洛克希德馬丁公司正式發(fā)布了一種新的超音速飛機(jī)設(shè)計(jì)概念圖

據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，雖然仍處于概念階段，但洛克希德馬丁公司本周發(fā)布的一種新的超音速飛機(jī)設(shè)計(jì)，可能是迄今為止最清晰的跡象，表明我們正處在超高速空中旅行的新黃金時(shí)代的邊緣。該公司周三在達(dá)拉斯舉辦的美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)一次大會(huì)上發(fā)布了其“安靜超音速技術(shù)客機(jī)”（Quiet Supersonic Technology Airliner）的設(shè)計(jì)方案。這是一架雙引擎噴氣式飛機(jī)，可搭載40名乘客，以1.8馬赫的速度飛行。

盡管距生產(chǎn)還有一段距離，但該設(shè)計(jì)利用洛克希德馬丁與美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）的合作，創(chuàng)造了X-59靜音超音速技術(shù)飛機(jī)，不會(huì)產(chǎn)生通常與飛機(jī)突破音障相關(guān)的強(qiáng)烈音爆。

圖：洛克希德馬丁超音速飛機(jī)?

音爆問題是民用超音速飛行的最大障礙，人類上一架超音速客機(jī)“協(xié)和式飛機(jī)”在突破1馬赫速度閾值時(shí)產(chǎn)生的巨大噪音使其不能在陸地上空進(jìn)行超音速飛行，只能開通跨大西洋航班，大大降低了其經(jīng)濟(jì)可行性。該型號(hào)飛機(jī)最終在2003年退役。

洛克希德馬丁表示，X-59正在進(jìn)行測(cè)試，可能為修訂阻止陸上超音速飛行的法規(guī)鋪平道路。

如果X-59項(xiàng)目上的工作取得成功，這架飛機(jī)在突破音障時(shí)所產(chǎn)生的噪音在地面上聽起來應(yīng)該就像用力關(guān)閉汽車門的聲音那么大。

圖：洛克希德馬丁超音速飛機(jī)?

洛克希德馬丁稱，這架飛機(jī)的航程約為5200海里，可輕松覆蓋紐約-倫敦、東京-洛杉磯、倫敦-北京和東京-悉尼等航線。

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布，正著手修訂測(cè)試規(guī)則，以允許民用超音速飛機(jī)最終重返藍(lán)天。