(文章來源:中國網(wǎng))
國家對于新能源汽車行業(yè)的戰(zhàn)略訴求十分明確,與新能源汽車配套的充電樁的政策也十分堅決,電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南提出了明確的分場所的建設目標:新建超過3850座公交車充換電站,2500座出租車充換電站、2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站;在居民區(qū),建成超過280萬個用戶專用充電樁,鼓勵有條件的設施對社會公眾開放;在公共機構(gòu)、企事業(yè)單位、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等單位內(nèi)部停車場,建成超過150萬個用戶專用充電樁。
在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所,建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁,滿足臨時補電需要。在城際高速公路服務區(qū),2020年之前,形成"四縱四橫"(四縱:沈海、京滬、京臺、京港澳;四橫:青銀、連霍、滬蓉和滬昆)城際快充網(wǎng)絡,建成超過1000座城市快充站。
中國的新能源汽車的熱度,我2013年全年平淡無奇,年底12月時出現(xiàn)爆發(fā),然后2014年開始同比大幅增長,到2015年出現(xiàn)井噴,引爆新能源汽車這個行業(yè)。這背后主要是政策的積極引導,相關企業(yè)的迅速跟進,同時也是順應時代的發(fā)展與社會的需求。
那么問題來了,純電動汽車的使用必然是要充電的,與之配套的充電樁當前是怎樣的現(xiàn)狀,又面臨著怎樣的未來呢?
根據(jù)我國在公交、出租、環(huán)衛(wèi)與物流等專用車、公務與私人乘用車等領域的汽車增長趨勢,結(jié)合國家新能源汽車推廣應用相關政策要求和規(guī)劃目標。經(jīng)測算,到2020年全國電動汽車保有量將超過500萬輛,其中電動公交車超過20萬輛,電動出租車超過30萬輛,電動環(huán)衛(wèi)、物流等專用車超過20萬輛,電動公務與私人乘用車超過430萬輛。
一個交流普通樁的成本均價在5千-2萬人民幣,一個直流快充樁成本普遍超過10萬。在500萬個充電樁中,慢充樁450萬個,單個平均成本1萬多,500億的市場,快充樁50萬個,單個平均成本10萬多,500億的市場。也就是說,從未來5年里,僅充電樁設備就有超過1千億的市場需求,加上運營以及衍生價值,理論上的市場容量真的是有幾千億,毫無疑問這是一樁前景廣闊的好生意!
君勝寶致力于將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電力自動化技術(shù)相融合,打造安全的充電服務方案,構(gòu)建智能互聯(lián)充電網(wǎng)絡。能快速響應客戶需求,提供硬件與軟件系統(tǒng)的一體化定制服務。產(chǎn)品采用行業(yè)前沿元器件,優(yōu)質(zhì)供應鏈,確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)及性能。作為全國知名的充電運營平臺開發(fā)之一,已聯(lián)合眾多的充電運營商,打造城市充電網(wǎng)絡,覆蓋面遍及全國。