中國移動發(fā)布OneNET4.0平臺為物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)賦能

隨著信息通信技術(shù)的融合發(fā)展，以及物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)的持續(xù)賦能，一個萬物互聯(lián)的全新時代正在撲面而來。有機構(gòu)預(yù)測，到2020年和2030年全球終端連接數(shù)將分別達到500億個和1000億個，2040年甚至可能達到數(shù)萬億。面對萬物互聯(lián)的星辰大海，產(chǎn)業(yè)各方無不開足馬力，加速布局。

中國移動近年來提出了“大連接”戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)了包括物聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)的廣闊市場。結(jié)合行業(yè)特點，立足自身優(yōu)勢，中國移動提出了做好“云-管-端”的獨特定位，其中在云方面打造了開放平臺和生態(tài)環(huán)境OneNET平臺，以進行物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備接入和管理。自2014年10月正式上線以來，OneNET突飛猛進地發(fā)展，目前已經(jīng)為超過7000萬臺設(shè)備提供平臺開放能力，成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺的佼佼者。

面對通信行業(yè)與其他行業(yè)融合滲透的趨勢，近年來中國移動提出了“做最容易合作的運營商”的理念，中國移動通過打造OneNET平臺，不僅踐行了“做最容易合作的運營商”的理念，更為行業(yè)合作伙伴聚力，為物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)賦能。

直擊行業(yè)“痛點”，降低進入門檻

位于重慶的中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司，是中國移動負責(zé)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營和產(chǎn)品開發(fā)的專業(yè)子公司。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展離不開云、管、端等層面，中移物聯(lián)網(wǎng)也從芯片模組、連接管理、開放平臺、終端硬件和解決方案共5個方面著手，全面助力中國移動的“大連接”戰(zhàn)略落地。

中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司開放平臺部副總經(jīng)理劉琨表示，在云方面，中移物聯(lián)網(wǎng)建立了OneNET平臺，為“大連接”戰(zhàn)略提供助力，OneNET平臺自2014年上線以來進展神速，目前已經(jīng)為超過7000萬臺設(shè)備提供平臺開放能力，特別是今年以來凈增了4000萬設(shè)備，相比去年實現(xiàn)了翻倍增長。

OneNET的快速發(fā)展，得益于其在用戶、合作伙伴與中國移動的自身網(wǎng)絡(luò)之間搭建起了一座連接的橋梁，在基礎(chǔ)平臺之上推出了有針對性的解決方案，幫助用戶實現(xiàn)端到端的快速賦能，實現(xiàn)對物聯(lián)網(wǎng)市場的快速切入。OneNET解決了很多中小企業(yè)的“痛點”，大大降低了進入物聯(lián)網(wǎng)市場的門檻。

例如，在智能硬件方面

用戶如果想進行硬件智能化的改造，就只需把中移物聯(lián)網(wǎng)集成SDK的模組應(yīng)用到整體方案中，僅15天時間就可以完成從改造到量產(chǎn)的過程。

在智慧城市方面

中國移動近日一舉拿下鄭州的電動自行車改造項目，在該項目中，中移物聯(lián)網(wǎng)對鄭州市300萬輛電動自行車進行賦能，保證鄭州電動車項目的平穩(wěn)運行。

為合作伙伴賦能的同時，中國移動也在幫助合作伙伴尋找最具價值的目標(biāo)市場。因為物聯(lián)網(wǎng)市場前景如星辰大海般廣闊，但是沒有哪家企業(yè)能夠面面俱到實現(xiàn)“通吃”，最可行的方式就是結(jié)合自身優(yōu)勢找到NB-IoT與行業(yè)應(yīng)用的最佳結(jié)合點。

劉琨認為，要將NB-IoT與行業(yè)應(yīng)用完美結(jié)合，關(guān)鍵在于結(jié)合NB-IoT特點，了解其能夠解決什么問題。在劉琨看來，NB-IoT有三大特點：一是能耗低，理論待機時間可以達到10年，遠遠高于傳統(tǒng)2G的待機時間；二是廣覆蓋，較2G有大約20dB的增強；三是連接規(guī)模大，同一載波最多可支持5萬臺設(shè)備。

基于上述特點，中國移動圈定了公共事業(yè)、智能家居、交通運輸物流等八大行業(yè)作為NB-IoT的切入點。以公共事業(yè)為例，很多城市的管網(wǎng)和表計用都安放在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)難以覆蓋的地方，而用NB-IoT就可以很好地解決這一問題，且NB-IoT運維成本低、待機時間長，在滿足公共事業(yè)需求時優(yōu)勢突出。

