電動(dòng)汽車整車電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件的構(gòu)成

（文章來源：亞汽聯(lián)傳媒）

隨著世界各國對(duì)環(huán)保要求的提高，發(fā)展新能源汽車已是公認(rèn)的大勢所趨。近年來，我國也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項(xiàng)重要國策對(duì)待，通過多年的大力推廣應(yīng)用與普及，如今中國正以世界新能源汽車發(fā)展第一大國的角色，引領(lǐng)全球電動(dòng)化浪潮。

那么，對(duì)于路上越來越常見的電動(dòng)車，大家又了解多少呢?除了掛綠牌，上路無憂之外，新能源汽車又有什么樣的特點(diǎn)呢?下面新能源汽車網(wǎng)就給大家揭開電動(dòng)車的“引擎蓋”，首先從了解電動(dòng)車前機(jī)艙的重要布局與相關(guān)功能介紹開始，說說“電動(dòng)心”。

整車電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件構(gòu)成：1：電機(jī)控制器?2：車載充電機(jī)?3：12V蓄電池?4：保險(xiǎn)絲盒?5：冷卻液?6：整車控制器。

由于電機(jī)控制器從電池包得到有效值或者峰值很高的脈沖電流的同時(shí)，會(huì)在直流支撐上產(chǎn)生很高的脈沖電壓使得電機(jī)控制器難以承受，所以需要選擇母線電容來連接。電機(jī)控制器W V U為集成式電機(jī)控制器，DC/DC(DC/DC為高壓轉(zhuǎn)換器，主要功能是在車輛啟動(dòng)后將動(dòng)力電池輸入的高壓電轉(zhuǎn)變成低壓12V向蓄電池充電，以保證行車時(shí)低壓用電設(shè)備正常工作。)，該接口主要為交流三線電通向電機(jī)。

電機(jī)控制器工作原理：驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器主要依靠電流傳感器、電壓傳感器、溫度傳感器、旋轉(zhuǎn)變壓器來進(jìn)行電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測，根據(jù)相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行電壓、電流的調(diào)整控制以及其它控制功能的完成。電流傳感器用于檢測電機(jī)工作實(shí)際電流，包括母線電流、三相交流電流。

電壓傳感器用于檢測供給電機(jī)控制器工作的實(shí)際電壓，包括動(dòng)力電池電壓、12V蓄電池電壓。溫度傳感器用于檢測電機(jī)控制系統(tǒng)的工作溫度，包括IGBT模塊的溫度。驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器上分為低壓接口和高壓接口。驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器集成DC/DC轉(zhuǎn)換功能將直流高壓電變?yōu)榈蛪弘娊o蓄電池充電。

電動(dòng)汽車都配有車載充電器、用于對(duì)動(dòng)力電池充電。車載充電機(jī)連接車輛的交流充電口(慢充口)。車載充電機(jī)一般具有通訊功能，收到允許充電信號(hào)后，將輸入220V交流電，經(jīng)過濾波整流后，通過升壓電路和降壓電路，輸出適合電壓電流給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。

車載充電機(jī)由兩大部分組成:電源部分和充電機(jī)控制主板。其中，電源部分主要作用是將220V交流電轉(zhuǎn)化為直流電;充電機(jī)控制主板主要是對(duì)電源部分進(jìn)行控制、監(jiān)測、計(jì)算、修正、保護(hù)以及與外界網(wǎng)絡(luò)通信等功能,是車載充電機(jī)的“中樞大腦”。

12V蓄電池作用：常用于電動(dòng)汽車的低功率系統(tǒng)，車載電器都以12V的標(biāo)準(zhǔn)為主，這樣可以省去電壓轉(zhuǎn)換，在動(dòng)力電池未啟動(dòng)前，高壓的動(dòng)力電池默認(rèn)是斷開狀態(tài)不通電的，那么在向外界輸出功率之前，需要有一個(gè)裝置將動(dòng)力電池的開關(guān)打開，一般使用繼電器，而繼電器的驅(qū)動(dòng)則需要另外一個(gè)低壓12V電源，而這個(gè)低壓電源則可以通過機(jī)械的方式來控制。

保險(xiǎn)絲盒作用：電動(dòng)汽車保險(xiǎn)絲用途與傳統(tǒng)燃油汽車保險(xiǎn)絲的作用大同小異，當(dāng)電路電流異常并超過其額定電流時(shí)熔斷起到電路保護(hù)屏障的作用。冷卻液作用：由于電池在蓄能和放電的過程中，由于電解等化學(xué)作用在其中，所以會(huì)釋放大量的熱。這是電池用品里面的通病，用過小米手機(jī)的朋友一定懂得這個(gè)原理，所以冷卻系統(tǒng)非常重要。

VCU電腦作用：整車控制器(VCU)為電動(dòng)汽車的大腦，它的功能和傳統(tǒng)汽車的ECU功能一致。作為純電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)最核心的部件，其承擔(dān)了數(shù)據(jù)交換、安全管理、駕駛員意圖解釋、能量流管理的任務(wù)。是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件。