當(dāng)前位置:首頁(yè) > 智能硬件 > 機(jī)器人
[導(dǎo)讀] 作為YouTube上百萬(wàn)粉絲的博主,波士頓動(dòng)力每次發(fā)布新的機(jī)器人視頻都能獲得數(shù)百萬(wàn)的點(diǎn)擊量并引發(fā)廣泛傳播。2019年,波士頓動(dòng)力宣布Spot將四足機(jī)器人開(kāi)始商業(yè)化,并計(jì)劃在2020年出貨1000

作為YouTube上百萬(wàn)粉絲的博主,波士頓動(dòng)力每次發(fā)布新的機(jī)器人視頻都能獲得數(shù)百萬(wàn)的點(diǎn)擊量并引發(fā)廣泛傳播。2019年,波士頓動(dòng)力宣布Spot將四足機(jī)器人開(kāi)始商業(yè)化,并計(jì)劃在2020年出貨1000只。

實(shí)際上,在2019年已經(jīng)有一些企業(yè)收到了Spot并展開(kāi)應(yīng)用測(cè)試,它們?cè)谌祟惖牟倏叵峦瓿山ㄖさ匮矙z、巡航追蹤工程進(jìn)度等工作。Spot也在11月迎來(lái)了第一個(gè)商業(yè)買家——德國(guó)公司HoloBuilder,該公司是結(jié)合360度全景圖像、計(jì)算機(jī)視覺(jué)識(shí)別和人工智能,為建筑師和工程師創(chuàng)建沉浸式的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度試圖的顯示捕捉解決方案提供商。

HoloBuilder與波士頓動(dòng)力的合作,旨在進(jìn)一步推動(dòng)建筑行業(yè)的數(shù)字化和自動(dòng)化,將現(xiàn)實(shí)捕捉的大量工作轉(zhuǎn)移到機(jī)器人平臺(tái)上去。但目前來(lái)看,Spot以出租為主,租金為每月數(shù)千美元,并沒(méi)有正式開(kāi)售。且前期硬件、軟件及其他研發(fā)費(fèi)用頗高,市場(chǎng)上的剛性需求并不清晰,四足機(jī)器人的商業(yè)化未來(lái)仍待時(shí)間考驗(yàn)。

機(jī)器人硬件技術(shù)極大限制量產(chǎn)步伐

在波士頓動(dòng)力所有的機(jī)器人中,Atlas絕對(duì)是最吸引人注目的一個(gè)。從2017年的踏雪行走到2019年的“體操運(yùn)動(dòng)員”,Atlas已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大進(jìn)步。但機(jī)器人落地需要較長(zhǎng)時(shí)間的打磨,量產(chǎn)并非一朝一夕。

機(jī)器人行業(yè)可簡(jiǎn)單地分為兩大類:軟件和硬件。要想使機(jī)器人能像人類一樣的“思考”和行動(dòng),便需要將視覺(jué)交互、語(yǔ)音交互、運(yùn)動(dòng)控制能功能集合起來(lái),將相關(guān)硬件模塊虛擬化,也就是波士頓動(dòng)力所宣稱的“機(jī)器人中的安卓”。

但目前來(lái)看,人工智能的發(fā)展使視覺(jué)、語(yǔ)音等交互能力已經(jīng)相對(duì)成熟,但行走、攀爬、抓握等稍顯復(fù)雜的行動(dòng)能力便有些“笨手笨腳”。實(shí)際上,消費(fèi)者對(duì)機(jī)器人的需求也更多體現(xiàn)在行動(dòng)能力,而非對(duì)話和陪伴。

縱觀機(jī)器人的發(fā)展過(guò)程,全球最早實(shí)現(xiàn)雙足行走的機(jī)器人本田ASIMO,從1986年開(kāi)始研究到宣布停產(chǎn),足足用了32年;波士頓動(dòng)力歷經(jīng)27年終于將量產(chǎn)第一款四足機(jī)器人;軟銀的情感機(jī)器人Pepper從研發(fā)到量產(chǎn)用了10年,但從售賣以來(lái)機(jī)體部分幾乎沒(méi)有變化。

由此可見(jiàn),機(jī)器人硬件技術(shù)是全世界為之頭痛的難題,無(wú)論是減速器、伺服系統(tǒng)還是控制器,都應(yīng)該實(shí)現(xiàn)高精度、高性能、高集成化的目標(biāo),但目前具備這種技術(shù)的只有NASA、波士頓動(dòng)力等國(guó)際公司,硬件技術(shù)短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)超越。

隨著機(jī)器人的愈發(fā)火爆,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵零部件研發(fā)也變得愈發(fā)重要,國(guó)內(nèi)已有一些企業(yè)已展開(kāi)研發(fā)并實(shí)現(xiàn)商用。例如,INNFOS自主研發(fā)的智能柔性執(zhí)行器已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外的知名實(shí)驗(yàn)室用于實(shí)驗(yàn),或被企業(yè)客戶用于具體項(xiàng)目。無(wú)論是從市場(chǎng)規(guī)模還是國(guó)家政策支持來(lái)看,機(jī)器人上游硬件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分廣闊,科創(chuàng)企業(yè)不斷突破技術(shù)難關(guān),終會(huì)慢慢縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距。

