無人機存在哪些利與弊

在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)不斷發(fā)展的當(dāng)下，無人機的身影越來越多的出現(xiàn)在了人們視野中，給人們的生活帶來了很多新的變化。

無人機最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代，曾在第二次世界大戰(zhàn)中扮演著重要角色，經(jīng)過了近一個世紀(jì)的發(fā)展，進(jìn)入5G時代，無人機也從最開始的軍事方面的應(yīng)用，逐漸向民用領(lǐng)域拓展，成為諸多應(yīng)用領(lǐng)域不可多得的好幫手。

1、救援效率提高：5G時代主要會應(yīng)用于急救服務(wù)，這也是無人機蜂窩連接最可能的應(yīng)用例子。當(dāng)下，我們已經(jīng)能夠?qū)o人機應(yīng)用于地震、洪水、泥石流、火災(zāi)等搶險救援工作中，低延遲的改進(jìn)，將提升救援反應(yīng)速度，加快工作效率，挽救更多的生命。

2、避障技術(shù)升級：實質(zhì)上，5G對移動互聯(lián)網(wǎng)的顛覆也是逐步演進(jìn)的過程，它還將催生出無數(shù)新應(yīng)用、新模式，產(chǎn)業(yè)。時速100公里的汽車，在5G網(wǎng)絡(luò)條件下從發(fā)現(xiàn)障礙到啟動制動系統(tǒng)需要移動的距離將縮短到2.8厘米。據(jù)此可證，在5G技術(shù)的推進(jìn)下無人機壁障的反應(yīng)速度將大幅度提升。

3、智能自動技術(shù)：我們目前使用的4G網(wǎng)絡(luò)，端到端時延的極限是50毫秒左右，還很難實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時控制，但如果在5G時代，端到端的時延只需要1毫秒，足以滿足智能自動乃至無人駕駛的要求；現(xiàn)在的4G網(wǎng)絡(luò)，并不支持這樣海量的設(shè)備同時連接網(wǎng)絡(luò)，它只支持?jǐn)?shù)量不多的手機接入，而在5G時代，1平方公里內(nèi)甚至可以同時有100萬個網(wǎng)絡(luò)連接，它們大多都是各種設(shè)備，獲知道行駛環(huán)境，提供信息，分析實時數(shù)據(jù)、智能預(yù)測路況航線等。

1、在民用領(lǐng)域

無人機送餐相比傳統(tǒng)送餐方式而言，似乎能夠克服地面交通局限，節(jié)約時間和人力成本，使送餐過程更為迅速便捷。餓了么、京東、美團(tuán)都在無人機運送方面砸下了重金，美團(tuán)的高管更發(fā)布信息稱，美團(tuán)已經(jīng)在北京，深圳和上海啟動了無人機送外賣試點。

在農(nóng)業(yè)灌溉領(lǐng)域，因為農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)是較為艱苦的謀生行業(yè)，想要很好的打理對很多農(nóng)民來說是非常辛苦且困難的，所以無人機的出現(xiàn)可謂是幫了農(nóng)民一個大忙。再5G技術(shù)的加持下，以更快的速度在空中檢查農(nóng)作物，發(fā)現(xiàn)作物蟲害疾病可以直接從高空噴灑藥劑，極大節(jié)約了農(nóng)民時間，提高運作效率。

無人機興起的一大重要領(lǐng)域就是在拍攝領(lǐng)域，現(xiàn)在出門游玩、婚慶、典禮等都少不了無人機的加持，無人機可以將相機送上天空，讓普通事物以最獨特的視角展現(xiàn)出來，從不同的角度為人們的旅行、婚慶、典禮記錄下最美好的時刻。而5G將比4G快10到100倍，更快的速度也將提升網(wǎng)絡(luò)的容量，可以容納更多的用戶在同一時間登錄網(wǎng)絡(luò)，將來大家在網(wǎng)上實時共享無人機拍攝的全景視頻內(nèi)容將更加便捷。

2、在軍事領(lǐng)域

打一體無人機滯空時間長，對目標(biāo)進(jìn)行探測、監(jiān)視和識別；常裝有光電/紅外偵察系統(tǒng)和合成孔徑雷達(dá)，可晝間晴好天氣偵察監(jiān)視，也可夜間偵查監(jiān)視，還可陰雨天偵察監(jiān)視。CH系列無人機更是查打一體，發(fā)現(xiàn)及摧毀的特性不知成了多少恐怖分子心中的夢魘。受到5G技術(shù)的加持后，航程更遠(yuǎn)，定位更準(zhǔn)使得其如虎添翼。

無人機這種種好處，我國對無人機的發(fā)展也是大力支持，近日工信部日前公布《新型信息消費示范項目遴選實施方案》（下稱《方案》），明確重點支持無人機、無人車、無人分揀、無人倉等新技術(shù)運用；支持5G、超高清、消費級無人機、虛擬現(xiàn)實、可穿戴等新型信息產(chǎn)品消費，并鼓勵地方配套資金支持，引導(dǎo)和推動社會投資基金加大投入。

《方案》把新型信息消費歸納為5類領(lǐng)域10個方向。5類領(lǐng)域分別是生活類信息消費、公共服務(wù)類信息消費、行業(yè)類信息消費、新型信息產(chǎn)品、信息消費支撐平臺。

新型信息產(chǎn)品消費中，支持5G、超高清、消費級無人機、虛擬現(xiàn)實等產(chǎn)品創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化升級。支持整合利用智能電視、智能音響、可穿戴設(shè)備、智能服務(wù)機器人等新型數(shù)字家庭產(chǎn)品，基于人工智能等技術(shù)構(gòu)建數(shù)字家庭解決方案。

行業(yè)類信息消費中，支持發(fā)展面向信息消費全過程的現(xiàn)代物流服務(wù)，支持物流全程信息融合，支持多式聯(lián)運綜合物流的創(chuàng)新應(yīng)用，支持無人機、無人車、無人分揀、無人倉等新技術(shù)運用，開展物流“最后一公里”應(yīng)用創(chuàng)新。積極探索利用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)開展物流信息溯源及全程監(jiān)測，推進(jìn)物流業(yè)降本增效。

不過無人機雖有萬般好，在無人機開始逐漸走入尋常百姓家時，無人機的相關(guān)弊端也逐漸顯現(xiàn)。例如，由于使用不規(guī)范對航空事業(yè)產(chǎn)生不利影響，偷窺居民隱私等都是無人機逐漸普及所帶來的負(fù)面影響，且因為5G技術(shù)的到來，這些不法行為會更加隱蔽，更加難以發(fā)現(xiàn)。

為了規(guī)范無人機，國際化標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)ISO起草了關(guān)于無人機的相關(guān)使用規(guī)范，該草案希望對無人機制造者以及使用者進(jìn)行規(guī)范。同時2018年1月26日通過工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布了關(guān)于公開征求《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》意見的通知，這也是我國首次從國家戰(zhàn)略層面對無人機管理與發(fā)展做出部署。

結(jié)語：任何事物都有利與弊的雙面影響，無人機也不例外，因此想要充分發(fā)揮無人機的有利面就必須對無人機進(jìn)行規(guī)范，隨著各項制度和管理的不斷更進(jìn)，無人機的有利面將會不斷被挖掘，并終將成為人們生產(chǎn)生活中必不可少的優(yōu)秀幫手。

來源：安防展覽網(wǎng)