“穿墨綠色衣服、戴眼鏡、開黑色電動車的帥哥，請你把頭盔戴起來！”一段福建莆田無人機高空喊話糾違的視頻在網上熱傳。近年來，為保障道路通暢、守護安全出行，交警部門開始積極尋求科技的助力，其中，無人機格外受青睞。據了解，2019年，無人機助力福建莆田交警查處了兩千多起交通違法事件。
一直以來，固定點視頻監(jiān)控充當著交通部門的“眼睛”，為交通管理提供依據。但固定點無法實時監(jiān)控各種地點的突發(fā)事件，也難以實現(xiàn)高空大范圍、廣角度的交通視頻采集，無人機的出現(xiàn)則很好地彌補了這些缺陷。
無人機能夠在交通管理領域的各方面大展身手，有著其他交通監(jiān)測、感知系統(tǒng)無法比擬的移動性和威懾性，小到每一輛車的車牌、司機的駕駛行為，大到整條道路的路況，都能清楚呈現(xiàn)、實時傳輸。其中，比較常見的就是抓拍交通違法行為。據深圳交警的數據，早期一臺無人機能夠連續(xù)執(zhí)行任務90分鐘，可以拍到30多宗違章，平均不到三分鐘即可拍攝一宗。另外，無人機能比傳統(tǒng)攝像頭更快反饋交通事故或道路問題的發(fā)生，從而讓交通部更快地做出反應，避免交通問題的堆積，交通疏導、緝查布控、大型活動的安保交通等工作均少不了無人機的支持。
為適應交通管理的特殊需求，交通領域的無人機不僅具有續(xù)航時間長、操控距離遠、拍攝范圍廣、飛行穩(wěn)定性強等優(yōu)點，在雨雪等惡劣天氣中也能正常工作。除此之外，無人機還能夠對公路、橋梁等基礎設施進行巡邏，發(fā)現(xiàn)這些設施存在的安全隱患?？芍^“十八般武藝樣樣精通”。
基于此，無人機在交通領域的普及速度越來越快，各省市的交通部門似乎在“一夜之間”都配備上了無人機。
不過，盡管無人機目前解決了前端偵查取證、中端鏈路傳輸的難題，但與后端公安指揮中心的連接還不夠緊密，尚未融入整個公安信息化系統(tǒng)中，這會直接影響應急情況下的指揮決策效率。
對此，管理部門應該盡快規(guī)范警用無人機數據傳輸端口、鏈路，進一步拓展基于大數據的無人機管控系統(tǒng)平臺功能。此外，在人工智能與垂直領域結合越來越緊密的當下，可以應用人工智能技術對無人機視頻、軌跡、飛行控制等數據進行智能識別與分析，充分釋放其在交通管理中的應用效能。
結語：無人機作為固定的視頻補充，幫助交通管理部門實現(xiàn)了人防、技防和物防一體化，有效緩解了現(xiàn)有警力不足的矛盾，也大幅有效降低了民警的工作強度，未來相關應用和發(fā)展還將進一步壯大。值得一提的是，隨著無人機的逐漸普及，無人機飛手的需求也水漲船高，對交警部門而言，自建無人機操控隊伍還是購買第三方服務，是一個需要仔細考量的問題。
來源：安防展覽網
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