Qualcomm Snapdragon Ride是汽車行業(yè)中可擴展的自動駕駛解決方案之一

Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Technologies， Inc.今日在2020年國際消費電子展（CES 2020）上推出全新Qualcomm? Snapdragon Ride?平臺，擴展公司廣泛的汽車產(chǎn)品組合。該平臺是汽車行業(yè)最先進且可擴展的開放自動駕駛解決方案之一，包括Snapdragon Ride?安全系統(tǒng)級芯片、Snapdragon Ride?安全加速器和Snapdragon Ride?自動駕駛軟件棧。

憑借兼具高性能和高能效的硬件、業(yè)界領(lǐng)先的AI技術(shù)以及開創(chuàng)性的自動駕駛軟件棧，Snapdragon Ride可以提供頗具經(jīng)濟效益且高能效的完整系統(tǒng)級解決方案，旨在滿足自動駕駛和ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）的復(fù)雜需求。Snapdragon Ride通過獨特的SoC、加速器和自動駕駛軟件棧的結(jié)合，為汽車制造商提供了一項可擴展的解決方案——能夠支持自動駕駛系統(tǒng)的三個細(xì)分領(lǐng)域，即：L1/L2級別主動安全ADAS——面向具備自動緊急制動、交通標(biāo)志識別和車道保持輔助功能的汽車；L2+級別“便利性”ADAS——面向在高速公路上進行自動駕駛、支持自助泊車，以及可在頻繁停車的城市交通環(huán)境中進行駕駛的汽車；L4/L5級別完全自動駕駛——面向在城市交通環(huán)境中的自動駕駛、機器人出租車和機器人物流。

Snapdragon Ride平臺基于一系列不同的驍龍汽車SoC和加速器建立，采用了可擴展且模塊化的高性能異構(gòu)多核CPU、高能效的AI與計算機視覺引擎，以及業(yè)界領(lǐng)先的GPU?；诓煌腟oC和加速器的組合，平臺能夠根據(jù)自動駕駛的每個細(xì)分市場的需求進行匹配，并提供業(yè)界領(lǐng)先的散熱效率，包括從面向L1/L2級別應(yīng)用的30 TOPS等級的設(shè)備，到面向L4/L5級別駕駛、超過700 TOPS的功耗130瓦的設(shè)備。因此該平臺可支持被動或風(fēng)冷的散熱設(shè)計，從而實現(xiàn)成本降低、可靠性提升，省去昂貴的液冷系統(tǒng)，并簡化汽車設(shè)計以及延長電動汽車的行駛里程。Snapdragon Ride的一系列SoC和加速器專為功能安全ASIL-D級（汽車安全完整性等級D級）系統(tǒng)而設(shè)計。

Snapdragon Ride將于2020年上半年交付汽車制造商和一級供應(yīng)商進行前期開發(fā)。Qualcomm Technologies預(yù)計搭載Snapdragon Ride的汽車將于2023年投入生產(chǎn)。

Qualcomm Technologies， Inc.產(chǎn)品管理高級副總裁Nakul Duggal表示：“過去幾年，我們已經(jīng)通過解決方案的大規(guī)模部署彰顯了公司在汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力，即面向幾乎所有類型的汽車，Qualcomm Technologies的數(shù)字座艙和網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案都能夠在功率受限的環(huán)境下提供高性能和高度智能?，F(xiàn)在，我們很高興地推出第一代Snapdragon Ride平臺，作為高度可擴展、開放、完全可定制化且針對功耗高度優(yōu)化的自動駕駛解決方案，其可以滿足從新車評價規(guī)范（ NCAP）到L2+級別高速公路自動駕駛、再到機器人出租車的一系列需求。通過將Snapdragon Ride自動駕駛軟件棧與汽車制造商一級供應(yīng)商的自主算法相結(jié)合，我們的平臺旨在加速高性能自動駕駛在大眾汽車市場的部署。過去幾年，我們一直在研發(fā)全新自動駕駛平臺和配套駕駛棧，確定挑戰(zhàn)和難點究竟是什么，并通過數(shù)據(jù)分析獲得洞察以解決汽車制造商所關(guān)心的復(fù)雜問題。”

