還將向Mobileye獨家供貨自動駕駛出租車。在道路信息方面，Mobileye還與紫光集團在華組建合資公司，以探索路網(wǎng)資產(chǎn)數(shù)據(jù)的應(yīng)用。

Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授／Mobileye官方

總結(jié)來看，隨著與上汽集團合作文件的簽署，Mobileye的在華業(yè)務(wù)目前已經(jīng)涵蓋L2＋高級駕駛輔助系統(tǒng)、路網(wǎng)資產(chǎn)管理平臺、移動出行即服務(wù)（MaaS）和消費級自動駕駛汽車四大領(lǐng)域。