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[導讀] 新能源車市再現(xiàn)丑聞,其中: 奇瑞新能源、比亞迪、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團乘用車分公司、北汽新能源、吉利汽車研究院、長城汽車、長江汽車、東風特汽專用車、申龍客車、鄭州宇通客車、成都

新能源車市再現(xiàn)丑聞,其中:

奇瑞新能源、比亞迪、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團乘用車分公司、北汽新能源、吉利汽車研究院、長城汽車、長江汽車、東風特汽專用車、申龍客車、鄭州宇通客車、成都大運汽車、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)、上海循道新能源有限公司,15 家車企工作人員向上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心的項某行賄。

據(jù)悉,被告人項某在上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心任職期間,利用負責審核新能源車企新車型數(shù)據(jù)接入符合性等工作的職務便利,為他人謀取利益,多次收受現(xiàn)金、購物卡等形式賄賂共計價值人民幣 25 萬余元。

公開信息顯示,上海市新能源汽車數(shù)據(jù)中心全稱為上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心,是上海市唯一的新能源汽車及其充電基礎(chǔ)設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與分析機構(gòu)。主要職能為:采集上海全市新能源汽車和充電配套基礎(chǔ)設(shè)施公共數(shù)據(jù),開展消費者駕駛行為與充電行為的研究,為全市新能源汽車示范推廣、政策制定與評估以及充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡規(guī)劃提供咨詢服務與決策依據(jù)等。

在 2016 年發(fā)生了一場震驚全國的騙補風波。2015 年新能源汽車的產(chǎn)銷量同比 2014 年增長了 4 倍多,其中 60%-70%左右是由第四季度達成,這在很大程度上源于政策補貼退坡預期帶來的產(chǎn)銷提前釋放。

從 2009 年到 2015 年,國家累積安排 334.35 億補助資金,調(diào)查結(jié)果表明涉嫌騙補的金額達 92.7073 億元,占補貼總數(shù)比為 27.7%。國家為此公布了 5 家重點騙補行為的企業(yè)。

作為新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車行業(yè)發(fā)展尚不成熟,從產(chǎn)品到監(jiān)管,都容易存在一些問題。這幾年新能源車市處于高速發(fā)展狀態(tài),但是這個行業(yè)的騙補貼、用生產(chǎn)資質(zhì)到處找投資等亂象,為其發(fā)展蒙上了一層陰影。新能源車市當中的亂象,影響了這個市場的健康發(fā)展,目前國家也在采取措施規(guī)范新能源汽車的發(fā)展,希望這個行業(yè)的明天會更好。

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