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[導(dǎo)讀] 馬自達(dá)期待已久的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)正式投入生產(chǎn),但是尚未進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。 據(jù)外媒報(bào)道,近日馬自達(dá)歐洲首席執(zhí)行官青山康宏表示,歐洲市場(chǎng)對(duì)馬自達(dá)SKYACTI

馬自達(dá)期待已久的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)正式投入生產(chǎn),但是尚未進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

據(jù)外媒報(bào)道,近日馬自達(dá)歐洲首席執(zhí)行官青山康宏表示,歐洲市場(chǎng)對(duì)馬自達(dá)SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)有著極大的興趣,其中全新馬自達(dá)3/CX-30的訂單中都有接近一半的用戶(hù)選擇配備SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。

“歐洲市場(chǎng)對(duì)新動(dòng)力總成的興趣大大超出了預(yù)期,全新馬自達(dá)3的訂單中有60%的用戶(hù)配備SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī),馬自達(dá)CX-30的訂單中有45%的用戶(hù)選擇配備SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。”青山康宏相信CX-30將成為馬自達(dá)明年在歐洲最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

截止到目前,SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)僅在日本和歐洲市場(chǎng)提供,且短時(shí)間內(nèi)不會(huì)再美國(guó)開(kāi)售。不過(guò)馬自達(dá)此前曾表示,該品牌將在世界范圍內(nèi)逐步推廣這種復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中在中國(guó)市場(chǎng)方面,馬自達(dá)將于2020在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)SKYACTIV-X壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),并搭載2021款馬自達(dá)3昂克賽拉和即將引進(jìn)的CX-30車(chē)型上。

作為參考,海外版全新一代馬自達(dá)3提供1.5L、2.0L和2.5L三種動(dòng)力版本。其中帶有SPCCI火花塞控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型為2.0L版本,最大功率189馬力,峰值扭矩230?!っ?。據(jù)悉其最高熱效率達(dá)到了43%,超越豐田(41%)目前排名世界第一。

此外,馬自達(dá)還表示,未來(lái)還會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出專(zhuān)屬的純電動(dòng)車(chē)型。

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