東芝推出MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器開關(guān)IPD

MOSFET驅(qū)動(dòng)器是一款高頻高電壓柵極驅(qū)動(dòng)器，可利用一個(gè)同步 DC/DC 轉(zhuǎn)換器和高達(dá) 100V 的電源電壓來驅(qū)動(dòng)兩個(gè) N 溝道 MOSFET。強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)能力降低了具高柵極電容 MOSFET 中的開關(guān)損耗。東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)宣布，推出柵驅(qū)動(dòng)器開關(guān)智能功率器件“TPD7107F”。該產(chǎn)品可用于控制接線盒和車身控制模塊等車載控制單元(ECU)的供電電流的通斷。

TPD7107F產(chǎn)品示意圖

TPD7107F采用東芝的汽車級(jí)低導(dǎo)通電阻N溝道MOSFET[2]，適用于負(fù)載電流的高側(cè)開關(guān)。作為一種電子開關(guān)，這種新型IPD能夠避免機(jī)械繼電器的觸頭磨損，有助于縮小車載ECU的尺寸并降低功耗，同時(shí)還提供免維護(hù)功能。

通過提供增強(qiáng)功能(自我保護(hù)功能和輸出到微控制器的各種內(nèi)置診斷功能)以支持車載ECU所需的高可靠性。這款新型IPD能夠監(jiān)控負(fù)載運(yùn)行和與之連接的MOSFET。當(dāng)運(yùn)行發(fā)生異常時(shí)，它能迅速關(guān)斷MOSFET[3]，以減少M(fèi)OSFET上的負(fù)載。

TPD7107F采用了WSON10A[4]封裝，并由于內(nèi)置升壓電路，可減少了電容器等外圍器件的使用。這款新型IPD在待機(jī)狀態(tài)下的耗電量?jī)H為3μA(最大值)。

應(yīng)用：

車載設(shè)備

ECU(車身控制模塊、接線盒等)

配電模塊

半導(dǎo)體繼電器

特性：

通過AEC-Q100認(rèn)證

能夠根據(jù)負(fù)載電流，與低導(dǎo)通電阻N溝道MOSFET[2]搭配使用

內(nèi)置升壓電路，減少無源外圍器件的使用

內(nèi)置保護(hù)功能和診斷輸出功能

(電壓異常、過流、過熱、電源反接、接地端斷路保護(hù)以及VDD負(fù)載線短路等)

主要規(guī)格：Ta=25℃

[1] 兼容器件示例：TPHR7904PB(40V/150A)、TPH1R104PB(40V/120A)

[2] 高速斷態(tài)電流(典型值：237mA)

[3] WSON10A：3.0×3.0mm(典型值)