北汽新能源銷量壓力大 宣布未來將打造高端乘用車

12月1日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，子公司衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下簡稱“衛(wèi)藍(lán)投資”）擬與麥格納愛爾蘭聯(lián)合受讓北汽集團所持有的北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司100％股權(quán)，并對其改造升級打造純電動乘用車制造合資公司，一期規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)能15萬輛／年，計劃于2020年底前實現(xiàn)首輛高端新車型下線。

公告顯示，衛(wèi)藍(lán)投資擬以2．2億元現(xiàn)金受讓北汽集團所持有的北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司36％股權(quán)，擬以9207萬元現(xiàn)金受讓鎮(zhèn)江市汽車產(chǎn)業(yè)投資有限公司所持有的北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司的15％股權(quán)；項目合作方麥格納愛爾蘭將通過產(chǎn)權(quán)交易所摘牌方式受讓北汽集團持有的鎮(zhèn)江汽車公司的49％股權(quán)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司擬更名為北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司（暫定名）。

目前，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源生產(chǎn)基地具備EC、EX、EU等現(xiàn)有車型產(chǎn)品生產(chǎn)能力。據(jù)電車匯統(tǒng)計，截止到10月份，北汽新能源今年累計銷量106983輛，與去年同期的累計銷量109636輛相比，同比減少2．42％，但是今年累計的產(chǎn)量僅為24551輛，與去年同期的累計產(chǎn)量81358輛相比，同比減少69．82％，并且北汽新能源近幾個月的產(chǎn)量并未有明顯提升，由此來看，北汽新能源的銷量也在承壓。

據(jù)了解，本次北汽藍(lán)谷與麥格納愛爾蘭合資成立的制造合資公司將具備全新開發(fā)的ARCFOX系列產(chǎn)品的特殊生產(chǎn)工藝和制造能力。

麥格納是全球汽車零部件供應(yīng)商里的巨頭，具備整車工程開發(fā)技術(shù)和高端制造能力，在全球29個國家擁有328座制造工廠，小的子公司覆蓋了汽車供應(yīng)鏈的方方面面，可實現(xiàn)主流品牌新上市產(chǎn)品高達60－70％的配套部件。

不僅如此，麥格納還有著相當(dāng)強大的整車制造能力，大家熟知的奔馳G級、寶馬5系、捷豹E－PACE、I－PACE等等，雖然分別掛著對應(yīng)品牌的LOGO，而實際上，這些汽車整車完全是由麥格納提供主要零部件，同時在麥格納的奧地利整車工廠進行組裝生產(chǎn)的。有如此強大的背景，麥格納與北汽新能源合資成立電動汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，對于北汽新能源而言，可以說是重大利好。

對于麥格納來講，其雖然有著零部件供應(yīng)商的身份和整車制造的能力，但卻是長期處于幕后工作者，借此次與北汽新能源合作，它從幕后走到了臺前，從制造者變身汽車廠商，憑借多年研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢，加入中國高端新能源市場的角逐。

2016年8月，北汽新能源發(fā)布高端子品牌ARCFOX，ARCFOX車型將在北汽麥格納高端新能源汽車制造基地投產(chǎn)。預(yù)計在2020年底前，北汽麥格納高端新能源汽車制造基地將實現(xiàn)ARCFOX首輛高端新車型下線。除整車制造，北汽麥格納高端新能源汽車制造基地將開展高端智能純電動車共享平臺開發(fā)，還將為客戶提供新能源汽車工程服務(wù)。

雙方的合作發(fā)展也較為迅速：

2018年4月8日，奧地利總統(tǒng)與總理訪華期間，北汽集團與麥格納正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同致力于全新一代智能純電動汽車的開發(fā)。

2018年6月18日，鎮(zhèn)江政府、北汽集團與麥格納在南京簽署三方合作協(xié)議，建設(shè)高端智能純電動汽車項目落戶鎮(zhèn)江。

2019年1月15日，北汽新能源與麥格納國際聯(lián)合成立技術(shù)合資公司，建立整車全新開發(fā)體系流程、機制與知識管理體系，并同步啟動新能源汽車試驗中心建設(shè)。

2019年7月24日，北汽集團與麥格納國際、鎮(zhèn)江市政府簽署北汽麥格納高端新能源汽車制造基地相關(guān)協(xié)議，三方宣布以“開放共享智造未來”為發(fā)展目標(biāo)，共同成立高端新能源汽車研發(fā)制造合資公司。

2019年12月1日，北汽鎮(zhèn)江工廠股權(quán)被掛牌轉(zhuǎn)讓，北汽新能源與麥格納將受讓北汽集團所持有的北汽（鎮(zhèn)江）汽車有限公司100％股權(quán)，并對其改造升級打造純電動乘用車制造合資公司。

在此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中，北汽藍(lán)谷表示：基于新能源汽車補貼政策調(diào)整原因，新能源汽車行業(yè)整體銷量和公司產(chǎn)品銷量有所下降。但是，國家對新能源汽車行業(yè)的支持政策沒有改變，國內(nèi)外新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢以及同行業(yè)對新能源汽車的技術(shù)投入趨勢沒有改變，新能源汽車的市場需求進一步增加的趨勢沒有改變。因此，新能源汽車行業(yè)仍有較大發(fā)展空間，北汽藍(lán)谷需通過北汽藍(lán)谷麥格納項目保持在高端新能源汽車領(lǐng)域的競爭力。