貨車(chē)ETC爭(zhēng)奪戰(zhàn)逐漸打起

去年，ETC迅速火遍全國(guó)，各大銀行紛紛打響了小貨車(chē)ETC的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。由于當(dāng)時(shí)ETC在貨車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)還不是很成熟，貨車(chē)ETC發(fā)展一直不熱。然而，隨著當(dāng)前行業(yè)痛點(diǎn)的逐漸解決，貨車(chē)ETC爭(zhēng)奪戰(zhàn)逐漸打響。

中原金控旗下車(chē)來(lái)順

貨車(chē)ETC發(fā)卡超15萬(wàn)張

6月5日，中原金控旗下子公司、貨車(chē)ETC運(yùn)營(yíng)平臺(tái)鄭州車(chē)來(lái)順大數(shù)據(jù)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鄭州車(chē)來(lái)順)迎來(lái)里程碑時(shí)刻。

這一天，鄭州車(chē)來(lái)順貨車(chē)ETC注冊(cè)用戶(hù)突破16萬(wàn)、發(fā)放貨車(chē)ETC卡數(shù)超過(guò)15萬(wàn)張。

“如果說(shuō)發(fā)卡10萬(wàn)張意味著鄭州車(chē)來(lái)順可以在行業(yè)內(nèi)活下來(lái)的話(huà)，超過(guò)15萬(wàn)張則意味著鄭州車(chē)來(lái)順可以強(qiáng)起來(lái)。更為重要的是，在這15萬(wàn)張卡中，我們有近80%的活卡率，這一數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)也可以名列前茅?！编嵵蒈?chē)來(lái)順母公司——中原金控風(fēng)控總監(jiān)梅林在接受大河報(bào)·大河財(cái)立方記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示。

除了發(fā)卡數(shù)超過(guò)15萬(wàn)張之外，在過(guò)去運(yùn)行的一年多時(shí)間里，鄭州車(chē)來(lái)順貨車(chē)ETC的日均交易額達(dá)到1500萬(wàn)元，而在“淘寶雙11”期間，車(chē)來(lái)順貨車(chē)ETC的日均交易額則超過(guò)2000萬(wàn)元。

“車(chē)來(lái)順貨車(chē)ETC能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)突破15萬(wàn)張大關(guān)，除了我們的產(chǎn)品符合行業(yè)需求、解決貨車(chē)司機(jī)的痛點(diǎn)之外，在推廣方面，我們除了傳統(tǒng)的地推之外，還積極與合作平臺(tái)、股東資源、銀行合作，加大我們的拓客力度?！编嵵蒈?chē)來(lái)順大數(shù)據(jù)科技有限公司總經(jīng)理高見(jiàn)有表示。

據(jù)了解，自2019年9月以來(lái)，鄭州車(chē)來(lái)順通過(guò)與中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行合作，共同推進(jìn)貨車(chē)ETC的發(fā)行工作，實(shí)現(xiàn)2019年四季度發(fā)卡量、交易金額的迅速增長(zhǎng)。

“與傳統(tǒng)小客車(chē)辦理ETC不同，大貨車(chē)車(chē)主呈現(xiàn)出分散分布的特點(diǎn)，能夠?qū)⑵浼燮饋?lái)的場(chǎng)景并不多。因此，為了加大拓客力度，我們積極與銀行合作，利用銀行強(qiáng)大的渠道能力、通過(guò)銀行遍布全省縣鄉(xiāng)的網(wǎng)點(diǎn)，打通貨車(chē)ETC拓客的最后一公里，使車(chē)主在家門(mén)口就可以快速辦理?！备咭?jiàn)有說(shuō)。

事實(shí)上，在鄭州車(chē)來(lái)順已經(jīng)發(fā)放的15萬(wàn)張貨車(chē)ETC卡中，有近9萬(wàn)張來(lái)自中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行河南省分行的貢獻(xiàn)。

據(jù)了解，下一步鄭州車(chē)來(lái)順在拓客方面，還將進(jìn)一步加大力度。

“結(jié)合貨車(chē)司機(jī)人群的特點(diǎn)，在今年下半年，我們會(huì)擇機(jī)推出‘老帶新’活動(dòng)，進(jìn)一步加大行業(yè)的滲透力度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年底辦卡超過(guò)20萬(wàn)張的保守目標(biāo)?！泵妨直硎?。

資料顯示，鄭州車(chē)來(lái)順及其全資子公司河南來(lái)順商業(yè)保理有限公司是由河南中原金控有限公司和河南省視博電子股份有限公司共同出資組建而成。其中，河南中原金控有限公司是鄭州市財(cái)政局下屬的金融控股投資平臺(tái)，河南省視博電子股份有限公司是交通廳聯(lián)網(wǎng)中心指定的ETC發(fā)行服務(wù)商。

解決貨車(chē)ETC行業(yè)痛點(diǎn)

