全球首款全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)搭載在現(xiàn)代捷恩斯車(chē)型上

不少車(chē)迷都曾有過(guò)玩賽車(chē)游戲的經(jīng)歷，游戲中的新手模式會(huì)直接在賽道上指示何時(shí)進(jìn)行加速、轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)等操作，十分直白高效地為車(chē)手導(dǎo)航。

而日前現(xiàn)代汽車(chē)在2019CES展會(huì)上也推出了類(lèi)似的導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)是其與瑞士高科技初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRay AG合作的成果，被稱(chēng)為是全球首個(gè)全息增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）導(dǎo)航系統(tǒng)，并率先搭載在現(xiàn)代捷恩斯G80（Genesis G80）車(chē)型上。

該全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)，是可將立體圖像顯示在真實(shí)道路上，并可根據(jù)駕駛員的具體視角適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，提供準(zhǔn)確的駕駛指導(dǎo)。

與普通HUD抬頭顯示不同的是，該系統(tǒng)可將圖像投射到離駕駛員眼睛15m處，完全與前方道路“融合”在一起，而不是像使用HUD時(shí)不停地在道路與擋風(fēng)玻璃之間進(jìn)行視焦的切換。

如此一來(lái)，駕駛員可完全不必分心去低頭看中控導(dǎo)航或手機(jī)屏幕，只需正常盯著前方道路，根據(jù)投影在道路上的指示進(jìn)行駕駛即可。

同時(shí)，該系統(tǒng)不僅具有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航功能（如車(chē)道導(dǎo)航、目標(biāo)點(diǎn)和當(dāng)前車(chē)速），還包含了車(chē)道偏離預(yù)警和前方碰撞警告等ADAS功能（Advanced Driver Assistance System先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)），預(yù)計(jì)未來(lái)還可實(shí)時(shí)提供交通信號(hào)，周?chē)?chē)輛信息、天氣等信息。