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[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧物流也得到了很大的發(fā)展。能運(yùn)智慧物流平臺作為一個(gè)比較先進(jìn)的智慧物流平臺,現(xiàn)階段也得到了很大的發(fā)展,其主要取得了以下四點(diǎn)成就:

當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,智慧物流也得到了很大的發(fā)展。能運(yùn)智慧物流平臺作為一個(gè)比較先進(jìn)的智慧物流平臺,現(xiàn)階段也得到了很大的發(fā)展,其主要取得了以下四點(diǎn)成就:

1、提高審核認(rèn)證效率,降低管理成本

能運(yùn)智慧物流平臺業(yè)務(wù)上線運(yùn)作前,需對貨主、承運(yùn)商、司機(jī)三方資質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)一認(rèn)證審核。原來線下物流業(yè)務(wù),貨主與承運(yùn)商的資質(zhì)信息由各業(yè)務(wù)部門保存,司機(jī)車輛信息在各發(fā)貨單位現(xiàn)場保存。所有證照資質(zhì)信息未形成統(tǒng)一管理,及資源共享。認(rèn)證環(huán)節(jié)在司機(jī)、車輛資質(zhì)上要求不夠健全。能運(yùn)智慧物流平臺上線后,各方資質(zhì)及認(rèn)證統(tǒng)一到平臺業(yè)務(wù)運(yùn)營進(jìn)行統(tǒng)一準(zhǔn)入管理,在人工審核的基礎(chǔ)上平臺增加了系統(tǒng)審核。通過平臺與第三方平臺的數(shù)據(jù)對接,對司機(jī)及車輛的資質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)初步認(rèn)證,再加上人工審核,雙重認(rèn)證審核確保在能運(yùn)智慧物流平臺的運(yùn)力真實(shí)有效。平臺形成統(tǒng)一的認(rèn)證管理中心,便于相關(guān)資質(zhì)證照的保存,從而提高信息流程,杜絕信息滯后,提高審核認(rèn)證效率,降低管理成本。

2、運(yùn)輸可視化提高運(yùn)輸安全

原來沒有平臺時(shí),因業(yè)務(wù)的分散,對在途運(yùn)輸?shù)墓芾碇饕€是靠運(yùn)輸公司及與司機(jī)的電話聯(lián)系。能運(yùn)智慧物流平臺上線后,針對線上業(yè)務(wù)提供了完整的可視化監(jiān)控。平臺通過車載定位設(shè)備(北斗/GPS)及手機(jī)進(jìn)行雙重定位,確保定位監(jiān)控的準(zhǔn)確性?;谶\(yùn)單層面可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)位置,可查看車輛在途運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)軌跡,及支持運(yùn)輸完結(jié)后的運(yùn)輸軌跡回放?;谟唵螌用妫梢钥吹接唵螆?zhí)行情況,如發(fā)貨、收貨、派車的百分比,及訂單向下所有運(yùn)輸單據(jù)的管理。通過車載及手機(jī)的定位,結(jié)合派車的時(shí)效約束平臺可做到系統(tǒng)預(yù)警。如發(fā)貨到場、收貨到場的及時(shí)性預(yù)警、運(yùn)輸途中的違規(guī)停車預(yù)警、運(yùn)輸線路偏離預(yù)警等。通過平臺系統(tǒng)的預(yù)警及監(jiān)控,結(jié)合運(yùn)輸保險(xiǎn)提高運(yùn)輸?shù)陌踩詴r(shí)效性,也提高了業(yè)務(wù)溝通的及時(shí)性、降低運(yùn)營的管理成本,提高管理時(shí)效。

3、提升業(yè)務(wù)的時(shí)效性

業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,溝通的及時(shí)性的問題尤其突出。通過平臺線上的可視化及預(yù)警功能,可在第一時(shí)間由平臺給貨主、運(yùn)營、承運(yùn)方等推送短信、郵件、或微信信息。通過監(jiān)控監(jiān)管運(yùn)輸發(fā)貨,在途、送達(dá)的實(shí)時(shí)性。平臺建立運(yùn)輸KPI,對物流公司、司機(jī)車輛建立KPI考核機(jī)制,使線上運(yùn)作合規(guī)及時(shí),促使業(yè)務(wù)整體運(yùn)輸效率的提高。平臺建立線上支付中心,利用第三方支付接口實(shí)現(xiàn)線上支付功能,同時(shí)打通內(nèi)部財(cái)務(wù)系統(tǒng)。以平臺跟內(nèi)外部系統(tǒng)打通,線上直接生成賬單對賬,賬單與財(cái)務(wù)系統(tǒng)打通,提高信息流轉(zhuǎn),促使付款及時(shí),提高了付款及時(shí)性,降低溝通成本、提高運(yùn)作效率。

4、可配置報(bào)表中心增加平臺靈活性

能運(yùn)智慧物流平臺在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)報(bào)表的上,提供了個(gè)性報(bào)表中心。各業(yè)務(wù)賬號可根據(jù)自身使用習(xí)慣,自由選擇相關(guān)字段、制訂相關(guān)規(guī)則形成個(gè)性化報(bào)告。個(gè)性化報(bào)告主要的提高了業(yè)務(wù)報(bào)表的,靈活性與便捷性。

平臺將貨主、物流公司(承運(yùn)商,車隊(duì))、司機(jī)和收貨人連接在一起,通過自主派車、信息發(fā)布,到訂單匹配、追蹤(定位)、結(jié)算、金融扶持、保險(xiǎn)理賠等增值服務(wù),共同構(gòu)建可持續(xù)高效的智慧物流平臺。平臺以降低中國社會物流成本、提升物流行業(yè)整體發(fā)展水平為使命。著力解決物流行業(yè)分散化、信息滯后、管理效率低下,通過開放型能運(yùn)智慧物流平臺智能精確匹配,解決物流信息不對稱性,達(dá)到車貨最佳匹配,提高卡車運(yùn)作的能力,降低物流運(yùn)營成本。

來源:互聯(lián)網(wǎng)

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