汽車車門閉鎖器是為門鎖執(zhí)行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執(zhí)行機構都是通過改變執(zhí)行機構通電電流方向控制連桿左右移動,實現(xiàn)門鎖的鎖止和開啟。 沒有它汽車車門要么無法開啟常閉,要么無法關閉常開。
閉鎖器的種類按其控制原理大致可分為3種門鎖控制器:
(1)晶體管式:晶體管工閉鎖器內(nèi)部有2個繼電器,一個管鎖門,一個管開門。繼電器由晶體管開關電路控制,綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續(xù)時間,使執(zhí)行機構完成鎖門和開門動作。
(2)電容式:該閉鎖器利用電容器充放電特性,平時電容器充足電,工作時把它接入控制電路,使電容器放電,使繼電器通電而短時吸合,電容器完全放電后,通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開,門鎖系統(tǒng)不再。
(3)車速感應式。裝有一個車速為10km/h的感應開關,當車速大于10km/h時,若車門未上鎖,駕駛員不需動手,閉鎖器自動將門上鎖。
汽車閉鎖器是專用名詞,用通俗的話說就是汽車門鎖控制器。它是為門鎖執(zhí)行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。
無論何種門鎖執(zhí)行機構都是通過改變執(zhí)行機構通電電流方向控制連桿左右移動,實現(xiàn)門鎖的鎖止和開啟。沒有它汽車車門要么無法開啟常閉,要么無法關閉常開。
中控鎖是指設在駕駛座門上的開關,是可以同時控制全車車門關閉與開啟的一種控制裝置。這種“中央門鎖”控制裝置。
通俗的說,閉鎖器,是指連接鎖塊,控制車門鎖開啟關閉的一個東西,閉鎖器壞了,車門鎖就沒作用了,要么打不開,要么關不上。中控鎖則是由電子、防盜器控制的整個機構都叫中控鎖,以前只能用鑰匙開啟關閉的就不應該叫中控鎖。閉鎖器就是中控鎖電機的。