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[導(dǎo)讀] 夜深了,當(dāng)整座城市陷入沉睡,小區(qū)周邊的通信基站依然不分晝夜地運(yùn)轉(zhuǎn),可實(shí)際用戶需求并沒有那么多。隨著移動基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量日益龐大,其中造成的能源消耗成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。中國移動湖北公司創(chuàng)新節(jié)能模式,通

夜深了,當(dāng)整座城市陷入沉睡,小區(qū)周邊的通信基站依然不分晝夜地運(yùn)轉(zhuǎn),可實(shí)際用戶需求并沒有那么多。隨著移動基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量日益龐大,其中造成的能源消耗成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。中國移動湖北公司創(chuàng)新節(jié)能模式,通過給通信基站加裝一體化機(jī)柜智能溫度控制裝置,達(dá)到了節(jié)能減排的目的。據(jù)悉,這項(xiàng)發(fā)明已獲得國家知識產(chǎn)權(quán)專利,在湖北乃至全國多地區(qū)推廣。

通信基站也稱無線基站,是一種支持終端進(jìn)行通信的低功率無線天線。即便功率較低,但一般通信基站一年的耗電量也在三萬度左右,大型通信基站以及即將商用的5G基站能耗更大。隨著移動網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大,持續(xù)增加的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能耗需求越來越巨大。為響應(yīng)節(jié)能減排號召,中國移動制定了綠色節(jié)能計(jì)劃,多措并舉減少能源消耗。如何在保障網(wǎng)絡(luò)安全的同時,又能對節(jié)能減排有貢獻(xiàn),成為湖北移動工作的重點(diǎn)。

“從2017年10月起,我們在現(xiàn)網(wǎng)小區(qū)中隨機(jī)選取了3個基站,在一年四季不同溫度條件下進(jìn)行不斷嘗試,希望研發(fā)出一種實(shí)操性強(qiáng)的方案?!焙币苿友邪l(fā)人員介紹。經(jīng)過反復(fù)創(chuàng)新實(shí)踐和數(shù)據(jù)比對,他們發(fā)現(xiàn)原設(shè)備廠商生產(chǎn)的基站機(jī)柜自有降溫系統(tǒng)存在制冷量不足、能耗及故障率高等問題,如果能改變傳統(tǒng)的熱交換模式就能扭轉(zhuǎn)局面。在這種背景下,湖北移動一體化機(jī)柜智能溫度系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,即通過自主創(chuàng)新采用智能溫控配合新風(fēng)系統(tǒng)、窗式空調(diào)、MEGA48微處理器,實(shí)現(xiàn)了機(jī)柜降溫系統(tǒng)的智能化運(yùn)轉(zhuǎn):當(dāng)室外溫度低于30℃,柜內(nèi)溫度高于30℃時,系統(tǒng)控制新風(fēng)裝置運(yùn)行;當(dāng)室外溫度高于30℃,柜內(nèi)溫度高于30℃時,系統(tǒng)控制空調(diào)運(yùn)行?!斑@樣一來,既能避免機(jī)柜降溫系統(tǒng)持續(xù)工作造成的設(shè)備高溫故障,提升網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性,又可減少能源損耗?!?/p>

據(jù)悉,湖北移動一體化機(jī)柜智能溫度控制裝置于2018年11月獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授予的實(shí)用新型專利。目前,該技術(shù)已在湖北荊州、武漢等地試點(diǎn)應(yīng)用,預(yù)計(jì)在全省范圍推廣后一年可節(jié)電400余萬度,節(jié)省電費(fèi)400萬元以上。

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