合資車有對手了 國產(chǎn)車開始抱團取暖！一汽、東等車企聯(lián)合成立新公司

雖然說國產(chǎn)車的整體競爭力當(dāng)下還比不過大眾、豐田、本田等合資車型，但實事求是的說，二者之間的差距也越來越小了。

在配置、內(nèi)飾設(shè)計及動力方面，部分國產(chǎn)車也已經(jīng)走在了合資品牌車企的前面。

同時，為了擴大競爭優(yōu)勢，國產(chǎn)車們也開始抱團取暖，利用疊加的規(guī)模優(yōu)勢，來應(yīng)對當(dāng)前汽車市場的激烈競爭。

日前，我們于天眼查網(wǎng)站獲悉，6月2日，中汽創(chuàng)智科技有限公司成立，法定代表人為李豐軍，注冊資本達(dá)160億。

該公司共有五位股東，分別為中國第一汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、中國兵器裝備集團有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司和南京江寧經(jīng)開科技發(fā)展有限公司。

公司經(jīng)營范圍包括機動車改裝服務(wù)；集成電路制造；電子元器件制造；新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售等。

五家股東中，有三家為國產(chǎn)車品牌，并且公司經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售等。從中也可看出，在對科技及智能化要求更高的新能源車型方面，國產(chǎn)車企與科技企業(yè)公司開始依托相互的優(yōu)勢合作，實現(xiàn)共贏局面。

從另一個角度來看，國內(nèi)的合資品牌中，大眾、豐田、本田等車企，雖然在國內(nèi)具有領(lǐng)先的銷量優(yōu)勢，但在抱團的國產(chǎn)車面前，其領(lǐng)先優(yōu)勢也會被進一步削弱。

而國內(nèi)汽車市場今后將會發(fā)生怎樣的風(fēng)云變幻，我們還需拭目以待。