巴西航空工業(yè)公司(以下簡稱)巴航工業(yè)首架E175-E2在位于圣若澤杜斯坎普斯的生產(chǎn)基地成功實現(xiàn)首飛。E175-E2是巴航工業(yè)E2系列的第三款機型，其成功首飛也標志了為期24個月嚴苛的飛行測試正式啟動。
“E175-E2今天成功實現(xiàn)首飛標志著我們實現(xiàn)了當初計劃生產(chǎn)新一代商用飛機并為客戶帶來顯著的成本節(jié)約、卓越的乘機舒適度和更少污染排放的愿景，” 巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示，“E190-E2和E195-E2兩款機型自投入運營以來表現(xiàn)優(yōu)異，而今天E175-E2同樣令人印象深刻。我們將對接下來的取證工作充滿期待。在此，我想對所有為今日首飛成功做出貢獻的巴航工業(yè)員工表示衷心感謝?！?/p>
圖：巴航工業(yè)首架E175-E2成功完成首飛
這架E175-E2原型機于當?shù)貢r間早晨11:07分在臨近巴航工業(yè)法利亞利馬基地的跑道起飛，飛行時間持續(xù)了2小時18分鐘。巴航工業(yè)Mozart Louzada機長與首席教員Wander Almodovar Golfetto，以及Gilberto Meira Cardoso 和Mario Ito兩位飛行工程師共同參與了本次首飛。飛機在起飛和降落時均采用了普通電傳操縱模式。機組人員對飛機的飛行性能與表現(xiàn)以及系統(tǒng)運行等進行了評估。
巴航工業(yè)將會使用三架E175-E2原型機進行型號認證。第一架和第二架原型機將被用于空氣動力學、飛行性能和系統(tǒng)測試，而第三架原型機將被用于檢驗飛機維護任務和內(nèi)飾等。
與第一代E175機型相比，E175-E2要多一排座位，并可采用雙艙80座布局或單艙90座布局。此外，與第一代E175相比，其燃油消耗要降低16%，維護成本要降低25%。
與E190-E2和E195-E2一樣，E175-E2同樣具備了單通道噴氣飛機中最長的維護間隔，每1萬個飛行小時才需進行基礎檢查，且沒有第一代E-噴氣系列飛機進行檢修的日歷限制——這意味著與第一代E-噴氣系列飛機相比，每十年可以多出15天的飛機使用時間。
E175-E2將采用新普惠GTF? PW1700G超高展弦比發(fā)動機，全新的機翼設計，全電傳操縱和新的起落架。與第一代E175相比，75%的飛機系統(tǒng)為全新設計。
巴航工業(yè)是全球150座級以下飛機制造領(lǐng)軍企業(yè)。目前全球有超過100家客戶運營巴航工業(yè)商用飛機。僅E-噴氣系列飛機，巴航工業(yè)就已獲得1800多架確認定單，交付量超過1500架。目前，E-系列噴氣飛機在全球50多個國家80余家航空公司中運營。該系列70-150座級飛機憑借其靈活的商業(yè)用途，備受低成本航空、支線航空公司及干線航空公司歡迎。
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