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[導(dǎo)讀]2019年6月,我國工信部正式向移動、聯(lián)通、電信和廣電四家運營商發(fā)放了5G商用牌照。截止到今天已經(jīng)過去一年左右的時間了,然而還有很多人表示5G時代離我們還有點遠。

2019年6月,我國工信部正式向移動、聯(lián)通、電信和廣電四家運營商發(fā)放了5G商用牌照。截止到今天已經(jīng)過去一年左右的時間了,然而還有很多人表示5G時代離我們還有點遠。

牌照下發(fā)一年,5G似乎并未如約而至

事實上,按照目前各大官方機構(gòu)公布的數(shù)據(jù),也佐證了大多數(shù)人的感覺。根據(jù)工信部新聞發(fā)言人、信息通信發(fā)展司司長聞庫,在介紹今年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況時就曾透露,國內(nèi)5G套餐用戶達到5000萬。然而根據(jù)中國信通院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1至4月,國內(nèi)市場5G手機累計出貨量3044.1萬部,再加上2019年全年的1376.9萬部,目前國內(nèi)市場的5G手機出貨總量僅為4421萬部。

簡單計算一下不難發(fā)現(xiàn),這其中有大約600萬的5G用戶其實是沒有5G手機的。并且中國信通院給出的數(shù)據(jù)是“sell in”,指的是產(chǎn)品從廠家銷售給代理商的數(shù)量,而不是“sell out”,即消費者從零售商買到產(chǎn)品的數(shù)量。換句話來說,這600萬的差值是沒有考慮還有一部分5G手機暫時躺在經(jīng)銷商庫房或者零售商貨架上,尚未抵達消費者的手中。

之所以會出現(xiàn)5G套餐用戶比5G手機出貨量還多的情況,或許還要源于運營商對于5G套餐客戶的定義,其所公布的5G套餐客戶數(shù),是指訂購5G資費套餐的移動電話客戶。換句話說,只要用戶訂購了5G套餐,就會被統(tǒng)計為5G用戶數(shù),至于有沒有使用5G手機,用不用5G網(wǎng)絡(luò),并沒有決定性的意義。

相比于目前我國12.8億的4G用戶規(guī)模,5G的滲透率現(xiàn)階段顯然要低得多。會出現(xiàn)這樣的情況,其實原因是方方面面的。其中智能手機的價格無疑最讓消費者踟躇,從去年動輒近萬元的5G旗艦,到今年初的一眾5G旗艦機型,無疑也把價格敏感型用戶拒之門外。

手機廠商與運營商都在助推5G

4G網(wǎng)絡(luò)普及顯然加速了移動互聯(lián)網(wǎng)的滲透速度,而智能手機作為移動互聯(lián)網(wǎng)的最佳載體,同樣也享受了4G時代最大的一塊蛋糕。但隨著用戶換機周期的加長,國內(nèi)手機市場也已經(jīng)開始進入“冰河期”,因此為了促進消費者的換機熱情,在普及5G這件事上,手機廠商與運營商無疑站在了同一戰(zhàn)壕。從今年第二季度開始,國內(nèi)手機廠商明顯加快了推動5G手機的上市步伐,并有意識減少4G機型的推出,且不斷在拉低5G手機的門檻。

如今大量國內(nèi)手機廠商都幾乎已經(jīng)推出了2000元以下的5G機型,上個月末發(fā)布的Redmi 10X,更是將5G手機的門檻拉低至1599元。在經(jīng)過手機廠商與供應(yīng)鏈的努力后,如今5G手機在短短一年時間里幾乎變成了“白菜價”。而信通院的數(shù)據(jù)也證明,消費者購買5G手機的熱情在上漲,今年4月國內(nèi)市場5G手機占同期出貨量的39.3%,到了5月這一數(shù)字更升高到46.3%。

當5G手機不再成為攔路虎后,5G套餐則成為了此前不少用戶所面對的一個難題。去年10月31日,三大運營商的5G套餐在同一時間出爐,三家極有默契的將5G最低套餐價定在了128元/月,套餐內(nèi)服務(wù)也都是30G流量和數(shù)百分鐘語音通話,但當時各大運營商與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推出的聯(lián)名卡,月租通常都在30元以下。事實上,折算下來各大運營商提供的5G套餐的單位流量費用并不算很高,但這些套餐被詬病的問題在于,捆綁的免費通話時間過長,并且如今5G在手機上的應(yīng)用場景還不多,缺少殺手級的5G應(yīng)用。

好在,運營商也開始配合手機廠商拉低5G手機門檻的舉措,在618年中大促期間紛紛下調(diào)了5G套餐的資費水平,基本上都針對老套餐打出了7折,也使得5G套餐已經(jīng)正式進入了百元時代。那么在5G手機門檻被拉低,以及5G套餐開始降價的時間點,我們是否要擁抱5G呢?

