中國(guó)商飛首架ARJ21客機(jī)交付國(guó)航 平均每架2.7億元

6月28日，國(guó)航首架ARJ21-700新型渦扇支線客機(jī)，在中國(guó)商飛公司總裝制造中心正式交付。

中午12時(shí)56分，ARJ21-700客機(jī)身披國(guó)旗，降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，滑行通過航空界最高禮遇“水門”。

ARJ21飛機(jī)的引進(jìn)將有利于補(bǔ)充國(guó)航支線飛機(jī)運(yùn)力。

按照計(jì)劃，國(guó)航首架ARJ21-700飛機(jī)入列后將執(zhí)飛北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)至內(nèi)蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務(wù)。今年，國(guó)航一共將接收3架ARJ21-700新型渦扇支線飛機(jī)。

據(jù)悉，在2019年8月份，國(guó)航、東航及南航三大航空公司幾乎同一時(shí)間宣布采購(gòu)ARJ21飛機(jī)，各自向中國(guó)商飛采購(gòu)了35架ARJ21飛機(jī)，平均每架約2.7億元，35架飛機(jī)計(jì)劃于2020-2024年分批次交付。

ARJ21客機(jī)，是我國(guó)首次按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，自行研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)，航程2225-3700公里，飛機(jī)最大起飛重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全經(jīng)濟(jì)艙“左二右三”座位布局，具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、共通性、系列化等特性。

該飛機(jī)研發(fā)之初，就充分考慮了我國(guó)境內(nèi)的飛行環(huán)境。能夠適應(yīng)以我國(guó)中西部和北部地區(qū)機(jī)場(chǎng)起降，和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營(yíng)運(yùn)要求，具有良好的高溫高原性能和抗側(cè)風(fēng)能力。

據(jù)了解，ARJ21客機(jī)于2002年4月經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，2008年11月28日在上海成功首飛，2016年6月28日成功首航，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航線上國(guó)產(chǎn)噴氣客機(jī)零的突破。