單車?yán)蕿樨?fù)值 賣的越多虧得越多？蔚來官方回應(yīng)

5月15日消息，蔚來汽車向美國SEC提交年報，數(shù)據(jù)顯示，2019年凈虧損人民幣112.957億元（約合16.225億美元），虧損幅度同比擴(kuò)大15.5%。

并且，本財年蔚來毛利率和汽車銷售收入毛利率分別為-15.3%和-9.9%。

同時，蔚來還在年報中披露，截至2019年12月31日，蔚來已向江淮汽車支付了共計人民幣 6.04 億元虧損補償和制造費用。

其中包括人民幣 3.33 億元的 2018 年和 2019 年虧損補償，以及人民幣 2.71 億元的制造及加工費。在3.33 億元的虧損補償中，2018年1.2億元，2019年為2.1億元。

數(shù)據(jù)顯示，2018年蔚來累計交付11348輛，2019年累計銷量為20,565輛。

對此，有觀點認(rèn)為，蔚來汽車當(dāng)下由于單車毛利率為負(fù)值，因此賣的越多，工廠運營虧損也就越大，從而需對江淮汽車支付補虧費用。

而對此種說法，蔚來方面回應(yīng)稱，蔚來對江淮的補虧，并非是因為造車越多反而工廠運營虧損越多，主要是是由于雙方的補虧協(xié)議是從2018年4月開始的，該年度實際補虧僅9個月不足一年。

但2019年，則是因為補虧費用為12個月，因此費用要高于2018年的1.2億元。

此外，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌此前還稱，今年要將蔚來的單車毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正。而勢頭正猛的蔚來汽車，能否在今年成功達(dá)標(biāo)，我們還需拭目以待。