電動機繞組接錯故障原因_電動機繞組接錯處理方法

　　電動機不能啟動、空載電流過大或不平衡過大，溫升太快或有劇烈振動并有很大的噪聲、燒斷保險絲等現(xiàn)象。

　　誤將“△”型接成“Y”型；維修保養(yǎng)時三相繞組有一相首尾接反；減壓啟動是抽頭位置選擇不合適或內(nèi)部接線錯誤；新電機在下線時，繞組連接錯誤；舊電機出頭判斷不對。

　?。?）滾珠法。如滾珠沿定子內(nèi)圓周表面旋轉(zhuǎn)滾動，說明正確，否則繞組有接錯現(xiàn)象。

　?。?）指南針法。如果繞組沒有接錯，則在一相繞組中，指南針經(jīng)過相鄰的極（相）組時，所指的極性應相反，在三相繞組中相鄰的不同相的極（相）組也相反；如極性方向不變時，說明有一極（相）組反接；若指向不定，則相組內(nèi)有反接的線圈。

　?。?）萬用表電壓法。按接線圖，如果兩次測量電壓表均無指示，或一次有讀數(shù)、一次沒有讀數(shù)，說明繞組有接反處。

　　（4）常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電動機轉(zhuǎn)向法等。

　　（1）一個線圈或線圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應進廠返修。

　?。?）引出線錯誤的應正確判斷首尾后重新連接。

　?。?）減壓啟動接錯的應對照接線圖或原理圖，認真校對重新接線。

　　（4）新電機下線或重接新繞組后接線錯誤的，應送廠返修。

　?。?）定子繞組一相接反時，接反的一相電流特別大，可根據(jù)這個特點查找故障并進行維修。

　?、拾选癥”型接成“△”型或匝數(shù)不夠，則空載電流大，應及時更正。