電動(dòng)汽車整車電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件的構(gòu)成
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(文章來源:亞汽聯(lián)傳媒)
隨著世界各國對(duì)環(huán)保要求的提高,發(fā)展新能源汽車已是公認(rèn)的大勢(shì)所趨。近年來,我國也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項(xiàng)重要國策對(duì)待,通過多年的大力推廣應(yīng)用與普及,如今中國正以世界新能源汽車發(fā)展第一大國的角色,引領(lǐng)全球電動(dòng)化浪潮。
那么,對(duì)于路上越來越常見的電動(dòng)車,大家又了解多少呢?除了掛綠牌,上路無憂之外,新能源汽車又有什么樣的特點(diǎn)呢?下面新能源汽車網(wǎng)就給大家揭開電動(dòng)車的“引擎蓋”,首先從了解電動(dòng)車前機(jī)艙的重要布局與相關(guān)功能介紹開始,說說“電動(dòng)心”。
整車電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件構(gòu)成:1:電機(jī)控制器?2:車載充電機(jī)?3:12V蓄電池?4:保險(xiǎn)絲盒?5:冷卻液?6:整車控制器。
由于電機(jī)控制器從電池包得到有效值或者峰值很高的脈沖電流的同時(shí),會(huì)在直流支撐上產(chǎn)生很高的脈沖電壓使得電機(jī)控制器難以承受,所以需要選擇母線電容來連接。電機(jī)控制器W V U為集成式電機(jī)控制器,DC/DC(DC/DC為高壓轉(zhuǎn)換器,主要功能是在車輛啟動(dòng)后將動(dòng)力電池輸入的高壓電轉(zhuǎn)變成低壓12V向蓄電池充電,以保證行車時(shí)低壓用電設(shè)備正常工作。),該接口主要為交流三線電通向電機(jī)。
電機(jī)控制器工作原理:驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器主要依靠電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器來進(jìn)行電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè),根據(jù)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行電壓、電流的調(diào)整控制以及其它控制功能的完成。電流傳感器用于檢測(cè)電機(jī)工作實(shí)際電流,包括母線電流、三相交流電流。
電壓傳感器用于檢測(cè)供給電機(jī)控制器工作的實(shí)際電壓,包括動(dòng)力電池電壓、12V蓄電池電壓。溫度傳感器用于檢測(cè)電機(jī)控制系統(tǒng)的工作溫度,包括IGBT模塊的溫度。驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器上分為低壓接口和高壓接口。驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器集成DC/DC轉(zhuǎn)換功能將直流高壓電變?yōu)榈蛪弘娊o蓄電池充電。
電動(dòng)汽車都配有車載充電器、用于對(duì)動(dòng)力電池充電。車載充電機(jī)連接車輛的交流充電口(慢充口)。車載充電機(jī)一般具有通訊功能,收到允許充電信號(hào)后,將輸入220V交流電,經(jīng)過濾波整流后,通過升壓電路和降壓電路,輸出適合電壓電流給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。
車載充電機(jī)由兩大部分組成:電源部分和充電機(jī)控制主板。其中,電源部分主要作用是將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電;充電機(jī)控制主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測(cè)、計(jì)算、修正、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能,是車載充電機(jī)的“中樞大腦”。
12V蓄電池作用:常用于電動(dòng)汽車的低功率系統(tǒng),車載電器都以12V的標(biāo)準(zhǔn)為主,這樣可以省去電壓轉(zhuǎn)換,在動(dòng)力電池未啟動(dòng)前,高壓的動(dòng)力電池默認(rèn)是斷開狀態(tài)不通電的,那么在向外界輸出功率之前,需要有一個(gè)裝置將動(dòng)力電池的開關(guān)打開,一般使用繼電器,而繼電器的驅(qū)動(dòng)則需要另外一個(gè)低壓12V電源,而這個(gè)低壓電源則可以通過機(jī)械的方式來控制。
保險(xiǎn)絲盒作用:電動(dòng)汽車保險(xiǎn)絲用途與傳統(tǒng)燃油汽車保險(xiǎn)絲的作用大同小異,當(dāng)電路電流異常并超過其額定電流時(shí)熔斷起到電路保護(hù)屏障的作用。冷卻液作用:由于電池在蓄能和放電的過程中,由于電解等化學(xué)作用在其中,所以會(huì)釋放大量的熱。這是電池用品里面的通病,用過小米手機(jī)的朋友一定懂得這個(gè)原理,所以冷卻系統(tǒng)非常重要。
VCU電腦作用:整車控制器(VCU)為電動(dòng)汽車的大腦,它的功能和傳統(tǒng)汽車的ECU功能一致。作為純電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)最核心的部件,其承擔(dān)了數(shù)據(jù)交換、安全管理、駕駛員意圖解釋、能量流管理的任務(wù)。是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件。