風(fēng)河聯(lián)手賽靈思 開發(fā)綜合性自動駕駛平臺

領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河?近日宣布與賽靈思合作開發(fā)綜合性自動駕駛平臺，該平臺將集成賽靈思的 Versal adaptive compute acceleraTIon platform （ACAP）和風(fēng)河的汽車軟件。這項合作將為汽車制造商提供靈活且高性能的計算平臺，用于交付安全可靠的互聯(lián)自動駕駛車輛。

采用這兩家公司的 IP，該平臺將為自動駕駛應(yīng)用提供快速啟用并擴展關(guān)鍵功能的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)自動駕駛應(yīng)用所需的軟件體系架構(gòu)方法，使集成工作近乎以即插即用式的方式進行。該平臺還為客戶提供便捷途徑以獲得最高的國際安全標準認證，比如 ISO 26262 ASIL-D。

賽靈思公司汽車市場高級總監(jiān) Willard Tu 表示：“自動駕駛汽車市場必須考慮到各種各樣的挑戰(zhàn)，比如保持最高水平的安全性、滿足汽車制造商的業(yè)務(wù)需求。通過與風(fēng)河公司的合作，我們正在創(chuàng)造新的方法和產(chǎn)品以逾越前進中的障礙，用賽靈思公司的自適應(yīng)技術(shù)幫助汽車制造商加快開發(fā)節(jié)奏?！?/p>

風(fēng)河公司汽車市場總經(jīng)理 Matt Jones 指出：“為了讓自主系統(tǒng)達到規(guī)?；瘧?yīng)用，整個行業(yè)都必須對投資進行合理化調(diào)整。與其花費數(shù)百萬美元構(gòu)建不夠靈活的離散型解決方案，顯然不如基于行業(yè)標準、實現(xiàn)跨越多代產(chǎn)品的平臺。通過與賽靈思的合作，我們不僅可以幫助汽車制造商解決增強計算、人工智能、可靠性和安全性方面的復(fù)雜需求，而且是按照他們的業(yè)務(wù)模式來實現(xiàn)一目標?！?/p>

新產(chǎn)品將結(jié)合計算軟件平臺 Wind River Helix? VirtualizaTIon Platform（Helix Platform）和 Xilinx Versal ACAP 工具。Helix Platform 將業(yè)界領(lǐng)先的商業(yè)實時操作系統(tǒng)（RTOS）VxWorks?及其虛擬化技術(shù)和嵌入式 Linux 集成到一個邊緣計算軟件平臺中。它允許其它操作系統(tǒng)在同一個框架內(nèi)不加修改即可運行，提供了涵蓋風(fēng)河公司各種產(chǎn)品的軟件開發(fā)環(huán)境。Helix Platform 還集成了 Wind River Simics?，可用于系統(tǒng)仿真，符合 DO-178C、IEC 61508 和 ISO 26262 安全標準的嚴格安全認證要求。

結(jié)合風(fēng)河公司面向功能安全的 AUTOSAR AdapTIve 軟件和 Wind River Edge Sync 無線網(wǎng)絡(luò)（OTA）更新解決方案，風(fēng)河公司和賽靈思公司的聯(lián)合解決方案提出了一個結(jié)構(gòu)框架，將應(yīng)用和算法抽象到系統(tǒng)服務(wù)中，以便開發(fā)人員可以放心地部署，而不必擔(dān)心底層的基礎(chǔ)設(shè)施，因此就可以合理安排開發(fā)成本并提供對消費者最有價值的功能。最重要的是，汽車制造商能夠確信，這個框架能夠使系統(tǒng)滿足關(guān)鍵的功能安全性要求。