液位傳感器監(jiān)測(cè)離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油箱液位高低

潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。潤(rùn)滑是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備正常運(yùn)行的重要條件，轉(zhuǎn)子在軸承的支撐下高速旋轉(zhuǎn)，從而造成軸頸與軸承的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，軸承與軸頸在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生動(dòng)力摩擦與熱量。如果相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩零件間沒有液體潤(rùn)滑，則兩零件的摩擦加劇，磨損呢加快。摩擦產(chǎn)生熱量、零件表面溫度升高、溫度升高又使磨損情況進(jìn)一步惡化，轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備處于這種惡劣工作狀態(tài)下運(yùn)行是非常不利的。潤(rùn)滑的作用就是變干摩擦為液體摩擦，從而減輕摩擦，降低磨損，確保轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的長(zhǎng)期安全運(yùn)行。下面工采網(wǎng)小編為大家介紹一款用于監(jiān)測(cè)離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)高位油箱液位高低的液位傳感器。

離心式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)一般由潤(rùn)滑油箱、油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路部分組成。其中潤(rùn)滑油的油壓差，油溫與油位高度，是保證機(jī)組在正常工作條件下，運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑和冷卻的三個(gè)要素。接下來我們具體說說油位高度。

高位油箱是一種保護(hù)性設(shè)施，機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，高位油箱的潤(rùn)滑油有底部進(jìn)入，經(jīng)過過濾器過濾后，從高位油箱返回潤(rùn)滑油箱。當(dāng)油泵發(fā)生故障時(shí)，高位油箱的潤(rùn)滑油將沿著油路靠重力作用流入潤(rùn)滑處，以維持機(jī)組運(yùn)行過程中的潤(rùn)滑需要。高位油箱要有一定的儲(chǔ)油量，一般應(yīng)該維持不小于5min的供油時(shí)間。在潤(rùn)滑油泵出口到潤(rùn)滑油初之前的總管線上，需要設(shè)置止回閥，如果油泵故障而不能供油時(shí)，則止回閥立即關(guān)死，使得高位油箱的潤(rùn)滑油必須經(jīng)軸承等潤(rùn)滑處進(jìn)入回油箱管線，再返回潤(rùn)滑油箱，防止高位油箱的潤(rùn)滑油短路，從而避免機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中軸瓦燒壞。

油位高度，是潤(rùn)滑油在貯存容器中的高度。各機(jī)組的貯油容器均設(shè)置有油位顯示裝置。一般規(guī)定貯油容器內(nèi)的油位高度應(yīng)位于視鏡中央水平線上下5毫米。規(guī)定油位高度的目的是為了保證油泵工作時(shí)，油循環(huán)所必須的供應(yīng)量維持連續(xù)不斷循環(huán)的工作效果。油位過低易造成油泵失油，甚至釀成機(jī)組運(yùn)行故障或損壞事故。因此，必須在油位過低時(shí)，及時(shí)向潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，直到油箱內(nèi)的油位高度達(dá)到視鏡的規(guī)定的高度為止。

有的企業(yè)為了提高生產(chǎn)效率，減少機(jī)械磨損利用光電液位開關(guān)來監(jiān)測(cè)高位油箱中潤(rùn)滑油液位高低情況，大家都知道光電液位開關(guān)是利用光在兩種不同介質(zhì)界面發(fā)生反射折射原理產(chǎn)品內(nèi)部包含一個(gè)近紅外發(fā)光二極管和一個(gè)光敏接收器。發(fā)光二極管所發(fā)出的光被導(dǎo)入傳感器頂部的透鏡。當(dāng)液體浸沒光電液位開關(guān)的透鏡時(shí)，則光折射到液體中，從而使接收器收不到或只能接收到少量光線。光電液位開關(guān)通過感應(yīng)這一工況變化，接收器可以驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的電氣開關(guān)，從而啟動(dòng)外部報(bào)警或控制電路。如果沒有液體，則發(fā)光二極管發(fā)出的光直接從透鏡反射回接收器。