OneNET從2014年上線已經(jīng)過去了4年時間，這4年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷進步，市場需求持續(xù)變化，對OneNET平臺也提出了新的需求。

“市場需求日新月異，平臺能力也需要不斷迭代?！眲㈢惺艿搅藖碜允袌龅男枨?。

為此，中國移動近日發(fā)布了新一代平臺OneNET4.0。與上一代平臺相比，OneNET4.0通過融合中國移動大網(wǎng)能力、集成眾多物聯(lián)網(wǎng)熱點能力，并升級為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)使能平臺，從而讓物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)更加高效便捷。在需求滿足方面，OneNET4.0增強了設(shè)備接入的安全性，引入邊緣計算、數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)等，以對物聯(lián)網(wǎng)進行更好的支撐。

平臺戰(zhàn)全面打響，OneNET拿出獨門秘笈

物聯(lián)網(wǎng)未來發(fā)展前景廣闊，各路企業(yè)紛紛涌入加速布局。而平臺作為物聯(lián)網(wǎng)的“中樞神經(jīng)”，又成為各方競爭的戰(zhàn)略制高點。正因為如此，傳統(tǒng)運營商、電信設(shè)備設(shè)備、IT系統(tǒng)廠商等紛紛推出了物聯(lián)網(wǎng)平臺，一場關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)平臺的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響，高手過招之間，電光火石，好不激烈。

在平臺方面

OneNET背靠中國移動，實力不容小覷。有了這些起點的OneNET，還祭出了兩大獨門秘笈：提升自我，做強做大；合縱連橫，構(gòu)建生態(tài)。

在提升自研能力方面

劉琨認為，OneNET作為運營商的平臺，其發(fā)展一定要與運營商的自有能力，尤其是基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力緊密結(jié)合。據(jù)悉，目前OneNET與NB-IoT已經(jīng)無縫融合，接下來會與eMTC、V2X以及5G進行融合方面的規(guī)模試驗，以共同演進，將OneNET打造成運營商網(wǎng)絡(luò)對外發(fā)展的一個觸角。同時，OneNET也與卡管理平臺進行融合，并輔以設(shè)備管理和應(yīng)用賦能，從而形成從網(wǎng)絡(luò)、卡到設(shè)備的一體化能力。

在生態(tài)建設(shè)方面

致力于“做最容易合作的運營商”的中國移動，將生態(tài)建設(shè)的理念落地到了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。具體來看，OneNET平臺在大生態(tài)方面推出了OCP合作伙伴認證計劃，為合作伙伴在市場、技術(shù)和服務(wù)等方面賦能，幫助合作伙伴成長；同時篩選優(yōu)質(zhì)合作伙伴，攜手為行業(yè)賦能，實現(xiàn)價值共贏。此外，OneNET還通過搭建生態(tài)市場，做大流量入口，幫助合作伙伴引流，以構(gòu)建供需對接的良性循環(huán)，通過迭代的方式推進生態(tài)演進。

值得注意的是，當(dāng)通信從人與人拓展到人與物和物與物的范圍時，傳統(tǒng)通信領(lǐng)域面臨的安全問題也擴展到了物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并且其破壞性有過之而無不及。今年以來，隨著水滴攝像頭被破解以及勒索病毒的爆發(fā)，物聯(lián)網(wǎng)安全問題開始引起人們高度關(guān)注。

作為連接用戶、運營商、合作伙伴的橋梁，OneNET在確保物聯(lián)網(wǎng)安全方面的重要性不可或缺。劉琨介紹，OneNET主要通過端到端的方案確保系統(tǒng)的安全性。

在平臺自身能力方面

OneNET支持DTLS加密、數(shù)據(jù)加密存儲、數(shù)據(jù)推送加密，以在平臺側(cè)保證數(shù)據(jù)的安全性；

在芯片方面

OneNET將加密過程放置在了芯片側(cè)，設(shè)備只要使用安全芯片就具備安全加密的天生能力，同時芯片也內(nèi)置到OneNet SDK，確保用戶調(diào)用過程中的安全性；

在平臺大數(shù)據(jù)方面

OneNET引入了安全態(tài)勢感知平臺，將平臺設(shè)備數(shù)據(jù)、卡數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)相結(jié)合，通過大數(shù)據(jù)分析挖掘潛在安全風(fēng)險，發(fā)現(xiàn)安全事故及時報警。

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