人臉識(shí)別發(fā)揮強(qiáng)大的作用 助力交通手段的全面升級(jí)

近年來(lái)，我國(guó)提出了“智慧交通”的全新概念，以期利用智能化的新技術(shù)和新手段助推交通有效發(fā)展。其中，人臉識(shí)別展現(xiàn)出了強(qiáng)大作用和價(jià)值。

如今，隨著城市化進(jìn)程的日益加快，城市人口數(shù)量的不斷增多，城市交通的重要性正變得越來(lái)越高。在此背景下，我國(guó)也是不斷加速交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，利用地鐵、輕軌、單軌、磁浮、快速軌道等多種新型公共交通系統(tǒng)，來(lái)緩解城市交通擁堵、出行困難、環(huán)境污染等各種問(wèn)題。

不過(guò)，交通建設(shè)雖然簡(jiǎn)單，管理起來(lái)卻十分不易。尤其在人口紅利不斷消散、出行需求愈發(fā)強(qiáng)烈的情況下，更是給管理和服務(wù)提出了高要求與嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。鑒于此，近年來(lái)我國(guó)提出了“智慧交通”的全新概念，以期利用智能化的新技術(shù)和新手段助推交通有效發(fā)展。其中，人臉識(shí)別展現(xiàn)出了強(qiáng)大作用和價(jià)值。

人臉識(shí)別帶來(lái)交通監(jiān)管新變化

眾所周知，當(dāng)前交通出行最大的問(wèn)題出現(xiàn)在監(jiān)管上，由于警力資源的有限、監(jiān)查設(shè)備的滯后以及城市交通網(wǎng)絡(luò)的龐大，交警部門要想做到對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的全面監(jiān)管比較困難。有時(shí)監(jiān)管可能會(huì)出現(xiàn)各種盲區(qū)與漏洞，有時(shí)監(jiān)管的反饋和效果可能并不理想，這使得各種交通亂象難以有效解決。

而人臉識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)則為交通監(jiān)管帶來(lái)了一些積極變化。人臉識(shí)別由于具有快速唯一、非接觸、超強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，加載到傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備之上，應(yīng)用于各種交通路口和關(guān)卡之中，能夠?qū)煌ㄟ`規(guī)、酒駕、超員、闖紅燈等各種交通違法行為進(jìn)行全面、有效和細(xì)致的監(jiān)管。

相比于傳統(tǒng)人工巡查加攝像頭監(jiān)控的方式，人臉識(shí)別依托搭建好的人臉數(shù)據(jù)庫(kù)，只需往道路上掃一眼便能快速反饋出違規(guī)者的各種信息和資料，這顯然在增強(qiáng)違規(guī)監(jiān)管的同時(shí)，也減輕了警務(wù)人員的負(fù)擔(dān)。除此之外，人臉識(shí)別也使得一些犯罪分子逃無(wú)所逃、遁無(wú)所遁，在維護(hù)社會(huì)秩序與治安方面也展現(xiàn)出巨大價(jià)值。

人臉識(shí)別推動(dòng)交通服務(wù)新發(fā)展

當(dāng)然，人臉識(shí)別除了改變傳統(tǒng)道路監(jiān)管方式之外，其對(duì)于交通服務(wù)的提升也格外明顯。如今，人們交通出行越來(lái)越追求便捷和快，但排隊(duì)、買票、安檢等步驟卻拉低了大家的出行體驗(yàn)感。在無(wú)法取消這些必要程序的情況下，人臉識(shí)別技術(shù)的融入與應(yīng)用無(wú)疑帶來(lái)了重大裨益。

傳統(tǒng)的排隊(duì)、買票和安檢等之所以讓人感覺太慢，主要是因?yàn)樘峁┓?wù)的主體是人，他們需要一個(gè)個(gè)核對(duì)票務(wù)信息、一個(gè)個(gè)檢查出行人員，自然而然無(wú)法展現(xiàn)出高效率。而人臉識(shí)別的加入，讓買票、安檢等步驟只需刷臉就輕松完成，整個(gè)過(guò)程一氣呵成十分順暢，在保證安全的同時(shí)也帶來(lái)了效率。

此外，過(guò)去交通管理方對(duì)乘客安檢不僅需要人，也需要安檢設(shè)備，一個(gè)城市多個(gè)站點(diǎn)人工和設(shè)備的總成本必然不菲。在應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)之后，因?yàn)樘岣吡税矙z效率和質(zhì)量，理論上來(lái)講也進(jìn)一步降低了安檢成本。比如安檢人員數(shù)量將變得更少，安檢設(shè)備也將減少，這些節(jié)約成本都將有利于服務(wù)質(zhì)量的提升。

人臉識(shí)別促進(jìn)交通業(yè)態(tài)新升級(jí)

除此之外，人臉識(shí)別應(yīng)用對(duì)交通領(lǐng)域的影響還包括對(duì)整個(gè)業(yè)態(tài)的升級(jí)和推動(dòng)。人臉識(shí)別不僅可以應(yīng)用于交通監(jiān)管和服務(wù)之中，同時(shí)也可以滲透到交通領(lǐng)域的其他方方面面，比如駕校培訓(xùn)、駕照考試、駕照辦理與管理、交通罰款支付、智慧停車等等。這些幾乎構(gòu)成了交通行業(yè)的整個(gè)生態(tài)圈。

其中，在駕?？荚囍校四樧R(shí)別可以用于考生身份驗(yàn)證或遠(yuǎn)程教育登錄；在駕照考試中，人臉識(shí)別能用作維護(hù)考場(chǎng)公平、公正的利器；在罰款支付、車駕管業(yè)務(wù)等辦理中，人臉識(shí)別能提供更便捷、高效的服務(wù)；在停車場(chǎng)中，人臉識(shí)別也能夠成為車輛存取和管理的保障技術(shù)……

總的來(lái)說(shuō)，人臉識(shí)別對(duì)交通各行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在效率性、安全性、服務(wù)質(zhì)量和成本等方面，而這些方面的變化則帶來(lái)了行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型與升級(jí)。當(dāng)前，人臉識(shí)別雖然存在一定的安全隱患和隱私問(wèn)題，但隨著技術(shù)的不斷完善與突破，我們相信人臉識(shí)別一定能與交通構(gòu)成相存相依的重要關(guān)系。