5G技術(shù)怎樣促進(jìn)AI在各行業(yè)的應(yīng)用落地

“5G、云、AI是相輔相成，5G可以認(rèn)為是高速公路或者基礎(chǔ)設(shè)施，在提供高帶寬、低時(shí)延以及廣密度，5G的逐步應(yīng)用，可以促進(jìn)云和人工智能在各行業(yè)逐步落地?！?/p>

在11月26日“2019搜狐科技AI峰會(huì)”現(xiàn)場，華為云中國區(qū)副總裁胡維琦接受搜狐科技專訪時(shí)闡述了5G+云+AI三者的融合與相互作用關(guān)系。

在這一關(guān)系鏈中，胡維琦認(rèn)為，“云”，將扮演算力與承載平臺(tái)的角色，反哺垂直行業(yè)和企業(yè)AI的應(yīng)用場景與創(chuàng)新。

今年是5G商用元年，也是人工智能應(yīng)用落地之年，無論5G還是人工智能，背后都離不開云的支撐。

胡維琦指出，過去幾年技術(shù)驅(qū)動(dòng)帶動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，但互聯(lián)網(wǎng)之外的其他行業(yè)享受技術(shù)紅利還比較少，隨著5G、云與人工智能技術(shù)的成熟和落地，各行各業(yè)都將享受到技術(shù)帶來的紅利，包括醫(yī)療、交通、制造業(yè)等等。

以自動(dòng)駕駛行業(yè)為例，自動(dòng)駕駛和輔助駕駛只有高傳輸速率和低時(shí)延是不夠的，還需要大量的數(shù)據(jù)上傳，進(jìn)行訓(xùn)練與處理。這就需要在云端提供強(qiáng)大的計(jì)算能力，利用人工智能進(jìn)行自動(dòng)駕駛的算法優(yōu)化。

在醫(yī)療領(lǐng)域，華為云與真云醫(yī)療做合作，基于人工智能的宮頸癌偵測技術(shù)，識(shí)別率陽性可以做到90%，陰性下可以做到80%，可以輔助醫(yī)生。交通領(lǐng)域，云與AI還能夠緩解交通領(lǐng)域的擁堵問題，通過人工智能的信號(hào)燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)提高整個(gè)交通的通行率。

“各行各業(yè)都會(huì)隨著技術(shù)的逐步成熟和成本的快速下降，找到非常多的應(yīng)用場景，給大家?guī)矸浅４蟮募夹g(shù)紅利?！焙S琦說。

目前，中國的云計(jì)算產(chǎn)業(yè)僅相當(dāng)于美國的8%，而我們的GDP已經(jīng)做到了美國的66%，也就是說，中國整個(gè)云計(jì)算的空間還非常大。胡維琦認(rèn)為，5G到來之后會(huì)進(jìn)一步把云端的算力釋放出來，5G與人工智能的落地， 這將為產(chǎn)業(yè)界帶來非常大的機(jī)會(huì)。

以下是采訪問答原文（經(jīng)搜狐科技整理）：

搜狐科技：隨著人工智能應(yīng)用的落地，產(chǎn)業(yè)界都在談5G、云和AI的融合。您怎么看待這三者的關(guān)系？

胡維琦：我覺得5G、云、AI是相輔相成的三件事物。5G可以認(rèn)為是高速公路或者基礎(chǔ)設(shè)施，它提供高帶寬、低時(shí)延和廣密度。在廣密度方面，它可以促進(jìn)云和人工智能在各行業(yè)逐步落地。

舉個(gè)例子，自動(dòng)駕駛上在4G時(shí)代是不可能落地的，因?yàn)橐蟮蜁r(shí)延，4G無法滿足，但在5G情況下就可以逐步落地。

不過，自動(dòng)駕駛和輔助駕駛只有高傳輸速率和低時(shí)延還是不夠的，還需要大量的數(shù)據(jù)上傳，進(jìn)行一些訓(xùn)練和處理，這時(shí)候必須在云端提供強(qiáng)大的計(jì)算能力，人工智能去進(jìn)行一些自動(dòng)駕駛的算法，去優(yōu)化，大家可以看到在自動(dòng)駕駛的場景中三者是相輔相成的。很多其他領(lǐng)域也有類似的應(yīng)用場景， 5G的逐步落地會(huì)促進(jìn)云和人工智能，甚至包括IoT在各行業(yè)的逐步落地。

搜狐科技：云，它在AI時(shí)代扮演了什么樣的角色？

胡維琦：云在AI時(shí)代它提供的是大的算力和承載平臺(tái)，AI只是云上的一個(gè)服務(wù)，有了這個(gè)AI的這些服務(wù)和能力之后會(huì)加劇我們的企業(yè)愿意把應(yīng)用放在云端匯集，同時(shí)應(yīng)用匯集以后，云端的計(jì)算成本下降，又反哺各個(gè)行業(yè)和企業(yè)AI的應(yīng)用場景和創(chuàng)新的落地，我認(rèn)為是相輔相成的過程。

搜狐科技：您個(gè)人比較看好哪些垂直行業(yè)的應(yīng)用？

胡維琦：非常非常多，從我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來看，原來在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展是因?yàn)榧夹g(shù)驅(qū)動(dòng)帶來的，但是在相對于互聯(lián)網(wǎng)之外的其它行業(yè)這幾年由技術(shù)上帶來的紅利比較少。但隨著5G的逐步落地，包括云和人工智能的成本和技術(shù)逐步成熟，我認(rèn)為在各行各業(yè)都會(huì)享受到5G帶來的紅利。

比如在醫(yī)療領(lǐng)域，我們和真云醫(yī)療做合作，基于人工智能的宮頸癌偵測技術(shù)，識(shí)別率陽性可以做到90%，陰性下可以做到80%，可以輔助醫(yī)生。

