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[導(dǎo)讀]近日,因途牛ADS股票的收盤價連續(xù)30個交易日低于最低買入價1美元,納斯達克下發(fā)通知函指出不符合納斯達克上市規(guī)則規(guī)定的最低股價標準。 對此,途?;貞?yīng)稱,該“通知函”非退市通知,不影響公司正常運營。途牛

近日,因途牛ADS股票的收盤價連續(xù)30個交易日低于最低買入價1美元,納斯達克下發(fā)通知函指出不符合納斯達克上市規(guī)則規(guī)定的最低股價標準。

對此,途?;貞?yīng)稱,該“通知函”非退市通知,不影響公司正常運營。途牛還表示,從業(yè)務(wù)層面,提升核心業(yè)務(wù)、改善運營效率、迭代升級業(yè)務(wù)以及行業(yè)環(huán)境向好等,均有可能提升股價;從技術(shù)層面,通過并股同樣可提升股價。接下來,公司將積極應(yīng)對,采取合理有效措施以重新達到合規(guī)的要求。

數(shù)據(jù)顯示,途牛今年股價已經(jīng)暴跌近70%,市值僅剩0.99億美元。把時間拉長,6年前,途牛的股價最高峰曾達到24.99美元,市值超過20億美元,到如今暴跌97%,蒸發(fā)超百億元。

途牛旅游網(wǎng)創(chuàng)立于2006年10月,2014年5月在納斯達克證券交易所上市,是美股市場除了攜程之外的第二家OTA公司。截至2019年3月,途牛累計服務(wù)超過1.08億人次出游。

上市6年,途牛虧損近60億元,最新財報顯示,途牛2019年營收為22.8億元,凈虧損為6.95億元,同比虧損幅度擴大274%。截至2020年一季末,海航集團持有27.2%的股權(quán),為大股東;京東持有21.1%股權(quán),為第二大股東。

2015年5月,途牛與京東等投資者簽訂協(xié)議,途牛獲得總計5億美元的投資,當時途牛如日中天,市值約20億,按此計算,京東對途牛的投資浮虧超過95%。

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