愛(ài)立信正在和德國(guó)電信合作共同解決5G網(wǎng)絡(luò)所面臨的回傳難題

愛(ài)立信和德國(guó)最大網(wǎng)絡(luò)提供商德國(guó)電信（Deutsche Telekom）正合作解決商用5G網(wǎng)絡(luò)所面臨的難題之一--回傳。他們已經(jīng)成功在mmWave頻譜上演示無(wú)線傳輸速率可以達(dá)到40Gbit/s，比現(xiàn)有系統(tǒng)快4倍。

以德國(guó)電信位于雅典的服務(wù)中心為圓心，可以覆蓋1.4公里（0.9英里）半徑內(nèi)的圓內(nèi)，可以穩(wěn)定在40Gbit/s的速度運(yùn)行，往返延遲時(shí)間不到100毫秒。愛(ài)立信方面表示，這是邁向100 Gbit/s 5G網(wǎng)絡(luò)的“重要里程碑”。

根據(jù)Light Reading此前對(duì)500名讀者的采訪，31%的人認(rèn)為回傳是5G面臨的最大挑戰(zhàn)。回傳被認(rèn)為是最大的挑戰(zhàn)其實(shí)不足為奇，因?yàn)樗婕八衅渌?G挑戰(zhàn)，從安全到向后兼容性，從適應(yīng)未來(lái)發(fā)展到滿足性能目標(biāo)。如果網(wǎng)絡(luò)無(wú)法支持海量的數(shù)據(jù)，5G就不會(huì)帶來(lái)那么多令人注目的使用案例。

使回傳變得更難的一個(gè)事實(shí)是，5G必須支持針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的海量規(guī)模但卻是突發(fā)性的數(shù)據(jù)，它對(duì)公共安全和自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)必須是可靠的，并且5G需要擁有極高的容量和針對(duì)視頻的超高網(wǎng)速。并且，5G還需要跨越許多不同的頻譜頻段，涉及速度快但傳播性較差的毫米微波頻段，以及如今LTE網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行在6GHz以下頻段。

不過(guò)，回程挑戰(zhàn)并非沒(méi)有解決方案。許多廠商已經(jīng)在致力于通過(guò)構(gòu)建更加密集的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，并增加額外的回傳鏈路使無(wú)線數(shù)據(jù)包傳輸?shù)酶佑行?，以此?lái)應(yīng)對(duì)新的復(fù)雜的5G回傳環(huán)境。

愛(ài)立信的目標(biāo)是建立100 Gbit/s無(wú)線回程網(wǎng)絡(luò)，讓5G網(wǎng)絡(luò)從1 Gbit/s發(fā)展到10 Gbit/s甚至更高。愛(ài)立信產(chǎn)品領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)主管Per Narvinger表示：“我們的聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目表明，當(dāng)5G正式商用的時(shí)候，更高容量的微波回程將成為高質(zhì)量移動(dòng)寬帶服務(wù)的重要推動(dòng)者?！?/p>