包括交通領(lǐng)域的擁堵問題，可以通過人工智能的信號(hào)燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)提高整個(gè)交通的通行率。我認(rèn)為各行各業(yè)都會(huì)隨著技術(shù)的逐步成熟和成本的快速下降，會(huì)找到非常多的應(yīng)用場景，給大家?guī)矸浅４蟮募夹g(shù)紅利。

搜狐科技：您剛剛談到了自動(dòng)駕駛，但像自動(dòng)駕駛它的容錯(cuò)率是非常非常低的，不容許出現(xiàn)差錯(cuò)，今天AI是否已經(jīng)發(fā)展到這個(gè)程度了？

胡維琦：我認(rèn)為自動(dòng)駕駛或者叫輔助駕駛，如果真的用在所有的道路環(huán)境下這個(gè)路比較長，可能需要五年或者更長的時(shí)間，但是在封閉的環(huán)境下已經(jīng)具備了技術(shù)成熟度。比如在一些礦區(qū)、園區(qū)、港口，它相對來說整個(gè)道路可以的，第二實(shí)現(xiàn)了人車分離，通過自動(dòng)駕駛技術(shù)可以很好的提高效率，讓人不用進(jìn)入危險(xiǎn)的場景，自動(dòng)駕駛或者輔助駕駛可以在這些相對封閉的環(huán)境中應(yīng)用和落地，等著技術(shù)不斷成熟，甚至法律法規(guī)的不斷完善可能才會(huì)逐步到真正的開放環(huán)境中去。

搜狐科技：云計(jì)算更多針對2B客戶，我想了解一下對于普通消費(fèi)者能享受哪些服務(wù)？

胡維琦：我們每天都在享受云計(jì)算的服務(wù)，比如你用的手機(jī)是華為的話，每天拍攝照片和視頻，當(dāng)你手機(jī)容量不夠的時(shí)候就會(huì)放在華為云盤上，這是一塊。第二塊，實(shí)際上對于我們的消費(fèi)者來講可能每天都會(huì)玩游戲，看app、刷視頻，這些應(yīng)用已經(jīng)存在云端，你無時(shí)無刻已經(jīng)在工作中享受到提供的便捷生活服務(wù)。

搜狐科技：今天5G和人工智能非常熱，這兩大技術(shù)應(yīng)該會(huì)很大促進(jìn)云計(jì)算的發(fā)展，您對5G、人工智能對云計(jì)算的促進(jìn)有沒有什么預(yù)計(jì)？

胡維琦：其實(shí)我看到一組數(shù)據(jù)，中國的整個(gè)云計(jì)算的空間相對美國來比還是有非常大的差距，比如說我們中國云計(jì)算的產(chǎn)業(yè)空間實(shí)際上只相當(dāng)于美國的8%，我們的GDP已經(jīng)做到了美國的66%，從空間來看能夠比較的簡單類比，云計(jì)算在中國來講它的市場空間是非常大的。

第二個(gè)，我認(rèn)為5G來了之后進(jìn)一步把云端的算力釋放出來了，我們在4G時(shí)代云端算力就非常豐富，但是受到帶寬和成本的影響，很多沒辦法上傳到云端。5G解決了帶寬和成本問題，就可以加速匯集，把云端的強(qiáng)大計(jì)算紅利釋放出來。

另外，我認(rèn)為隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的落地，它又進(jìn)行了一些組合，又會(huì)滲入到各個(gè)行業(yè)，人工智能也好，生產(chǎn)的結(jié)合帶來生產(chǎn)力的變化，帶來一些新的商業(yè)模式，甚至一些新的生產(chǎn)效率的提升。我認(rèn)為這個(gè)會(huì)對我們的產(chǎn)業(yè)界帶來非常大的機(jī)會(huì)。

搜狐科技：不少互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在做云，我們和它們之間的區(qū)別是什么？有沒有一些自己的特色？

胡維琦：這個(gè)問題我經(jīng)常被別人問起。第一，我覺得每個(gè)公司有每個(gè)公司的基因和擅長，我認(rèn)為華為的基因和擅長是在B端客戶的服務(wù)能力，因?yàn)槲覀冞@么多年一直在B端，我們的產(chǎn)品方案和服務(wù)能力。

第二終端，我們也有C端的基因，這時(shí)候也可以通過我們自己的一些技術(shù)的創(chuàng)新去幫助這些C端的客戶更好服務(wù)他們的客戶，這塊也是有比較好的擅長。

另外，我認(rèn)為華為相對于其它人工智能的公司來講，我們最大的不同是具有全棧的能力，芯片能力、軟件能力、人工智能能力，能更好的為最終用戶和合作伙伴提供更好的技術(shù)，高性價(jià)比的成本。

搜狐科技：最后一個(gè)參會(huì)感受的問題，對于這次大會(huì)，是否給您帶來了心得體會(huì)和靈感啟發(fā)？

胡維琦：必須的，這次大會(huì)來了各行各業(yè)非常優(yōu)秀的嘉賓，他們也分享了各行各業(yè)的洞見，我認(rèn)為通過他們的分享和交流我也收獲很多，受到了一些啟發(fā)。

第二方面，我也通過這次大會(huì)越來越深刻的感受到人工智能技術(shù)要在各行業(yè)落地的話，一定要加速各行業(yè)的融合。因?yàn)槿斯ぶ悄芩强缃绲膶W(xué)科，是技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的融合，甚至是技術(shù)和商業(yè)的融合，在人工智能這個(gè)領(lǐng)域我希望后面會(huì)有更多的跨界交流，帶來化學(xué)反應(yīng)，在化學(xué)反應(yīng)當(dāng)中雙方都能獲得成長，這是一件非常開心的事情。