網(wǎng)商、保理公司各放大招

2019年3月，隨著政策層面暖風(fēng)頻吹，使得各大銀行紛紛加入ETC搶人大戰(zhàn)。

特別是2019年5月28日，國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部發(fā)布《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》。根據(jù)計(jì)劃，到2019年12月底，全國(guó)ETC用戶(hù)數(shù)量突破1.8億，高速公路收費(fèi)站ETC全覆蓋，ETC車(chē)道成為主要收費(fèi)車(chē)道，貨車(chē)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)，高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上，所有人工收費(fèi)車(chē)道支持移動(dòng)支付等電子收費(fèi)方式，顯著提升高速公路不停車(chē)收費(fèi)服務(wù)水平。

至此，銀行間一場(chǎng)關(guān)于ETC用戶(hù)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)隨即打響。需要說(shuō)明的是，當(dāng)時(shí)各大銀行爭(zhēng)奪的ETC客戶(hù)主要圍繞小客車(chē)車(chē)主展開(kāi)。而貨車(chē)車(chē)主則因行業(yè)原因，銀行涉足并不深。

“對(duì)于金融機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，不少物流企業(yè)規(guī)模較小，并且多為不具備實(shí)體的空殼掛靠公司，實(shí)際控制人不明確，違約風(fēng)險(xiǎn)高，而個(gè)人貨車(chē)用戶(hù)多為低學(xué)歷、經(jīng)營(yíng)收入不穩(wěn)定、無(wú)城市商品房等強(qiáng)抵押物等，客觀(guān)因素共同導(dǎo)致金融機(jī)構(gòu)出于防范風(fēng)險(xiǎn)角度考慮，不敢給物流行業(yè)提供授信，因此，貨車(chē)車(chē)主難以匹配到滿(mǎn)足日常經(jīng)營(yíng)所需的金融服務(wù)，高速通行費(fèi)的大額墊資成為困擾貨車(chē)司機(jī)乃至整個(gè)物流行業(yè)的一個(gè)痛點(diǎn)?！必涇?chē)行業(yè)相關(guān)分析人士表示。

在這種情況下，如何運(yùn)用金融的思維解決貨車(chē)車(chē)主的痛點(diǎn)，使其也能享受到先通行后付費(fèi)的高速通行政策，就成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。

從目前的情況來(lái)看，全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的貨車(chē)ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)多與金融機(jī)構(gòu)合作，共同為貨車(chē)ETC用戶(hù)提供通行服務(wù)。而行業(yè)內(nèi)針對(duì)貨車(chē)ETC用戶(hù)的金融服務(wù)主要有保理公司和網(wǎng)商銀行參與。

據(jù)了解，對(duì)于網(wǎng)商銀行來(lái)說(shuō)，依托支付寶的數(shù)據(jù)支撐，可以直接對(duì)貨車(chē)車(chē)主提供類(lèi)似“花唄”這樣的信貸服務(wù)。而對(duì)于保理公司來(lái)說(shuō)，依托自身的風(fēng)控體系，對(duì)高速公路公司的應(yīng)收賬款開(kāi)展保理業(yè)務(wù)，這樣就可以為貨車(chē)車(chē)主提供金融支持，從而實(shí)現(xiàn)貨車(chē)ETC先通行后付費(fèi)。

“雖然行業(yè)內(nèi)前期也有一些公司針對(duì)貨車(chē)B端用戶(hù)推出了一系列金融服務(wù)，但經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展之后，目前市場(chǎng)上貨車(chē)ETC的資金參與方主要以網(wǎng)商銀行和保理公司對(duì)C端貨車(chē)車(chē)主提供服務(wù)為主，當(dāng)然行業(yè)內(nèi)也有一些保險(xiǎn)公司參與其中的風(fēng)聲，但現(xiàn)在還沒(méi)有看到具體落地?！鄙鲜鲂袠I(yè)人士表示。

“從目前全國(guó)29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份收費(fèi)公路貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)的發(fā)卡數(shù)量來(lái)看，山東高速是最高的，河南的增速是比較快的。”貨車(chē)之家相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受大河報(bào)·大河財(cái)立方記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

據(jù)行業(yè)人士介紹，從目前市場(chǎng)上相關(guān)保理公司推出的貨車(chē)ETC產(chǎn)品來(lái)看，“日結(jié)算”“周結(jié)算”和“月結(jié)算”是目前的主流。

“2019年10月，我們?cè)诳偨Y(jié)前期‘T+45’產(chǎn)品的市場(chǎng)投放效果的基礎(chǔ)上，推出了‘日日順’‘周周順’‘月月順’保理產(chǎn)品，形成短、中、長(zhǎng)三類(lèi)賬期的產(chǎn)品體系，以差異化、逐級(jí)遞嚴(yán)的準(zhǔn)入方式覆蓋更多人群?！泵妨直硎?。