硬件成本居高不下,短期內(nèi)無(wú)法降低成本

機(jī)器人硬件的投入成本高、回報(bào)周期長(zhǎng)、起步也比較難,但具有廣闊的市場(chǎng)空間。經(jīng)億歐科創(chuàng)梳理可見(jiàn),國(guó)際上涉足機(jī)器人硬件研發(fā)制造的公司并不算多,除去波士頓動(dòng)力大多為知名高校實(shí)驗(yàn)室。與波士頓動(dòng)力相同,大部分企業(yè)或高校經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的研發(fā)周期,投入成本極高。

據(jù)之前媒體報(bào)道,ASIMO機(jī)器人造價(jià)在300-400萬(wàn)美金之間,波士頓動(dòng)力Spot每月租金在幾千美金,宇樹科技的Laikago預(yù)計(jì)售價(jià)為2-3萬(wàn)美金,軟銀Pepper在2015年的首發(fā)價(jià)格為198000日元(合1646美元),雖然價(jià)格最低,但無(wú)論力量、速度還是精度都存在不少缺陷。

高昂的成本不僅制約了機(jī)器人走向消費(fèi)級(jí)市場(chǎng),甚至阻礙了其走向工業(yè)市場(chǎng)。自2013年以來(lái),中國(guó)已連續(xù)成為工業(yè)機(jī)器人首席消費(fèi)大國(guó),但在三大核心部組件方面仍與國(guó)際巨頭存在較大差距。

有數(shù)據(jù)顯示,三大核心零部件占機(jī)器人總成本的70%左右,其中減速器占36%,伺服系統(tǒng)占24%,控制器占12%。核心零部件是產(chǎn)業(yè)鏈中利潤(rùn)最高的一環(huán),也是市場(chǎng)定價(jià)強(qiáng)的環(huán)節(jié)。

以最核心的關(guān)節(jié)減速器為例,哈默納科合博納兩家日企占據(jù)高端減速器近80%的市場(chǎng)份額,其成本占比、技術(shù)難度、毛利率最高,且對(duì)中國(guó)企業(yè)存在價(jià)格歧視,故國(guó)內(nèi)企業(yè)的自主研發(fā)動(dòng)力也較高。不過(guò)目前,南通振康、埃斯頓、中大力德、雙環(huán)傳動(dòng)等企業(yè)已逐漸實(shí)現(xiàn)萬(wàn)臺(tái)級(jí)訂單,逐步獲得企業(yè)信任,替代日企核心部組件并非毫無(wú)希望。

想要面向公眾,機(jī)器人還有更多考驗(yàn)

在Holobuilder成為第一個(gè)“吃螃蟹的人”之前,美國(guó)馬薩諸塞州警察局是美國(guó)第一個(gè)使用波士頓動(dòng)力的Spot四足機(jī)器人的執(zhí)法機(jī)構(gòu),在此之前,州警還對(duì)Spot進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半年之久的測(cè)試工作。

在三個(gè)月的租借期內(nèi),州警利用Spot進(jìn)行涉及犯罪嫌疑人和爆炸物等危險(xiǎn)環(huán)境下的遙控巡查。雖然試用的結(jié)果并未出現(xiàn)任何問(wèn)題,但馬薩諸塞州警察局并沒(méi)有與波士頓動(dòng)力簽訂購(gòu)買合同或任何其它形式的意向書。

盡管機(jī)器人并沒(méi)有被設(shè)計(jì)成殺傷類武器,主要還是看人怎么用它,但在美國(guó)大規(guī)模槍擊案頻發(fā)的大環(huán)境下,誰(shuí)也無(wú)法保證無(wú)辜的機(jī)器人是否會(huì)被濫用,導(dǎo)致無(wú)法收拾的局面。在人臉識(shí)別頻被禁用的美國(guó),這一考慮并非沒(méi)有道理。

波士頓動(dòng)力創(chuàng)始人兼CEO雷博特曾表示:機(jī)器人將比互聯(lián)網(wǎng)還強(qiáng)大。互聯(lián)網(wǎng)提供了大眾一個(gè)知識(shí)接觸的管道,但是并沒(méi)有給予人們接觸真實(shí)世界的機(jī)會(huì),但機(jī)器人加上互聯(lián)網(wǎng)可以讓人類操控、拿取實(shí)體物件,也就是又增加了一個(gè)認(rèn)識(shí)世界的維度。

毫無(wú)疑問(wèn),隨著科技的發(fā)展和成本的不斷降低,機(jī)器人進(jìn)入真實(shí)世界的比例只會(huì)增加,不會(huì)減少,但不解決倫理層面的挑戰(zhàn),波士頓動(dòng)力等機(jī)器人公司還要等上更多時(shí)間。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開(kāi)發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來(lái)越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來(lái)越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開(kāi)幕式在貴陽(yáng)舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語(yǔ)權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