3月27日，博鰲亞洲論壇2019年會舉行《“AI+”時代來了嗎?》分論壇，現(xiàn)代密碼學之父、圖靈獎得主、Cryptic Labs 首席科學家惠特菲爾德·迪菲出席。?
無處不在的AI
當前，AI技術已深入各行各業(yè)，深刻影響著人們的日常生活和社會面貌。
假期去哪旅游拿不定主意，打開電腦，旅行網(wǎng)站就會根據(jù)個人以往數(shù)據(jù)智能推薦相關景點。如果遇到不清楚的地方，無需人工客服，智能語音服務就能答疑解惑，這是當前在線旅行網(wǎng)站的“常規(guī)操作”。
對此，攜程旅行網(wǎng)首席傳播官席偉航感觸頗深?！斑^去攜程最多需要雇傭15000個人工客服，每天要接100萬通電話、處理100多萬封郵件?！毕瘋ズ浇榻B稱，攜程兩三年前引進了AI技術，有效地解決咨詢業(yè)務問題，預計今后有70%至80%的呼叫電話可以用人工智能的方式來分擔。
阿斯利康公司董事長雷夫·約翰森則以AI養(yǎng)老機器人的案例肯定了AI技術的應用。他表示，日本人口老齡化現(xiàn)象比較嚴重，部分子女無法騰出時間照顧老人，AI養(yǎng)老機器人的出現(xiàn)有效地解決了這一難題。
展望未來，雷夫·約翰森表示，未來AI技術的發(fā)展應以造福人類為前提，開發(fā)出真正能幫助人類發(fā)展的前沿技術。
無人駕駛成未來
遇到紅燈汽車自動停止，綠燈亮時再次自動啟動；前方有障礙時，汽車可自動識別并平穩(wěn)繞行……
27日舉行的博鰲智能網(wǎng)聯(lián)汽車活動現(xiàn)場，一輛L4級無人駕駛車輛在媒體記者的見證下，順利完成了三項場景考核：紅綠燈車速引導、前方急彎提醒、道路施工提醒。
借助AI技術，無人駕駛汽車可以實時收集行駛路線上的各種信息，快速處理并作出反應，保證出行的安全。據(jù)介紹，L4級是目前智能汽車可達到的最高水平，僅次于L5完全自動駕駛。
海南省工業(yè)和信息化廳廳長王靜表示，海南是全國首批使用車聯(lián)網(wǎng)5.9GHz頻率試點，下一步海南將以試點項目帶動打造海南智能網(wǎng)聯(lián)示范島，支撐全域智慧交通體系建設。
可以預見的是，不久的將來，在AI技術的幫助下，L5級完全自動駕駛即將成為現(xiàn)實，在提高出行效率的同時還能有效降低交通事故發(fā)生率。
智能制造正當行
三一集團是AI技術和智能制造的受益者。三一集團總裁唐修國說道，作為一家白手起家的民營企業(yè)，該集團去年生產(chǎn)了10多萬臺重型裝備，服務全球130多個國家，創(chuàng)造了近1000億元(人民幣)的銷售額，“如此巨大的變化，依賴的就是AI技術驅(qū)動的智能制造”。
對于AI技術在智能制造領域發(fā)揮的重要作用，惠普全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁黃天聰深以為然。他指出，部分新興國家原本并非傳統(tǒng)制造大國，但在AI技術和智能制造的幫助下，快速實現(xiàn)了跳躍式發(fā)展。
廣州汽車集團股份有限公司董事長曾慶洪在分論壇上現(xiàn)身說法，從業(yè)14年，他目睹了汽車制造產(chǎn)業(yè)從原來的機械手與人手結(jié)合，到電腦與人腦結(jié)合，再到如今的大數(shù)據(jù)和AI智能化結(jié)合。他表示，現(xiàn)階段的汽車制造已實現(xiàn)從沖壓、焊裝、出廠的全智能化生產(chǎn)流程。
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