城市交通該怎樣去改造升級

日前，銀江股份根據南昌市的實際情況，再結合物聯網、云計算、人工智能等一系列先進技術，展開了智慧交通的深度探索與實戰(zhàn)應用，并且取得了良好的成績。

利用先進的視頻圖像分析技術和軌跡跟蹤技術，全面升級全市非現場執(zhí)法系統，不僅針對不按導向車道行駛、實線變道、穿越雙黃線、逆行、借道左轉等違法行為進行抓拍;而且對于電動車占用機動車道、行人闖紅燈違法行為、違法鳴號輔助執(zhí)法系統、違法使用遠光燈系統、機動車未禮讓行人、機動車占用非機動車道違法停車或行駛等一系列違法行為進行抓拍。非現場執(zhí)法升級后，全面覆蓋各類交通違法行為，震懾了所有交通參與者，規(guī)范交通參與的出行行為，大大減低因各類交通違法行為的事故發(fā)生，保障了百姓出行安全。

面對日益層出不窮的各種交通違法駕車行為，拓展了智能卡口抓拍功能，對通行車輛進行全天候自動記錄，并針對打電話、不系安全帶、貨車闖禁行、黃標車闖禁行、外地號牌闖禁行等多種違法行為進行抓拍。同時，應用人臉識別，以圖搜圖等手段，識別車輛特征并與車駕管數據庫實時比對，實現對未年檢車輛、假牌套牌車輛、克隆車輛、肇事逃逸嫌疑車輛、黑名單車輛的查控與處置。利用科技強警，即節(jié)約了民警資源，也排除了部分因管理不到位而引起的交通安全隱患。

首先，在信號周期中，充分利用交叉口出口道的空閑時間，設置左轉可變車道，增加車輛通行效率;其次，充分利用路口的時空資源，在路口增設機動車左轉、直行待行區(qū)，通過LED待行屏提示引導車輛進入待行區(qū);還有，在機非沖突問題突出的路口，增設非機動車候駛區(qū)和非機動車信號燈，采取“遲啟早斷”的控制策略，從空間和時間上給同向的非機動車優(yōu)先通行權。通過以上三項交通組織優(yōu)化，提升了交叉口的通行效率、緩解了部分區(qū)域早晚潮汐交通現象。

銀江針對南昌交管局管理需求，開發(fā)出了無紙化快速運維保障管理平臺。它能夠自動檢測故障系統和故障類型，或則根據報警電話快速定位故障位置，實現維護隊伍快速響應派遣，精準到達維護位置，解決各類設備故障。無紙化快速運維保障平臺能夠實現專業(yè)化維護隊伍快速精準投放、維護任務單無紙化申報和審批、維護結算無紙化、維護任務可跟蹤、可追查，保障智慧交通各類內外場子系統長期穩(wěn)定正常運行。