為何要在汽車信息娛樂系統(tǒng)中使用D類音頻放大器

您是否了解所有融入當今新車的最新技術？這些技術振奮人心，其中一些技術甚至應用于入門級和經(jīng)濟型車輛中：

·自動制動汽車的帶緊急制動系統(tǒng)的前向碰撞警告可避免前方汽車突然停止時發(fā)生追尾事故。

·可自動將汽車完美送回縱列式停車位的高級駐車引導系統(tǒng)。

·車道保持輔助技術可讓您的座椅振動，提醒您正通過車道漂移；它甚至可自動控制駕駛，以確保您的汽車保持在白線內。

新的信息娛樂系統(tǒng)（圖1）處理目前車輛內的導航、音樂、廣播和流媒體服務?？蛻糁饕徺I的是中檔或入門級汽車，他們自然而然地期望信息娛樂系統(tǒng)能和我們的智能手機和平板電腦一樣擁有大型液晶顯示屏（LCD）觸摸屏。他們還期望汽車能夠支持藍牙?和/或Wi-Fi?，以便他們可播放音樂、播客或新聞。

圖 1：汽車信息娛樂系統(tǒng)

本文中，我將討論新汽車信息娛樂系統(tǒng)中音頻放大器的幾個關鍵設計考慮因素。

尺寸

一些高級功能需要他們自有專用的處理器和傳感器。而這些處理器和傳感器通常位于儀表板后面的獨立電子控制單元（ECU）箱中。儀表板背后的空間極其有限，因此一級ECU供應商始終在尋找縮小這些ECU箱占地面積的方法，包括信息娛樂系統(tǒng)音響主體單元（無線電和音頻放大器所在的位置）的尺寸，以便為高級功能留有更多空間。

熱

添加新功能需要越來越多的處理能力。性能更強的片上系統(tǒng)（SoC）處理器運行速度更快，通常消耗更多功率且產(chǎn)生更多熱量。同樣地，信息娛樂系統(tǒng)中較大的LCD觸摸屏也會受到信息娛樂系統(tǒng)音響主機單元箱內部產(chǎn)生的熱量的影響。因此，一級ECU供應商正在尋找降低信息娛樂系統(tǒng)音響主機單元內部總熱負荷的方法。

一級ECU供應商一直在信息娛樂系統(tǒng)音響主機單元內使用AB類音頻放大器。但AB類放大器的效率明顯低于新型D類放大器設計（見圖2）。這很重要，因為汽車的音頻放大器是音響主機單元內的第二大發(fā)熱源，緊隨SoC之后。音響主機單元箱內產(chǎn)生的更多熱量意味著設計人員需要包含更大的無源輻射散熱器或機械風扇。這兩種選擇都加劇了減少整體解決方案尺寸的目標。