2019年七款新能源車大盤點(diǎn) 再為國內(nèi)的新能源車市場添一把火

2018年即將過去，在這一年中，新能源車市場表現(xiàn)火熱。在今年傳統(tǒng)車市開始走下坡路的情形下，新能源車前10個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到101．5萬輛，增速喜人。

明年，許多新興造車企業(yè)將會(huì)陸續(xù)交付新車，傳統(tǒng)車企也準(zhǔn)備好了大戰(zhàn)拳腳。今天湃客就和大家聊一聊，明年值得期待的新能源車型，這些車都有著成為爆款的潛質(zhì)。

2019年最值得期待的新能源車

卡羅拉雙擎E＋

● 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年3月

● 純電續(xù)航里程：55公里

● 車輛類型：插電式混合動(dòng)力

卡羅拉雙擎E＋，于今年的北京車展亮相，該車基于現(xiàn)售的卡羅拉雙擎打造而來。外觀設(shè)計(jì)上與卡羅拉雙擎保持高度一致。此車的動(dòng)力系統(tǒng)由1．8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成。新車應(yīng)用豐田第四代電控技術(shù)，采用松下三元鋰電池，電池容量達(dá)到10．5kWh。

作為插電式混合動(dòng)力車，卡羅拉雙擎E＋可以享受免購置稅、車船稅和新能源牌照的補(bǔ)貼政策。相信憑借卡羅拉雙擎良好的口碑和產(chǎn)品里，未來卡羅拉雙擎E＋上市后的銷量一定不會(huì)差。

奧迪e－tron

● 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年第二季度

● 純電續(xù)航里程：400km（WLTP工況）

● 車輛類型：純電動(dòng)車型

e－tron是奧迪旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV車型，它投產(chǎn)于奧迪布魯塞爾工廠。新車于今年9月在美國舊金山正式亮相，奧迪官方宣布將于2019年第二季度引入國內(nèi)，同時(shí)預(yù)計(jì)將于2020年進(jìn)行國產(chǎn)。

該車在國外的起售價(jià)48000美元－86700美元，折算為51．33萬—59．5萬元人民幣。奧迪e－tron在WLTP工況下的續(xù)航里程為400公里，匹配全新奧迪quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。綜合實(shí)力很強(qiáng)的它，值得期待。

奔馳EQC

● 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年底

● 純電續(xù)航里程：450公里（NEDC工況）

● 車輛類型：純電動(dòng)車型

EQC，奔馳旗下的首款電動(dòng)SUV車型。目前官方確認(rèn)此車將于2019年底登錄國內(nèi)市場，并且未來將由北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)。

以海外版車型參數(shù)為例子，此車采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率300kW，最大扭矩765N·m，百公里加速5．1秒。NEDC工況下續(xù)航里程450公里。EQC支持電池快充，40分鐘可將整車電量從10％充至80％。

一汽大眾e－Golf

● 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年下半年

● 純電續(xù)航里程：大于300公里

● 車輛類型：純電動(dòng)車型

大眾e－Golf，該車已經(jīng)通過進(jìn)口的方式來到國內(nèi)，只不過高達(dá)27萬的售價(jià)顯得有些曲高和寡。如今e－Golf已經(jīng)確定將由一汽大眾進(jìn)行國產(chǎn)，將于2019年下半年發(fā)售。

國產(chǎn)e－Golf基于普通版高爾夫打造而來，最大續(xù)航里程有望超過300公里，并且配備快充以及能量回收系統(tǒng)。動(dòng)力部分將會(huì)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率100kW?？斐淠Ｊ较?，40分鐘內(nèi)可將電量充至80％。

名爵ZS純電版

● 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年上半年

● 純電續(xù)航里程：335公里

● 車輛類型：純電動(dòng)車型

名爵ZS純電動(dòng)版，預(yù)計(jì)將于明年年上半年開售。新車基于名爵ZS燃油版打造而來，外觀上會(huì)貼有專屬的新能源標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力部分，其電機(jī)的最大功率能達(dá)到110kW，0－50km／h加速可達(dá)3．1秒。NEDC工況續(xù)航里程為335公里，支持快充技術(shù)，30分鐘內(nèi)電量可充至電池的80％。同時(shí)這臺(tái)車還搭載了斑馬互聯(lián)系統(tǒng)，增加了此車的實(shí)用性。

天際ME7

● 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年底

● 純電續(xù)航里程：500公里

● 車輛類型：純電動(dòng)車型

天際是電咖旗下的高端品牌，ME7則是其品牌的首款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)將達(dá)到30－50萬元。該車基于全新的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)打造，定位純電動(dòng)中型SUV。

該車的電池效率高達(dá)98％，擁有160kW／kg的電池能量密度。官方宣稱其綜合續(xù)航里程為500公里，等速續(xù)航里程為700公里。將會(huì)提供前驅(qū)以及四驅(qū)高性能兩種車型，高性能版的百公里加速僅為4．9秒。

該車將于2019年上海車展上正式開啟預(yù)售，在2019年底正式發(fā)售。

理想智造 ONE

● 預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年4月

● 續(xù)航里程：700公里

● 車輛類型：增程式SUV

理想智造ONE是該品牌的首款車型，該車屬于中大型增程式混動(dòng)SUV。新車已于今年的10月18日正式亮相，官方宣布補(bǔ)貼前的價(jià)格在40萬元內(nèi)。該車基于四驅(qū)電動(dòng)平臺(tái)打造，NEDC綜合續(xù)航里程超過700公里。

該車將于2019年4月正式接受預(yù)定，于2019年內(nèi)交付。動(dòng)力部分，它搭載了雙電機(jī)，百公里加速將小于6．5秒。該車支持40kW直流快充，電量充至80％需30分鐘，家用7kW慢充需要6小時(shí)。在純電模式下的NEDC續(xù)航里程可達(dá)180公里。

同時(shí)該車還搭載一臺(tái)排量為1．2T的三缸增程器，如果電量耗盡，增程器會(huì)為電池補(bǔ)充電量，從而解決里程焦慮癥。在增程模式下，其城市工況油耗為5升／百公里。

結(jié)語

2019年，電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策將會(huì)繼續(xù)退坡。從前一些換殼電動(dòng)車，躺著拿補(bǔ)貼的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。同時(shí)新的補(bǔ)貼政策也鞭策著廠家推出綜合實(shí)力更優(yōu)秀的產(chǎn)品。今天盤點(diǎn)的這些車型，它們有的來自傳統(tǒng)品牌，也有新興造車品牌，但是無一例外它們都有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力。

等到明年，這些新車相信定會(huì)為國內(nèi)的新能源車市場再添一把火！

上面這些車，你最看好哪一款？