光子芯片助力華為彎道超車

在電子芯片發(fā)展的領(lǐng)域里，我國(guó)一直處于弱勢(shì)，其中與西方的差距并不是能在短時(shí)間內(nèi)就能彌補(bǔ)上的。再加上西方的技術(shù)封鎖，我國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)更是前后夾擊。不過(guò)在當(dāng)下緊張時(shí)刻，我國(guó)研發(fā)的一項(xiàng)新技術(shù)有了進(jìn)展，同時(shí)這也為我國(guó)芯片的發(fā)展打開(kāi)了新的大門(mén)。

光子芯片運(yùn)用的是半導(dǎo)體發(fā)光技術(shù)，發(fā)光現(xiàn)象屬半導(dǎo)體中的直接發(fā)光。2015年12月，美國(guó)三所大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一款光子芯片，它可以用光來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，速度比過(guò)去的芯片大幅提升，能耗也大大減少。

如今我們一直在談追趕，但當(dāng)我們進(jìn)步的同時(shí)，不可否認(rèn)西方也在進(jìn)步，因此這樣的追趕是一個(gè)永無(wú)止境追趕，但我國(guó)“另辟蹊徑”專攻新技術(shù)或許就要結(jié)束“龜兔賽跑”這個(gè)故事了。

對(duì)比電子芯片，光子芯片存在著天然的優(yōu)勢(shì)。就像現(xiàn)在汽車制造業(yè)的趨勢(shì)一樣，過(guò)去的內(nèi)燃機(jī)汽車早晚要被新型的電動(dòng)車或新能源汽車取代，因?yàn)樗姆N種弊端已經(jīng)暴露無(wú)遺。而新時(shí)代的汽車不僅彌補(bǔ)了環(huán)保問(wèn)題，甚至還帶來(lái)了前所未有的加速體驗(yàn)，完全有能力替代那批老家伙。

光子芯片也正是如此，它的功耗僅為電子芯片的1/10，計(jì)算能力卻卻超起10倍以上，同時(shí)還有抗干擾低延遲的效果。若是將其全面覆蓋使用在手機(jī)等移動(dòng)電子產(chǎn)品上，極有可能帶來(lái)顛覆性的芯片革命。

我國(guó)的光子芯片已經(jīng)取得突破性的進(jìn)展，而且早已研制出全球首個(gè)軌道角動(dòng)量波導(dǎo)光子芯片?，F(xiàn)在科技大國(guó)都在AI技術(shù)領(lǐng)域大展身手，但因?yàn)樾酒夹g(shù)的瓶頸，許多人工智能的功能都難以實(shí)現(xiàn)，但光子芯片卻為技術(shù)突破帶來(lái)了可能性。

光子芯片融合人工智能、光電子集成和微電子等多領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，國(guó)內(nèi)已經(jīng)量產(chǎn)光子芯片，使用自己的成熟生產(chǎn)工藝。硅光AI芯片未來(lái)可能完全替代進(jìn)口芯片，若是將光子芯片的制程工藝放在電子芯片之上，就極有可能扭轉(zhuǎn)我國(guó)無(wú)法生產(chǎn)高端芯片的局面。

不可否認(rèn)要讓國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)突破5nm是件很困難的事，但實(shí)際上國(guó)內(nèi)的光子芯片以及光子技術(shù)卻發(fā)展平穩(wěn)，進(jìn)步顯著的。如果高端芯片的制造有了突破口，那么受困的華為肯定也不會(huì)閑著，相信不久的未來(lái)就能讓全世界看到華為的“彎道超車”。

光子芯片產(chǎn)品將完全改變?nèi)藗儗?duì)現(xiàn)有的各種各樣“燈”的概念，這種全新意義的照明將逐步替代白熾燈和熒光燈，讓燈泡、燈管、鎢絲等名詞逐漸消失，這將給人類照明史帶來(lái)繼愛(ài)迪生發(fā)明電燈之后的又一次革命。