汽車開(kāi)關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)自適應(yīng)觸覺(jué)的詳細(xì)介紹

　　自適應(yīng)觸覺(jué)技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。邁瑞特的自適應(yīng)觸覺(jué)多功能旋鈕是順應(yīng)這一趨勢(shì)的項(xiàng)目之一。

　　每天我們按按鈕，旋轉(zhuǎn)旋鈕。其中一些旋鈕的觸碰反饋力讓我們感覺(jué)輕柔，另一些旋鈕的觸碰反饋力讓我們感覺(jué)厚重——這些都是我們個(gè)人的感覺(jué)。通過(guò)觸覺(jué)，我們了解了按鈕的力與直線運(yùn)動(dòng)、旋鈕的扭矩與旋轉(zhuǎn)之間的關(guān)系。

　　自適應(yīng)觸覺(jué)有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域：

　　● 模擬觸摸屏上的虛擬按鍵；

　　● 模擬不同材料的表面粗糙度；

　　● 模擬旋鈕的可變觸覺(jué)反饋。

　　關(guān)鍵詞——自適應(yīng)、可變、可調(diào)。

　　觸摸屏在創(chuàng)建人機(jī)界面方面提供了巨大的靈活性。觸摸區(qū)域可以放在屏幕上的任何地方，這取決于設(shè)計(jì)。

　　自適應(yīng)性觸覺(jué)也有類似的目的。它消除了束縛——觸覺(jué)的變化不依賴于屏幕上的反應(yīng)。

　　簡(jiǎn)潔的人機(jī)交互-自適應(yīng)觸覺(jué)多功能旋鈕：

　　今天的汽車有大量的可配置設(shè)置。邁瑞特希望民用汽車的駕艙避免像飛機(jī)駕艙那樣的復(fù)雜。這就是為什么只使用一個(gè)多功能旋鈕配置所有可調(diào)功能的原因。汽車通常也有一個(gè)中央顯示器，用戶可以使用一個(gè)多功能旋鈕在豐富的菜單中選擇。邁瑞特的多功能自適應(yīng)觸覺(jué)旋鈕能夠?yàn)椴煌?jí)的菜單提供多樣的，定制化的觸控反饋。

　　通常，主菜單包含很少的選項(xiàng)，相反單個(gè)菜單，比如歌曲列表或電話聯(lián)系人列表則包含很多選項(xiàng)。自適應(yīng)觸覺(jué)有助于處理這些不同的使用場(chǎng)景。例如，在主菜單中，旋鈕有12個(gè)穩(wěn)定的位置。在這種情況下，用戶需要旋轉(zhuǎn)一個(gè)相當(dāng)大的旋鈕角度，以實(shí)現(xiàn)下一個(gè)位置。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了菜單功能列表的精準(zhǔn)選擇。對(duì)于包含100首歌曲的曲目列表，旋鈕每轉(zhuǎn)一圈需要更多的“滴答聲”（位置）?？梢钥焖俚氐竭_(dá)想要的位置，這對(duì)用戶非常有幫助。額外的好處是，他能感覺(jué)到列表視圖剛剛發(fā)生的變化。

　　旋鈕觸覺(jué)反饋的傳統(tǒng)解決方案：

　　通常如何實(shí)現(xiàn)旋鈕的觸覺(jué)反饋呢？ 凸輪和鎖存器是兩個(gè)最重要的元件。最常見(jiàn)的是將凸輪與旋鈕連接鎖緊。 凸輪的形狀決定了卡位的數(shù)量-旋鈕的穩(wěn)定位置。凸輪和鎖存器之間的作用產(chǎn)生扭矩對(duì)角度的特性——觸覺(jué)。

　　邁瑞特自適應(yīng)觸覺(jué)反饋多功能旋鈕解決方案：

　　-用電機(jī)和齒輪箱代替凸輪和鎖存器，專用的軟件生成扭矩對(duì)角度關(guān)系圖（算法）。加載到微控制器管理整個(gè)旋鈕的自適應(yīng)觸控反饋。位置傳感器測(cè)量旋鈕的當(dāng)前位置。微控制器計(jì)算出每個(gè)旋鈕位置對(duì)應(yīng)的扭矩值（根據(jù)扭矩對(duì)角度的關(guān)系圖）。然后微控制器調(diào)整輸出到電機(jī)上的電流的大小，產(chǎn)生計(jì)算出的扭矩值。以上所有的檢測(cè)、計(jì)算、執(zhí)行都是每隔幾毫秒一個(gè)周期，所以用戶感覺(jué)到觸覺(jué)是平滑和連續(xù)的。