擴(kuò)大全球市場(chǎng)占有率，特斯拉首次向歐洲車主交付Model3

2018年，對(duì)特斯拉是充滿考驗(yàn)的一年。2019年，特斯拉加快了Model生產(chǎn)和交付進(jìn)程。根據(jù)特斯拉在2019年1月30日公布的財(cái)報(bào)顯示，2018年第四季度，特斯拉營(yíng)收增長(zhǎng)同比近120%達(dá)到72.26億美元，2018年整年度營(yíng)收達(dá)到214.61億美元，在向美國(guó)客戶完成訂單后的一年半時(shí)間后，第一輛特斯拉Model 3汽車已經(jīng)交付給他們的歐洲車主。Electrek報(bào)道，在比利時(shí)Zeebrugge港口的首批貨物本周初到達(dá)，車主們很快就收到了電子郵件邀請(qǐng)他們從荷蘭特斯拉的蒂爾堡工廠提車。不過也有一些小插曲，一些車主興沖沖到達(dá)后被拒之門外。

特斯拉向Electrek證實(shí)，它無(wú)法提供原先計(jì)劃的車輛數(shù)量，而特斯拉的首席執(zhí)行官Elon Musk在Twitter上指出該公司在比利時(shí)港口面臨“意外挑戰(zhàn)”，但沒有提供有關(guān)這些“挑戰(zhàn)”的詳細(xì)說明。

馬斯克預(yù)計(jì)今天開始，Model 3電動(dòng)汽車將開始“大批量”到貨。預(yù)計(jì)另外一批將在未來(lái)幾天抵達(dá)港口。截至2019年1月，大約有14000輛車的訂單來(lái)自歐洲。

Model 3的預(yù)定頁(yè)面于2016年3月首次開放，截至2016年4月，特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有多達(dá)325000個(gè)預(yù)訂單。隨后次年7月首次在美國(guó)交付，但在2018年期間產(chǎn)能提升的困難意味著歐洲客戶無(wú)法在今年1月之前訪問到預(yù)定頁(yè)面。

目前，歐洲客戶只能訂購(gòu)更高規(guī)格的全輪驅(qū)動(dòng)和性能版車型，而無(wú)法使用美國(guó)現(xiàn)有的更便宜的后輪驅(qū)動(dòng)車型。

馬斯克此前表示，需要更高的產(chǎn)量才能生產(chǎn)更便宜的汽車型號(hào)。

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