Qualcomm Technologies業(yè)界領(lǐng)先的安全SoC和加速器軟硬件解決方案

Qualcomm認(rèn)為，汽車領(lǐng)域的下一個創(chuàng)新有望是L2+級的“便利性”ADAS，并且監(jiān)管規(guī)定也促使Snapdragon Ride平臺中的硬件解決方案，從面向主動安全ADAS系統(tǒng)的單一SoC，發(fā)展到高度可擴展的架構(gòu)即由多個SoC和專用自動駕駛加速器組成，從而支持完全自動自主駕駛系統(tǒng)。

Qualcomm Technologies的ADAS SoC系列和加速器系列采用了異構(gòu)計算，在設(shè)計之初充分考慮了應(yīng)用的需求。利用Qualcomm Technologies的新一代人工智能引擎，上述ADAS SoC和加速器能夠高效地管理車載系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù)，包括面向攝像頭傳感器的ISP、面向傳感器信號處理的增強型DSP、面向規(guī)劃與決策的高性能CPU、支持高端可視化與沉浸式用戶體驗的尖端GPU、跨SoC與自動駕駛加速器的專用安全與安防子系統(tǒng)。通過自動駕駛加速器，Qualcomm Technologies為主流汽車帶來高能效的計算功能，而這樣的同等功能目前汽車行業(yè)還遠不支持，原因是高復(fù)雜度和昂貴的散熱解決方案由于嚴(yán)格的功耗要求無法實現(xiàn)規(guī)?；钠占?。

推出Snapdragon Ride自動駕駛軟件棧

Qualcomm Technologies全新推出的、專門面向自動駕駛的軟件棧，是集成在Snapdragon Ride平臺中的模塊化可擴展解決方案，旨在幫助汽車制造商和一級供應(yīng)商加速開發(fā)和創(chuàng)新。該軟件棧通過面向復(fù)雜用例而優(yōu)化的軟件和應(yīng)用，助力汽車制造商為日常駕駛帶來更高的安全性和舒適性，例如自動導(dǎo)航的類人高速公路駕駛，以及提供感知、定位、傳感器融合和行為規(guī)劃等模塊化選項。Snapdragon Ride平臺的軟件框架支持同時托管客戶特定的軟件棧組件和Snapdragon Ride自動駕駛軟件棧組件。

Qualcomm Technologies的集成式汽車平臺提升了公司在車載信息處理、信息影音和車內(nèi)互聯(lián)等領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力并推動業(yè)務(wù)增長，目前上述領(lǐng)域訂單總估值超過70億美元。作為業(yè)界領(lǐng)先的車載信息處理和汽車藍牙連接半導(dǎo)體供應(yīng)商，Qualcomm Technologies已經(jīng)贏得全球領(lǐng)先的25家汽車制造商中19家的信息影音和數(shù)字座艙項目。目前全球所有主要汽車制造商均采用了Qualcomm Technologies豐富的車載信息處理、信息影音和車內(nèi)互聯(lián)的汽車解決方案，他們也正在與Qualcomm Technologies共同交付包括Snapdragon Ride平臺在內(nèi)的安全可靠且高效的汽車解決方案。

Snapdragon Ride為汽車生態(tài)系統(tǒng)帶來Qualcomm的技術(shù)專長，滿足汽車行業(yè)和其基礎(chǔ)設(shè)施對于安全軟硬件的標(biāo)準(zhǔn)。

Arm汽車與物聯(lián)網(wǎng)部門汽車業(yè)務(wù)副總裁Chet Babla表示：“集成最高水平的功能安全的解決方案對于ADAS和自動駕駛的大規(guī)模部署至關(guān)重要。未來的出行要求跨產(chǎn)業(yè)協(xié)作，我們正在與Qualcomm Technologies通力合作，而將Arm的功能安全解決方案集成至Snapdragon Ride平臺便是提高自動駕駛安全的一個示例?！?/p>

