10月8日,國慶假期開工的第一天,北京產(chǎn)權(quán)交易所掛出北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱:寶沃汽車) 出售67%股權(quán)。
其實,早在十一之前便有媒體曝出北汽福田或出售寶沃汽車股權(quán)一事,但一直處于猜測階段。而本次寶沃股權(quán)掛牌,是寶沃汽車對北汽集團2020年停售燃油車的呼應(yīng);同時也意味著北汽福田將強化商用車主營業(yè)務(wù),開放發(fā)展乘用車版塊的戰(zhàn)略落地的開始。
后寶沃時代:新造車勢力的領(lǐng)頭羊
對于寶沃汽車而言,自2015年于日內(nèi)瓦車展高調(diào)復出,2016年北京車展進入中國,首款車寶沃BX7上市,再到寶沃BX5、BX6相繼上市,這一路走來,榮譽與坎坷并行。
而這一路也得到了福田汽車充分的資金支持和信任,在傳承百年的工程師精神下,以及公司員工和經(jīng)銷商伙伴上下一心的背景下,寶沃汽車在中國的發(fā)展奠定了品牌基礎(chǔ)并實現(xiàn)了銷量的增長。
當然,寶沃品牌所取得成績,也與必不可少的人才、技術(shù)對品牌的支持有關(guān),更有賴于工程研發(fā)團隊和生產(chǎn)部門的同心協(xié)力。而現(xiàn)在當新資本注入后,將從未來營銷戰(zhàn)略方向上導入新模式,以期雙贏發(fā)展。
從后種種,譬如今日生。
相比較尚未實現(xiàn)規(guī)?;牧慨a(chǎn)和交付的新造車勢力,寶沃汽車的優(yōu)勢一目了然。
寶沃汽車無需考慮純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)、工廠選址生產(chǎn)線建設(shè)、技術(shù)團隊、人才引進以及終端建設(shè)、售后服務(wù)等問題。寶沃擁有的不僅僅是雙牌照,還有德國品質(zhì)對產(chǎn)品的管控、楊嵩帶領(lǐng)下的寶沃“夢之隊”以及寶沃在技術(shù)和研發(fā)上的積累和全球布局的戰(zhàn)略框架,已經(jīng)顯示寶沃正在走上復興的正軌。
因此,在擁有德國基因、強大的工程研究院、高效的團隊后,此次隨著新資本的注入,為寶沃的復興傾入最具有生命力的血液。
福田:只為給你更好的前途
自寶沃汽車復出以來,其身份便是福田的全資子公司。在資金的投入、品牌建設(shè)的支持以及技術(shù)投入方面,可謂身先士卒鼎力支持。
據(jù)了解,福田已經(jīng)制定了“三年行動計劃”,確立了戰(zhàn)略方向,堅持商乘并舉,商用車第一品牌不動搖,商用車定位于城市及干線物流產(chǎn)品和服務(wù)綜合方案供應(yīng)商,乘用車中高端市場突破與大發(fā)展。
因此,本次福田出售部分寶沃股份,也是為了未來將資本更有效地聚焦在商用車發(fā)展的領(lǐng)域,在細分市場更加具有競爭力。同時,福田方也表示,期待寶沃品牌未來在新資方的資本支持下,取得合力效果,實現(xiàn)雙贏,福田也將繼續(xù)和新資方合力,在各方面大力支持寶沃的發(fā)展。
面對此后的新世界
寶沃在2016年北京車展橫空出世,因為百年品牌以及源于德國的身世,令中國消費者因?qū)Φ孪弟嚨暮酶卸焖俳邮芰诉@個外來者。最重要的是,寶沃復出的時期,正是中國汽車市場消費升級最旺盛的兩年,也是SUV車型銷量最鼎盛的階段。尤其寶沃汽車所推出的終身免費質(zhì)保等一系列政策,更直接切中消費者對注重品牌和服務(wù)等帶來的附加值的看重。
當汽車市場環(huán)境不再高速增長時,寶沃汽車很幸運地迎來了“營銷奇才”楊嵩的加入,尤其自5月9日品牌日之后,寶沃對自身的定位,對此前兩年的發(fā)展以及此后的戰(zhàn)略前景,都更加客觀而清晰。
寶沃是什么品牌?
是中國資本控股的德國品牌。相信這會成為未來很長一段時間里,消費者對于寶沃的全新認識,同樣也是更加理性和務(wù)實的認識。就像楊嵩所言,這樣的定位更為準確,中國資本收購寶沃品牌,帶來了無與倫比的自信,尤其是對中國資本、中國制造、中國力量的自信。
也正是楊嵩的加入給了企業(yè)內(nèi)部信心,也鼓舞了經(jīng)銷商。面對汽車市場微增長甚至負增長的大環(huán)境,寶沃堅持不降價、不壓庫的原則,穩(wěn)扎穩(wěn)打建設(shè)渠道。也正式基于該原則,有經(jīng)銷商透露,寶沃汽車的銷量從7月起便穩(wěn)步提升,10月后或?qū)⒂瓉硇卤l(fā)。
觀點
本次北汽福田出售寶沃汽車股份,對于寶沃而言是助力實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的資金力量,從德系基因到新造車勢力,基于此前所搭建的人才團隊、研發(fā)力量等基礎(chǔ),后來居上做“領(lǐng)頭羊”大有可為;對于北汽福田而言,以高質(zhì)量為主線,精益運營,可有助于高度聚焦于商用車;對于新資方進軍造車行列而言,通過收購寶沃汽車的股權(quán),不僅擁有燃油+純電動的雙牌照,還收獲了德系品牌的背書,可謂是彎道超車的最佳方式。