電動汽車的剎車系統(tǒng)跟普通汽車的有什么不同 本文告訴你答案

說起汽車剎車我想都不陌生，汽車剎車系統(tǒng)決定了車輛的安全性，并且剎車系統(tǒng)能夠按照駕駛員的意愿去進行減速停車，可見剎車系統(tǒng)非常的重要，不管是普通燃油車也好，電動汽車也好，剎車系統(tǒng)基本上都是必備的裝置。

對于普通汽車剎車系統(tǒng)來說我想大家都不陌生，剎車踩下剎車，剎車推動制動總泵，制動總泵將液壓油送往分泵，那么電氣化的電動汽車的剎車系統(tǒng)是如何工作，跟普通汽車有何不同呢？

電動汽車的制動系統(tǒng)和普通汽車制動系統(tǒng)是一樣的在構(gòu)造上面來說，只是比普通汽車多了一個動能回收裝置，電車在完全松開油門的時候，電機控制器會收到能源策略控制器的指示，它會根據(jù)油門踏板位置以及輪速等信號來判斷當(dāng)下應(yīng)該施加多少制動力。讓電機提供一個反向的力矩。這個力矩傳導(dǎo)到輪胎后，制動力會加大，可以實現(xiàn)傳統(tǒng)車輛踩了剎車的效果，并使車輛停止。

為了避免松油后制動效果太大造成的不適應(yīng)，動能回收系統(tǒng)一般不會把電機回收的動率調(diào)到最高。這樣其實有些時候還是要踩踩剎車的。所以，當(dāng)你駕駛一輛電動汽車時，并不需要對剎車踏板過分敏感，電動馬達提供的減速度已經(jīng)基本夠用。只有在停車或遇上緊急情況時車輛原本的剎車系統(tǒng)才能派上用場。