從目前的情況來看,升級5G套餐還需要因地制宜。因為這一體驗是由多維度的因素組成,在終端與套餐之外,5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)才是體驗5G的關(guān)鍵。中國聯(lián)通產(chǎn)品中心總經(jīng)理張云勇此前曾表示,“去年運營商建立了十幾萬臺5G基站,今年將總共再建設(shè)100萬臺5G基站。在這個速度下,5G想要滿足基本覆蓋需求——即大城市深度覆蓋,地市重點場景覆蓋,企業(yè)無縫接入,大概需要5-8年時間?!?

因此這就使得當前5G覆蓋率高的地區(qū)往往會是一二線城市,因此建議在辦理套餐之前,先通過運營商的APP來查詢所在地區(qū)的覆蓋情況再做決定。

5G套餐有一個隱性優(yōu)點

當然,如果所在的區(qū)域并沒有實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,但你已經(jīng)或者即將入手一款5G手機,并且比較希望獲得更好的網(wǎng)絡(luò)體驗,那么在預(yù)算充足的情況下,其實還是建議升級到5G套餐的??吹竭@里可能有的朋友會問,都沒有實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,買了5G手機辦了5G套餐,豈不是毫無用武之地。

但事實上即便所在區(qū)域沒有實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,5G套餐也不是一無是處。眾所周知,決定網(wǎng)速的關(guān)鍵點有三,分別是手機基帶支持的Cat等級、手機里對應(yīng)頻段的天線配置,以及套餐的簽約速率。前兩者都是手機硬件本身決定的,但后面的簽約帶寬正是我們所推薦的理由。

由于目前運營商采用的是從非獨立組網(wǎng)(NSA)到獨立組網(wǎng)(SA)的模式,NSA是使用現(xiàn)有的4G基礎(chǔ)設(shè)施,進行5G網(wǎng)絡(luò)的部署,基于NSA架構(gòu)的5G載波僅承載用戶數(shù)據(jù),其控制信令仍通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?,F(xiàn)階段國內(nèi)市場的4G網(wǎng)絡(luò)單載波最多100Mbps,只有通過載波聚合技術(shù)4G+才能在理論上實現(xiàn)300Mbps的高速。但無論是電信的雙載波,還是移動的三載波,其實都是通過增加數(shù)據(jù)傳輸?shù)男诺罃?shù)量,使用更強的基芯片帶以及射頻技術(shù),將多個載波進行捏合成一個更寬的信道,因此在信道容量增大之后,速率也就自然就提升了。

但載波聚合并不是沒有代價的,其本質(zhì)上是資源調(diào)配的“魔法”,在基站數(shù)量有限的情況,載波被捏合就代表能夠服務(wù)用戶的最大值減少了。那么誰能夠繼續(xù)享受高速服務(wù),誰又只能享受到“降速”待遇,可就有講究了。運營商會根據(jù)用戶簽訂的套餐以及用戶星級等因素,其實就是優(yōu)先級的設(shè)置,也就是以前4G里的"黃金用戶"等級?,F(xiàn)在的5G套餐的"5G優(yōu)享"和“5G極速",除了簽約速率的不同,背后則是優(yōu)先接入網(wǎng)絡(luò)的隱性權(quán)益。

在目前4G網(wǎng)絡(luò)信道已經(jīng)十分擁擠的情況下,使用5G套餐相比于使用4G套餐的用戶,將擁有一定的“VIP”待遇,并可獲得更多的網(wǎng)絡(luò)資源。因此這也就意味著即便都是使用4G網(wǎng)絡(luò),但5G套餐的用戶使用或許才是能夠達到理論上限的“高速公路”。

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