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[導(dǎo)讀] (文章來源:電動邦服務(wù)) 對于電動汽車而言,限定其發(fā)展的有很多因素,但是電動汽車的拖曳能力依然是一個無法跨過的坎。不過Polestar 2電動汽車卻要打破這個限制,Polestar聲稱,

(文章來源:電動邦服務(wù))

對于電動汽車而言,限定其發(fā)展的有很多因素,但是電動汽車的拖曳能力依然是一個無法跨過的坎。不過Polestar 2電動汽車卻要打破這個限制,Polestar聲稱,如果配備得當(dāng),它的第一款全電動車型將能夠拖到3,300磅(1.5噸)。

這個數(shù)據(jù)看似并不起眼,畢竟隨便一輛燃油車都能達(dá)到這樣的水平,但是作為一輛電動汽車這是一次難得的進(jìn)步,或許大多數(shù)車主平時都不會用到這項功能,但是一旦你需要的時候,這1.5噸的拖曳能力會讓你感受到它的方便。

電動汽車的拖曳問題由來已久,從理論上來說電動汽車應(yīng)該是很好的牽引車輛,因為電動機能產(chǎn)生大量扭矩,帶動自己和事故車前進(jìn),但是扭矩的爆發(fā)意味著對能源的消耗,這是電動汽車的死穴,也就是雖然電動汽車有很強的拖曳能力但是會影響續(xù)航。

除此之外,當(dāng)你在拖車的時候還會產(chǎn)生更大的空氣阻力,這會進(jìn)一步削減其續(xù)航里程。這對于任何一輛拖車來說都會遇到這樣的問題,但是對于燃油車型來說,只需要通過液體燃料就能解決,但是電動汽車的局限性讓它無法突破這一缺陷。

Polestar 2的優(yōu)勢并不在于拖曳能力,畢竟大多數(shù)車型都有比它更強的拖曳能力,它的優(yōu)點在于不同于皮卡或拖車碩大的外形,它保持了一個優(yōu)良的造型設(shè)計,在保證了駕駛體驗的同時恰好比同級電動汽車有更強的拖曳能力,總的來說是一種錦上添花的存在。

當(dāng)然如果你真的想要一輛有很強拖曳能力的電動汽車,那么你就不能選擇轎車而是把目光轉(zhuǎn)移到SUV車型上。目前特斯拉的Model X最高能拖動2.3噸,奧迪E-Tron能拖動1.8噸。而且接下來推出的電動皮卡車型在拖曳能力方面會有更出色的表現(xiàn),從目前公布的數(shù)據(jù)來看,特斯拉和它的Cybertruck具備驚人的6.4噸的拖曳能力。

我們?nèi)庋劭梢姷目吹诫妱悠嚴(yán)m(xù)航在不斷增長,隨著技術(shù)的進(jìn)步電動汽車也在不斷發(fā)展,它的問題及缺陷也會不斷得到解決。這也是汽車市場堅信電動汽車會成為未來的原因,雖然大多數(shù)消費者依然對此持觀望態(tài)度,但是相信在親身經(jīng)歷之后,也會逐漸接受這些問題。

Polestar 2的生產(chǎn)將于2020年開始,首批車型將會發(fā)布于歐洲市場。它的價格相比于Polestar 1混動車型下降了許多,起價為63,000美元(約44萬)。
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