新思科技知識產(chǎn)權(quán)營銷與戰(zhàn)略高級副總裁John Koeter表示：“新思科技在國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO 26262認(rèn)證、美國汽車電子協(xié)會AEC Q100和質(zhì)量管理方面的知識產(chǎn)權(quán)進行投資，簡化了新一代ADAS的開發(fā)。新思科技的汽車級DesignWare? 接口IP、ARC?處理器IP以及STAR Memory System?與Snapdragon Ride平臺的結(jié)合，可助力Qualcomm Technologies實現(xiàn)高水平的功能安全并加快其SoC的認(rèn)證?！?/p>

黑莓QNX高級副總裁兼聯(lián)合總經(jīng)理John Wall表示：“黑莓QNX十分高興能夠與Qualcomm Technologies和Snapdragon Ride平臺合作。QNX? OS安全版和QNX? Hypervisor安全版能夠向自動駕駛平臺提供安全、安心且可靠的軟件基礎(chǔ)。隨著Qualcomm Technologies進一步擴展面向自動駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，我們也期待能夠深化雙方的合作并迎來全新機遇?！?/p>

英飛凌硅谷創(chuàng)新中心汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Ritesh Tyagi表示：“英飛凌一直致力于交付核心半導(dǎo)體技術(shù)，讓汽車能夠更安全、更智能、更環(huán)保。我們的AURIX?微控制器融合了公司在可信計算方面的專長，是安全攸關(guān)的汽車應(yīng)用中的基礎(chǔ)模塊。英飛凌和Qualcomm Technologies合作設(shè)計并提供可靠、可擴展且高能效的計算系統(tǒng)，將幫助推動高度自動化的汽車在更廣泛的市場實現(xiàn)部署?！?/p>

Elektrobit美洲區(qū)副總裁Artur Seidel表示：“我們很高興與Qualcomm Technologies合作開發(fā)可以規(guī)?；瘽M足客戶需求的新一代AUTOSAR架構(gòu)，其集成了EB corbos軟件和Snapdragon Ride平臺。我們采用Qualcomm Technologies技術(shù)的產(chǎn)品將讓一級供應(yīng)商和汽車制造商可以更快、更高效地把ADAS引入至量產(chǎn)汽車?！?/p>

安森美半導(dǎo)體副總裁兼汽車傳感部們總經(jīng)理Ross Jatou表示：“安森美半導(dǎo)體很高興把我們的ADAS系列的傳感器集成至Snapdragon Ride平臺中。通過與Qualcomm Technologies的密切合作，我們的ADAS傳感器能夠與Qualcomm Technologies的處理器和軟件實現(xiàn)無縫且穩(wěn)健的互操作性，從而幫助汽車制造商和一級供應(yīng)商快速且成本高效地推出下一代解決方案。此外，在信息影音數(shù)字座艙和自動駕駛系統(tǒng)中，靈活地增加諸如駕駛員監(jiān)控和車內(nèi)監(jiān)控等車內(nèi)功能，也將顯著加速這些安全便利新功能的普及?！?/p>

Snapdragon Ride平臺的優(yōu)勢

已經(jīng)驗證且集成式的安全車載支持包，支持安全的OS和管理程序

汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)提供的安全框架，包括自適應(yīng)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（Adaptive AUTOSAR）

優(yōu)化且完整的基本函數(shù)庫，面向計算機視覺、傳感器信號處理和標(biāo)準(zhǔn)運算庫

AI工具，提升模型效率并優(yōu)化異構(gòu)計算單元的運行環(huán)境

面向高速公路駕駛功能的完整自動駕駛軟件棧，比如高速公路駕駛所需的感知和規(guī)劃功能

成本高效的定位解決方案，支持Qualcomm?視覺增強高精定位

回路測試環(huán)境中的硬件和軟件

數(shù)據(jù)管理工具，支持智能數(shù)據(jù)采集和自動標(biāo)注