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[導(dǎo)讀] 寒冬過(guò)去,人們發(fā)現(xiàn),小黃車(chē)還沒(méi)“黃”。并且最近,它頻現(xiàn)新動(dòng)作:押金換金幣、嚴(yán)查貪腐、推行代理新模式。曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)一步之遙的小黃車(chē),正在努力自救,艱難求生。 擺在ofo面前的依然是千萬(wàn)人的

寒冬過(guò)去,人們發(fā)現(xiàn),小黃車(chē)還沒(méi)“黃”。并且最近,它頻現(xiàn)新動(dòng)作:押金換金幣、嚴(yán)查貪腐、推行代理新模式。曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)一步之遙的小黃車(chē),正在努力自救,艱難求生。

擺在ofo面前的依然是千萬(wàn)人的押金,數(shù)十億元的欠款,新的一年,小黃車(chē)會(huì)有好消息嗎?

ofo進(jìn)攻三四線的新武器?

3月26日消息,ofo今年要在全國(guó)三四線城市大規(guī)模推廣代理模式。小黃車(chē)所有權(quán)依舊歸ofo,當(dāng)?shù)卮砩特?fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)單車(chē)的運(yùn)營(yíng),維修和維護(hù),按照后臺(tái)數(shù)據(jù)與ofo總部結(jié)算費(fèi)用。

記者打開(kāi)ofo官網(wǎng)“商業(yè)合作”頁(yè)面,發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有對(duì)合作模式細(xì)節(jié)進(jìn)行介紹,只留下了城市代理咨詢通道。

共享單車(chē)作為一項(xiàng)重資產(chǎn)項(xiàng)目,單車(chē)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)帶來(lái)巨大成本壓力,盈利挑戰(zhàn)難度不小。

自去年ofo出現(xiàn)資金危機(jī)后,ofo陸續(xù)在威海、泰寧等一些城市試運(yùn)行了新的代理模式。在當(dāng)?shù)卮砩痰膱?jiān)守下,12月22日當(dāng)天泰安有210的新注冊(cè)用戶,總訂單數(shù)量5495個(gè)。

現(xiàn)在,ofo要把這種模式要推廣到全國(guó),并走進(jìn)下沉市場(chǎng)。ofo國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)事業(yè)部總經(jīng)理周偉國(guó)接受采訪時(shí)表示:“ofo進(jìn)入了精細(xì)化運(yùn)營(yíng)階段,代理模式可將本土企業(yè)與行業(yè)巨頭有效對(duì)接,實(shí)現(xiàn)行業(yè)快速發(fā)展,又能實(shí)現(xiàn)本土資源效率使用最大化,以最低成本實(shí)現(xiàn)多贏發(fā)展?!?/p>

不過(guò),地區(qū)代理的模式早已不新鮮。在共享單車(chē)混戰(zhàn)時(shí),有許多規(guī)模較小的單車(chē)用的就是此種代理方式。

說(shuō)到底,探索有效的商業(yè)盈利模式,依然是共享單車(chē)行業(yè)唯一的出路。

ofo今年成立了B2B事業(yè)部,先后推出車(chē)身廣告、品牌廣告等業(yè)務(wù);在今年3月初,ofo還上線了“折扣商城”,給申請(qǐng)退押金的用戶提供了另一種選擇,兌換購(gòu)物金幣。

不過(guò)目前看來(lái),這些新的變現(xiàn)方式似乎短時(shí)間內(nèi)還難以奏效。

小黃車(chē)不想黃

ofo開(kāi)始查內(nèi)部嚴(yán)重的貪腐問(wèn)題了。

最近,ofo站內(nèi)信通報(bào)了公司反腐情況:8起腐敗事件,4起進(jìn)入司法程序,5人移送司法機(jī)關(guān),數(shù)百萬(wàn)元的涉案金額。這其中包括非法的職務(wù)侵占,倒賣(mài)單車(chē)等其他公共財(cái)產(chǎn)等。

整頓公司秩序的同時(shí),嚴(yán)查貪腐能在短期內(nèi)追回一定經(jīng)濟(jì)損失,不過(guò)這顯然是杯水車(chē)薪。

ofo一度是資本風(fēng)口的產(chǎn)物。資本使其迅速膨脹,卻忽視了自身造血能力。當(dāng)風(fēng)口一過(guò),資本退盡,ofo需要獨(dú)立求生。無(wú)論是1100萬(wàn)用戶的押金,還是供應(yīng)商的欠款,都需要用錢(qián)。

曾經(jīng)表示“不差錢(qián)”的昔日共享單車(chē)獨(dú)角獸,如今也需要過(guò)起束手束腳的“緊”日子。

記者打開(kāi)ofo App,發(fā)現(xiàn)即使是在市中心人流密集區(qū),小黃車(chē)的數(shù)量也很稀少,僅有少數(shù)分布在社區(qū)和地鐵口邊。

在單車(chē)月卡頁(yè)面,ofo推出30天和90天兩種月卡模式,假如選擇自動(dòng)續(xù)費(fèi)還能享受折扣,30天的月卡8.8元,60天的月卡19.9元。不過(guò)月卡權(quán)益的使用,依然需要在繳納押金的基礎(chǔ)上。

ofo對(duì)新用戶推出了“1元免費(fèi)騎6次”的福利。在充值中心,不僅能充值話費(fèi),還能充值視頻會(huì)員和游戲點(diǎn)券。

小黃車(chē)依然需要積累用戶,增強(qiáng)用戶粘性。不過(guò)經(jīng)歷退押金風(fēng)波后,還有多少用戶相信它呢?

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