當(dāng)前位置:首頁 > 智能硬件 > 軍用/航空電子
[導(dǎo)讀] 10月25日,多彩貴州航空將引進(jìn)首架A320neo飛機(jī)。據(jù)悉,2018年,多彩貴州航空獲得了國家發(fā)改委、國家民航局的大力支持,第一家獲批改變機(jī)型,引進(jìn)窄體機(jī)運(yùn)營。 A320neo是空客為

10月25日,多彩貴州航空將引進(jìn)首架A320neo飛機(jī)。據(jù)悉,2018年,多彩貴州航空獲得了國家發(fā)改委、國家民航局的大力支持,第一家獲批改變機(jī)型,引進(jìn)窄體機(jī)運(yùn)營。

A320neo是空客為A320系列飛機(jī)推出的各種產(chǎn)品升級中的最新進(jìn)展(neo是英文New Engine Option的縮寫,即新發(fā)動機(jī)選項)。多彩貴州航空公司引進(jìn)的第一架A320neo飛機(jī)是空中客車公司最新一代的A320飛機(jī),裝有CFM公司生產(chǎn)的最新Leap-1A發(fā)動機(jī),比老一代A320飛機(jī)燃油效率提高15%以上,是當(dāng)前世界最高效環(huán)保的單通道飛機(jī)。飛機(jī)總長度37.57米,客艙長度27.51米,機(jī)身寬度3.95米,最大客艙寬度3.70米,翼展(幾何體)35.80米(裝配鯊鰭小翼),高度11.76米輪距7.59米輪軸距12.64米。飛機(jī)客艙170座(其中,商務(wù)艙2排,一排4座,共8座;經(jīng)濟(jì)艙共27排,一排6個座,共162座)。與之前的E190飛機(jī)相比(E190無商務(wù)艙,有104座和114座兩種布局),A320neo飛機(jī)極大提高了載客量。

A320neo飛機(jī)何以收到多彩貴州航空的青睞?源于以下幾大方面的技術(shù)創(chuàng)新:

一是采用新型發(fā)動機(jī)。多彩貴州航空引進(jìn)的A320neo飛機(jī),采用的LEAP-1A發(fā)動機(jī)有諸多可圈可點(diǎn)之處,比如采用了由先進(jìn)材料制造的渦輪裝置,擁有異常高效的熱力學(xué)過程,另外還采用了復(fù)合材料風(fēng)扇葉片,可以降低15%的燃油消耗和二氧化碳排放,氮氧化合物排放以及大幅降低的噪音水平。

二是采用空客最新“鯊鰭小翼”。鯊鰭小翼是空客A320neo系列飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置,它由復(fù)合材料制成,高2.4米。鯊鰭小翼可以顯著降低飛機(jī)燃油消耗、減少排放達(dá)4%,每年每架飛機(jī)可減少排放1000多噸的二氧化碳,這相當(dāng)于200輛家用汽車一年的排放量,這不僅為航空公司提高盈利能力做出貢獻(xiàn),同時為建設(shè)更加綠色的航空業(yè)添磚加瓦,是多彩貴州航空“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”的具體舉措。

三是降低發(fā)動機(jī)維修成本。除了節(jié)省燃油以外,鯊鰭小翼還能夠?yàn)锳320neo飛機(jī)增加100海里(185公里)左右航程,或者在同等航程情況下增加業(yè)載450公斤。而且,裝配鯊鰭小翼的A320neo飛機(jī)擁有更好的起飛性能,越障和爬升能力得到大幅提高。另外,由于阻力減小,飛機(jī)發(fā)動機(jī)在飛行時的平均推力隨之減小,發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)成本也隨之降低。

四是飛行系統(tǒng)改進(jìn)。A320neo的飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)發(fā)電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等與發(fā)動機(jī)和飛機(jī)性能有關(guān)的系統(tǒng)都進(jìn)行了必要的改動和調(diào)整,但這些改動工作相對簡單而且不會對A320系列飛機(jī)的高度通用性產(chǎn)生任何影響。同時,A320neo飛機(jī)與現(xiàn)款A(yù)320飛機(jī)擁有95%的通用性,用最小的改動換來最大效率的提升。A320neo與現(xiàn)款A(yù)320在駕駛艙方面幾乎沒有任何區(qū)別,所以飛行員在駕駛A320neo時不會感到任何不同。

引進(jìn)A320NEO飛機(jī)后,多彩貴州航空機(jī)隊規(guī)模達(dá)到10架,其中9架E190,1架A320neo,公司開啟雙機(jī)隊運(yùn)營模式,新引進(jìn)的A320neo飛機(jī)將執(zhí)行貴陽-臺州、貴陽-萬州-天津、貴陽-萬州-福州航線。公司計劃未來五年,以每年3架的速度引進(jìn)15架A320neo飛機(jī),進(jìn)一步擴(kuò)大公司機(jī)隊規(guī)模和運(yùn)力。
來源;民航資源網(wǎng)

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