虎門大橋發(fā)生異常抖動 專家解釋：正常 下降2米都很安全

今天下午，網(wǎng)友爆料稱虎門大橋發(fā)生異常抖動，從拍攝的視頻來看大橋的橋面在大風(fēng)影響下像波浪一樣起伏不定，隨后大橋被關(guān)閉。

在此之前，長江上的也有一座鸚鵡洲大橋出現(xiàn)了抖動情況，這兩件事都引發(fā)了網(wǎng)友的關(guān)注，擔(dān)心擔(dān)心大橋的安全情況。

對于大橋的抖動，中鐵大橋局橋科院副總工程師彭旭民之前做過解釋，指出懸索橋?qū)儆谌嵝詷颍幌耖L江一橋?qū)儆阡摻Y(jié)構(gòu)，在重壓作用下，橋體變形幅度會相對較大，位移較其他橋大一些是正常的。

彭旭民指出，2014年12月11日就做過靜載測試，當(dāng)時(shí)使用54臺30噸重的卡車在懸索橋上跑，橋體跨中下降高達(dá)2米左右，這個(gè)水平依然比計(jì)算值要低，安全性是有保證的。

據(jù)資料，虎門大橋是廣東十大地標(biāo)之一，東起虎門威遠(yuǎn)，西接南沙，橫跨珠江口，全長15.78公里，溝通廣東東西兩翼。

虎門大橋飛架珠江口，是中國第一座大型懸索橋，其主航道跨經(jīng)888米，1999年4月20日通過竣工驗(yàn)收，居中國前列，被譽(yù)為"世界第一跨"。該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均采用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈。