物聯(lián)網(wǎng)是虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)創(chuàng)新首選那么智聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新潮流

隨著2018年國(guó)內(nèi)移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)正式商用，截至目前，已經(jīng)有23家虛擬運(yùn)營(yíng)商獲得正式牌照。告別試點(diǎn)，迎接商用，虛擬運(yùn)營(yíng)商邁入2.0時(shí)代。和試點(diǎn)期的1.0時(shí)代有所不同，2.0時(shí)代各大主流虛擬運(yùn)營(yíng)商將在轉(zhuǎn)正后上演“八仙過海、各顯神通”的好戲，既有維持細(xì)分化經(jīng)營(yíng)的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)升級(jí)，也會(huì)有新業(yè)務(wù)開辟進(jìn)而引領(lǐng)潮流的創(chuàng)新。所以說，虛擬運(yùn)營(yíng)商的2.0時(shí)代將會(huì)更加精彩。

2017年被稱為國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模商用元年，國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)噴涌而出。在移動(dòng)轉(zhuǎn)售領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)包括聯(lián)想懂的通信、北緯蜂巢互聯(lián)、民生通訊、小米移動(dòng)等十余家企業(yè)開始大肆進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。盡管當(dāng)時(shí)處于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)模商用初期，但各家的目標(biāo)明確，那便是在傳統(tǒng)碼號(hào)業(yè)務(wù)之外，能夠開辟一片新的藍(lán)海。

與之遙相呼應(yīng)的是國(guó)外MVNO同樣極其看重物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，尤其是分布在歐洲與北美的主流MVNO更是將物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)作為第一發(fā)展重心。究其原因無非兩點(diǎn)，一方面是開展MVNO業(yè)務(wù)的地區(qū)多數(shù)呈現(xiàn)個(gè)人號(hào)卡業(yè)務(wù)飽和，盡管可以開辟“第二卡槽”，但是增量逐步放緩；另一方面則是全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展如火如荼，專網(wǎng)建設(shè)、政策扶持、萬物互聯(lián)的時(shí)代背景、芯片基帶開發(fā)等都蓄勢(shì)待發(fā)，產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)欣欣向榮的藍(lán)海態(tài)勢(shì)。

于是，國(guó)內(nèi)三分之一以上的虛擬運(yùn)營(yíng)商將物聯(lián)網(wǎng)視為業(yè)務(wù)創(chuàng)新首選也就不足為奇。尤其是今年國(guó)內(nèi)移動(dòng)轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)正式商用之后，拿到正式牌照的虛擬運(yùn)營(yíng)商放下了試點(diǎn)包袱，在轉(zhuǎn)正各項(xiàng)資源加持的前提下，可以擼起袖子在物聯(lián)網(wǎng)天地大干一場(chǎng)。這既是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大背景的推動(dòng)，也是國(guó)內(nèi)移動(dòng)轉(zhuǎn)售產(chǎn)業(yè)界的必然選擇。

據(jù)悉，目前已經(jīng)有諸多虛擬運(yùn)營(yíng)商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域取得重大突破。例如，聯(lián)想懂的通信的ThinkIoT平臺(tái)在國(guó)內(nèi)的蜂窩連接數(shù)已接近1500萬，為智能車聯(lián)、智能交互設(shè)備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、新零售等領(lǐng)域的企業(yè)和項(xiàng)目提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和支持。而且，聯(lián)想懂的通信在智能車聯(lián)領(lǐng)域勢(shì)頭強(qiáng)勁，打造了全國(guó)首個(gè)專門面向新能源汽車的MNO智能車聯(lián)平臺(tái)，為蔚來汽車、小鵬汽車、新特汽車等新能源汽車企業(yè)提供包括4G/5G車聯(lián)網(wǎng)、MNO平臺(tái)、TSP平臺(tái)、充電樁、換電站、服務(wù)車管理、大數(shù)據(jù)、IT服務(wù)，以及T-Box、車機(jī)、ADAS輔助駕駛，甚至無人駕駛計(jì)算等在內(nèi)的完整方案。此外，聯(lián)想懂的通信還整合內(nèi)外部資源，在聯(lián)想消費(fèi)級(jí)和商用級(jí)筆記本上持續(xù)提供智能互聯(lián)解決方案，實(shí)現(xiàn)設(shè)備Always online，并且將eSIM服務(wù)重點(diǎn)應(yīng)用在聯(lián)想的筆記本上。

如果說物聯(lián)網(wǎng)依舊是虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)創(chuàng)新首選，那么智聯(lián)網(wǎng)無疑將引領(lǐng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新潮流。物聯(lián)網(wǎng)與智聯(lián)網(wǎng)，一字之差，卻有著迥乎不同的內(nèi)涵與表現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)更多的“連接”的基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)，而智聯(lián)網(wǎng)則更加突出的是“連接”后的能力、價(jià)值、智慧。物聯(lián)網(wǎng)是一種廣義上的物與物打通連接通道，而智聯(lián)網(wǎng)則是溝通、交流，進(jìn)而采取下一步行動(dòng)。

目前，國(guó)內(nèi)移動(dòng)轉(zhuǎn)售領(lǐng)域乃至物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，開展智聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)推進(jìn)的企業(yè)少之又少。之所以出現(xiàn)這種情況，一方面是因?yàn)槎鄶?shù)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將重心依舊放在基礎(chǔ)連接能力實(shí)現(xiàn)之上，事實(shí)上這與移動(dòng)轉(zhuǎn)售產(chǎn)業(yè)界的碼號(hào)銷售并無本質(zhì)區(qū)別；另一方面，智聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)之上融入智慧、智能，本身有著一定技術(shù)門檻。

盡管如此，國(guó)內(nèi)移動(dòng)轉(zhuǎn)售產(chǎn)業(yè)依然有企業(yè)完成了從“物聯(lián)網(wǎng)”到“智聯(lián)網(wǎng)”的成功演進(jìn)，聯(lián)想懂的通信便是其中典型代表。聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想懂的通信兼聯(lián)想物聯(lián)科技CEO王帥博士曾談到，虛擬運(yùn)營(yíng)商的未來是智聯(lián)網(wǎng)、分享經(jīng)濟(jì)和全球化的結(jié)合。面對(duì)智能物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展風(fēng)口，虛擬運(yùn)營(yíng)商要all in智聯(lián)網(wǎng)，通過開放合作和聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，獲取用戶價(jià)值；要擁抱傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)IoT化的浪潮，把行業(yè)做透，把場(chǎng)景打穿；要做增量，要做運(yùn)營(yíng)商的朋友，還要做時(shí)間的朋友。“我們將結(jié)合智聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI、一帶一路等國(guó)家戰(zhàn)略，把握移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，繼續(xù)實(shí)踐MVNO虛商+SIoT智能物聯(lián)網(wǎng)+Global Service全球服務(wù)的商業(yè)模式，加大在服務(wù)和商業(yè)模式上的創(chuàng)新投入，為用戶提供更有價(jià)值的服務(wù)?！?/p>

在國(guó)內(nèi)虛擬運(yùn)營(yíng)商邁入2.0時(shí)代的當(dāng)下，如何避免過度同質(zhì)化經(jīng)營(yíng)，如何打造獨(dú)具特色的業(yè)務(wù)能力，如何形成長(zhǎng)期良性發(fā)展機(jī)制考驗(yàn)著每家轉(zhuǎn)售企業(yè)。而物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可以說為虛擬運(yùn)營(yíng)商打開了一扇窗，其業(yè)務(wù)能力幾乎將覆蓋國(guó)內(nèi)各個(gè)垂直細(xì)分行業(yè)，產(chǎn)業(yè)機(jī)遇不言而喻。而智聯(lián)網(wǎng)無疑將使得物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)更加智能，更加貼近市場(chǎng)需求，更加符合應(yīng)用場(chǎng)景。所以，智聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)創(chuàng)新潮流。