中國新一代載人飛船試驗(yàn)船運(yùn)行正常 5月8日返回

5月5日晚上18點(diǎn)，長征五號B火箭在海南文昌火箭發(fā)射中心成功發(fā)射，將新一代載人飛船試驗(yàn)船和柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙送入太空。其中柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙出現(xiàn)了故障，不過新一代載人飛船試驗(yàn)船在軌工作正常，將于5月8日返回地面。

根據(jù)中國載人航天辦公室的消息，新一代載人飛船試驗(yàn)船5月5日搭乘長征五號B運(yùn)載火箭升空后，按既定計劃完成了太陽帆板展開及捕獲太陽、中繼天線展開并建立中繼通信鏈路和四次自主軌控等一系列工作。

目前新一代載人飛船試驗(yàn)船姿態(tài)穩(wěn)定，供電、測控鏈路等均正常，整船狀態(tài)良好，在大橢圓軌道上正常飛行。后續(xù)將按計劃實(shí)施3次軌控，于遠(yuǎn)地點(diǎn)制動后再入返回預(yù)定落區(qū)。

根據(jù)計劃，新一代載人飛船試驗(yàn)船將于5月8日返回地面。

我國之前研發(fā)了神舟系列載人飛船、天舟系列貨運(yùn)飛船，現(xiàn)在試驗(yàn)的是新一代載人飛船，將同時兼顧近地軌道任務(wù)和更遠(yuǎn)的深空探測，載員高達(dá)7人，同時還可以運(yùn)貨，載員3人的時候可以運(yùn)載500公斤貨物，總體技術(shù)水平僅次于美國的貨運(yùn)飛船。

和神舟飛船相比，新飛船的外層防熱材料不再采用和飛船整體一體的設(shè)計，改用可拆卸的模式，目的也是為了每次飛行完成后方便更換。再加上氣囊緩沖的落地方式，可以更好地保護(hù)飛船本身不受損壞，保障飛船的再次使用。

此外，新一代載人飛船研制團(tuán)隊將力爭實(shí)現(xiàn)返回艙可重復(fù)使用10次，逐步降低成本。